Automobil `Ford C-Max`: opis, tehnička svojstva, vlasnička mišljenja

Minivans su u velikoj potražnji u europskim zemljama. Zato sve automobilske tvrtke proizvode modele s ovim tijelom. Ford nije iznimka. Godine 2003. dizajneri su odlučili otpustiti automobil koji će postati nešto između limuzina i velikih minivana. Morao je skladno kombinirati upravljivost gradskog automobila s kapacitetom minibusa. Tako se pojavio "Ford Focus S-Mach". Kako se razlikuje od prethodnika? Prije svega, izdužena platforma. Zahvaljujući ovoj odluci, unutrašnjost automobila postala je mnogo veća. Karakteristike trčanja ostale su na istoj visokoj razini.

Ime modela "Focus S-Mach" koristilo se samo četiri godine od trenutka izdavanja (2003) do prve velike modernizacije. Godine 2007. automobil je već postavljen kao neovisni model Ford S-Maxa.

Dimenzije automobila (izdanje 2007-2010).

Veličina ažurirane verzije je dosta impresivna. Vrijedno je obratiti pozornost na vozače da je limuzina "Focus" mnogo niža od parametara minobacača S-Mach. Počnimo s dužinom koja stvarno odgovara ovome klasa automobila i iznosi 4768 mm. Što se tiče širine, dovoljno je 1884 mm kako bi se osiguralo da Ford C-Max bude što je moguće stabilniji, ali istodobno posjedovao manevriranje.

Usput, svi automobili ovog segmenta ne mogu se pohvaliti takvim pokazateljima. Visina od 1658 mm omogućuje putnicima da se osjećaju ugodno u kabini, čak i osobe s visinom od oko 2 m ne osjećaju nelagodu. Podvozje u odnosu na limuzinu povećalo se za 25 mm, a kolosijek za 40 mm. Putnička sjedala su samo 5, no kabina je tako udobna da ta nijansa nije jedva nedostatak. Verzije restylinga prikazane su sa sedam mjesta.

Vanjski «Ford S-Max»

Karakteristike automobila ovog modela su potpomognute dizajnom. Izvana, "Ford" izgleda prilično ekstravagantan. Koncept američke tvrtke vidljiv je u svim elementima. Na prvi pogled, S-Mach izgleda kao univerzalni obiteljski automobil, Međutim, budući da je usko gledao, moguće je u njemu uzeti u obzir nešto sportsko. Graciozne geometrijske linije i nova lica omogućila su znatno modificiranje dosadnog dizajna "Focus". Kaciga je bila prilično izdužena i malo povišena. U kombinaciji s nagnutim vjetrobranom, ona ne samo da nalikuje povećanoj verziji sportskog automobila, već i značajno smanjuje otpor tijekom vožnje.

Ako pogledate profil, kosi krov odmah ulovi oko. Radijatorska rešetka trapezoidna, optika svjetla za glavu je drugačija u izvornom obliku, a okrugla svjetla za maglu lijepo su postavljena na odbojnik. Strane su opremljene izduženim svjetiljkama. Puhali su lukovi kotača, što automobilu daje Ford S-Mach, čija je ocjena, samo vrijedna, neka muževnost, čak i trenuci agresije. Na stražnjoj strani svjetla imaju posebnu ulogu. Oni su dovoljno veliki, duguljasti, gotovo polovica krila. Pravokutna vrata prtlja nika daju automobilu pravi oblik.

Dizajn interijera

Proučavajući vanjski dizajn modela "Ford S-Mach", vrijeme je da pogledate u salon. Što ovdje čeka vozač i putnici? Prije svega, želim obratiti pozornost na nadzornu ploču. Opremljen je u skladu s modernim standardima. Višenamjenski kola upravljača, brzinomjer, tahometar, računalo na vozilu, otvori za provjetravanje - sve to će zadovoljiti vlasnike automobila. Multimedijski sustav organski se uklapa u cjelokupni koncept. Za njezin ukras koriste se dvije boje: crno i srebrno.

Vozači označavaju prednja sjedala s izvrsnom bočnom podrškom. Osmišljen je na takav način da se tijekom oštrih manevara ljudi osjećaju sigurni i zaštićeni. Stražnja kauč je namijenjena troje ljudi srednje gradnje, mekan je i vrlo udoban. U sedam sjedala Ford S-Max, sjedala trećeg reda nisu vrlo prostrana, idealna su za djecu ili tinejdžere.

