Mitsubishi L200 auto: fotografije, tehničke specifikacije, recenzije

Pick-up na modernim cestama - prizor koji je vrlo rijetko da, što i ne čudi, jer je zamijeniti takvi modeli došli crossover napravljene u skladu sa kvalitetom off-road vozila i obiteljskih automobila. Međutim, japanski proizvođač automobila Mitsubishi pokušava vratiti popularnost kamioneta, predstavljajući automobil Mitsubishi L200.

Što je japanski kamionski kamion?

Ruski zastupnici proizvođača automobila Mitsubishi bave se implementacijom ovog modela, što znači da japanska tvrtka računa na neki interes naših ljubitelja automobila. Međutim, za to su sve osnove: peta generacija Mitsubishi L200 je doživjela značajne promjene. Pokupljalište se postavilo kao nevjerojatno pouzdani automobil, što dokazuje 51 tisuće prodanih primjeraka za 12 godina proizvodnje ovog modela.

Ažurirani Mitsubishi L200 je, prije svega, čisti uzgojni SUV. Mnogi elementi konstrukcije i opreme kamioneta zaduženi su od najprestižnijeg modela iste marke - Pajero Sport. Zapravo, ako automobilski entuzijast želi dobiti visokokvalitetni SUV, morat će žrtvovati univerzalno tijelo, udobnost, suspenziju na izvorima i neke funkcionalne dodatke. Unatoč tome, nova generacija Mitsubishi L200 s velikom vjerojatnošću moći će osvojiti srca kupaca.

kompletan set

Japanski proizvođač automobila nudi pick-up s dva tijela stilova i pogon na stražnje kotače s centra blokada diferencijala funkcije. Motor Mitsubishi L200 turbodizel 2,4 litreni kapacitet od 154 i 181 konjskih snaga.

Dostupni su neki pickups:

1. Pozovite i pozvati + trošak 1,389,000 i 1,599,990 rubalja, odnosno. Obje verzije Mitsubishi L200 opremljen sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom Jednostavno Select 4WD sa krutom vezom na prednjoj osovini. Postoji i standardni sigurnosni komplet uz iznimku bočnih zračnih jastuka. Podešavanje kola upravljača izvodi se samo na nagibu.
2. Intenzivno. Cijena je 1 780 000 rubalja. Opremljen sa Super Select 4WD pogonskim sustavom s različitim diferencijalima. Za dodatnu naknadu od 40 tisuća rublja podizanje će biti opremljen s automatskim mjenjačem. Podešavanje kola upravljača vrši se kutom nagiba i stupnjem proširenja. Zbog svoje konfiguracije i ima Mitsubishi L200 ova verzija je mnogo udobnije, kao što je opremljen sa klima uređajem, automatski prozori i ogledala, tempomat, Bluetooth povezivost i neke druge funkcije.
3. InStyle. Cijena je 2 900 990 rubalja. To opremljen samo s automatskim mjenjačem i zapremine motora od 181 konjskih snaga, 17-inčnim kotačima, xenon svjetla, kožnim presvlakama i električni vozačevog sjedala.

Inženjeri Mitsubishi zabilježili su da rusko tržište neće proizvesti zasebnu verziju L200, jer kamionski kamion može podnijeti oštre klimatske i cestovne uvjete naše zemlje.

Dizajn interijera

Foto Mitsubishi L200 ažurirana verzija može se reći da su dizajneri japanskog proizvođača automobila obrađena i eliminirati sve pogreške prethodne generacije kamiona. Na primjer, do 3,7 smanjen broj upravljač okreće, i udobna i podesiva stolica stupac će ostati udobno u vozilu. Nije najprikladnija ručica za promjenu načina rada, instalirana u prethodnoj generaciji podizača, zamijenjena okretnim prekidačem. To ne može ne molim, kao i činjenica da mnogo je poboljšana zvučna izolacija koja je uočena Mitsubishi L200 vlasnicima u pregledu u kabini ne mogu čuti buku izvana.

Tehnička komponenta

Promjene su posebno vidljive kada se radi o tehničkim karakteristikama Mitsubishi L200. Visina stranica podizanja povećala se na 475 milimetara, a tijelo i okvir postali su krutiji.

Suspenzija je prošla značajne promjene, postala je uravnoteženija, što omogućuje dobru upravljivost i udobnost vožnje. Dugotrajni dizajn i intenzitet energije ostali su na istoj visokoj razini.

