Dijagnoza pogrešaka motora - je li to potrebno?

Dijagnoza neispravnosti motora obično se obavlja na benzinskim crpkama, koje su kvalificirane od strane zaposlenika i opreme, sposobna je za ovu operaciju. Moderni automobili trebaju se dijagnosticirati samo u brandiranim centrima za njegu automobila, jer je tehnologija svih marki različita. Naravno, postoje univerzalni centri koji su ovjereni od strane različitih proizvođača. Ovaj certifikat potvrđuje nadležnost Centra na području tih usluga.

Takva oprema, u pravilu, košta puno novca, a njegov sadržaj je izvan snage malog SRT-a, pa se kvaliteta usluge ne može brinuti.

dijagnostika greške motora može postati mnogo jeftinije. To se može postići jednostavno pomoću znatiželjnosti vlastitog uma. Slanje automobila na uslugu treba prethoditi jednostavna dijagnostika motora po svjetlosti svijeća, oni mogu jako dati iz stanja automobila.

Bez obzira koliko složeni motor automobila, bez obzira na to koliko elektronike oni ne kontroliraju, ima radne dijelove koji imaju svojstvo nošenja. To se troši i može se odrediti bojom svijeća. Treba imati na umu da se takva tehnika primjenjuje samo na benzinske motore, jer jednostavno nema dizelskih motora.

Počnimo s najstrašnijim - spaljivanjem na svijeće paljenja. Ako postoji takav znak, zajedno s njom možete vidjeti potrošnju ulja, kao i povećanu potrošnja goriva. Osim toga, motor će postati puno dimniji. Sve ovo ukazuje na habanje i habanje klipna skupina u obliku klipnih prstenova, kao i kape za uklanjanje ulja. Ulje jednostavno ulazi u komoru za izgaranje. Vjerojatno nije vrijedno razgovarati o načinima popravka.

Dijagnoza neispravnosti motora može otkriti ne samo postojeće kvarove, nego i "osnove", što onda postaje ozbiljan problem. Čini se da se na svijećama promatra čađ. Također je crna, ali je lako izbrisana. U tom slučaju potrebno je namjestiti rasplinjač ili provjeriti i po potrebi ga zamijeniti. Ovdje se problem nalazi u činjenici da je zapaljiva smjesa obogaćena benzinom, što dovodi do stvaranja čađe na svim površinama u komori za izgaranje. Nakon podešavanja, preporučuje se osigurati da se greška ispravlja i da motor daje srednji i visoki okretaj.

Između ostalog, dijagnoza kvarova motora može povećati život, jer svi nedostaci ne smiju odmah onemogućiti jedinicu. S nekim, motor može trčati za 10.000 km, nakon čega će se "ustati". Ta će situacija biti katastrofa za svakog automobilista.

Postoji i obrnuti učinak, kada benzin u smjesi nije dovoljan. Tada je teško pokrenuti motor. Na upletenoj svijebi možete vidjeti bijelu napadu. Rješenje ovog problema je isto kao i prethodno.

Dijagnoza i popravak motora može se provoditi kod kuće, ali to zahtijeva čvrsti set alata, kao i dovoljno vremena i napora. Nemojte se miješati i znati u ovom području. Ako nemate povjerenja u svoje sposobnosti, onda biste trebali ići na stanicu za održavanje.