Prtljažni prostor ima 582 litre. Ako preklopite sjedala u drugom i trećem redu, tada se njezin kapacitet značajno povećava. Pod je ravna, bez oštrih promjena.

motori

Asortiman jedinica snage instaliran na S-Maxu će zadiviti sve entuzijaste automobila. Ukupno automobil završi sa 5 motora od kojih četiri rade na benzinu i jedan na dizel. Ova raznolikost je neosporna prednost američkog modela Ford S-Macha.

Tehničke karakteristike motora:

• Dizelska jedinica je dvotaktna jedinica. Može se razviti gotovo 200 km / h. Njegova snaga je 140 konjskih snaga. Dolazi s automatskim ili ručnim mjenjačem, dizajniranim za 6 koraka. Prosječno vrijeme ubrzavanja je oko 10 sekundi.
• Prvi u liniji benzinskih motora je motor od 2 litre. Smatra se najslabijim među predstavljenim opcijama. Maksimalni kapacitet je 145 konja. Ograničenje brzine ograničeno je na 197 km / h. Ova konfiguracija je moguća jedino s mehanizmom u pet stupnjeva. Ubrzava automobil od mjesta do stotinu u gotovo 11 sekundi.
• Bolji motor je motor 2,3. Može razviti snagu u 161 litara. a. Kompletan samo s automatskim mjenjačem. Maksimalna brzina je 194 km / h. Za overclock potrebno je više od 11 sekundi.
• Turbo motor posebno je cijenjen od strane vozača. Njegov volumen iznosi 2 litre, ali ima kapacitet od 200 litara. a. Mjenjač - automatski "robot" za 6 brzina. Minivan ove opreme može se ubrzati za manje od 9 sekundi. Nakon kratkog vremenskog razdoblja lako dostigne maksimalnu brzinu od 220 km / h.
• Kompletna linija motora dvotračna jedinica s turboom. U načelu se malo razlikuje od gore navedenog uređaja. Međutim, ovaj set povećava snagu na 240 "konja", tako da automobil za overclocking potroši manje od 8 sekundi. Najveća brzina će biti 235 km / h.

Aerodinamika i sigurnost

Na putu tijekom vožnje, automobil "Ford S-Mach" ponaša se vrlo sretno. Vozači kažu da je pokazatelj pokretljivosti i stabilnosti na visokoj razini, koji se ne nalazi u drugim predstavnicima ovog segmenta. Mnogi su zadovoljni činjenicom da je lako upravljati vozilom, budući da je proizvođač postavio servo upravljač na model. Zahvaljujući EHPAS sustavu pri velikim brzinama, automobil se ponaša poslušno. Ako je ovjes pravilno podešen, onda na putu nema neugodnih trenutaka.

Za sigurnost, sustave kočenja u slučaju nužde - ABS i ESP. Također, automobil je opremljen s protukliznim sklopom.

Paketi i cijene

Automobil možete kupiti u sljedećim razinama: Ambiente, Trend, Trend X i Titanium. U 2014. godini omogućeno je domaćem kupcu da odabere sadržaj Sport. Trošak varira od 1,2 do 1,6 milijuna rubalja. Glavni pokazatelj cijene je izmjena motora. Vozači kažu da možete kupiti takozvani "prazni" automobil za 800 tisuća rubalja.

Izmjena 2015-2016.

"Ford S-Max 2" bit će na prodaju u 2016. godini. Za razliku od prethodne generacije, ažurirani model je promijenio dizajn. Ljubitelji automobila kažu da je prednji kraj automobila postao agresivniji. Rešetka hladnjaka povećana je u veličini. Mnogi obraćaju pažnju na činjenicu da su se dimenzije automobila povećale, a posebno njezina duljina i širina. Ažurirana inačica ima sljedeće dimenzije: 4796х1916х1658 mm. Neki vozači vjeruju da proizvođač nije završio razminiranje. To je samo 128 mm.

"Ford C-Max 2" nudi se s šest različitih motora. Prijenos je još uvijek - automatski i mehanika (5-6 brzina). Koliko će model koštati na domaćem tržištu još nije poznat, ali u Europi njezina cijena prelazi 30 tisuća eura.