Razvoj nove 4N15 snage s volumenom od 2,4 litara obavlja Mitsubishi Heavy Industries. Motor na L200 je redizajnirana verzija motora koja je opremljena Outlanderom. Jedinica Mitsubishi L200 je više svjetla, zbog čega se opterećenje na mehanizmu pokretača smanjuje, te se time smanjuje razina vibracija. Posebno je vrijedno spomenuti aluminijski blok, sustav promjena faza raspodjele plina, optimizirani kompresijski omjer, modernizirani kompresor s fleksibilnom geometrijom.

Prethodna generacija Mitsubishi L200 parila prijenos Super Select 4WD sa ACD pruža glatke lock osi za aktiviranje 4h. Reaktivan takvim prijenosnikom za određenu razliku u rotaciji sjekire. Nova generacija podizača opremljena je ažuriranim pogonskim sustavom s automatskim zaključavanjem Torsen s rezultatom od 40:60, gdje se prednost daje stražnjoj osovini. Međutim, proizvođač je zadržao funkcije prijelaza na niži raspon i prisilni blok središta.

Osvajanje vodenih prostora

Ažurirana verzija kamioneta može osvojiti površinu vode: najveća dopuštena dubina ronjenja je 700 milimetara. Postići slične performanse je zbog promjena u automobilu dizajn: kutija je premještena pomak, do 914 milimetara u najnižoj točki „rizika”. Zamah je također bio opremljen novim vremenskim lancem i ulazima za zrak.

Testni pogon na rutama

Vozači u pregledu Mitsubishi L200 napomenu da prilikom vožnje na asfaltiranoj cesti čak i bez dodatnog opterećenja na pick-up osjećao prilično jak potres u stražnjem redu sjedala. Za normalne uvjete vožnje nisu osobito pogodne ovjes vozila: pri brzini od 70-80 km / h, sve malo kvrga i jame su prošli u kabinu, prije ovo tijelo prag brzina počne tresti i tresti primjetno.

Međutim, unatoč takvim nedostacima, nova generacija Mitsubishi L200 puno je bolja od prethodne: motor radi s povjerenjem, ima dobru dinamiku.

Savršeni SUV

Na novom kamionetu L200, zanimljivo je osvojiti off-road od dobrih staza. Suspenzija automobila posebno je dizajnirana za takve uvjete: savršeno podnosi sve utjecaje i neugodno opterećenje. Mitsubishi se osjeća vrlo uvjeren čak i na najtežim i najtežim cestama.

Nijedan pickup koji je dostupan s pokupcem nema stražnji odbojnik: samo je moguće nadopuniti konstrukciju ispod trake. Izvedbe s automatskim mjenjačem opremljene su dinamičkim prigušivačem, s kojim nema problema: apsolutno ne ometa vožnju na neujednačenoj stazi.

Vlastiti sustav Mitsubishi samookidač s brda nisu mogli uspjeti zadovoljiti vlasnike automobila: to je dovoljno za postavljanje početne prijenos, smanjen broj i otpustite papučicu - lako pick-up role niz brdo.

rezultati

U usporedbi s prethodnom generacijom, nova generacija Mitsubishi L200 pokazala se puno boljem: kurva je postala udobnija i dobila najbolje postavke u tehničkom planu. Natjecatelji u L200 su iznimno mali, osobito na ruskom tržištu automobila. Uređaj snage i potrošnja goriva optimizirani su, poput automatskih i ručnih mjenjača. Za pickup, ni povećanje cijena neće biti tako strašno.

Međutim, postoje neke slabosti. Prvo, automobil se ne ponaša vrlo samouvjereno na običnim rutama, dakle, unutar gradskih granica neće biti lako. Drugo, europski modeli off-road automobila znatno zaobilaze kamion L200 u smislu opreme, ali proizvođač je obećao riješiti ovaj problem u bliskoj budućnosti. Treće, vanjska osnovna oprema ne privlači pažnju i izgleda vrlo neukusno, s obzirom na to koji će entuzijasti automobila odmah kupiti skupu verziju.

Sigurno je rečeno da je nova generacija podizača u potpunosti ispunila očekivanja. Mitsubishi L200 u određenim parametrima znatno je poboljšan, izvrsno se pokazuje pri vožnji izvan terena, nema široku paletu funkcionalnih dodataka. Naravno, očekujem malo rast prodaje i udjela u kamionetu nije potrebno, ali ljubitelje Mitsubishi i određene kategorije vozača, on je vrlo vjerojatno da će se žaliti.