Auto marke `Mitsubishi` - ugađanje L200

Povijest Mitsubishi L200 ima 5 generacija. Prva serijska proizvodnja (1978-1986 gg.) Predstavljen je u obliku kompaktnog kamioneta s dvoja vrata. Dimenzije su prilično skromne: 4690х1650х1560 mm. Međutim, visina može varirati unutar 85 mm, ovisno o prodajnim tržištima. Prvo ugađanje L200 preživjelo je 1982. godine. Značajno je da se prebacio pogon na sva četiri kotača.

Druga generacija

Godine 1986. tvrtka je došla do odluke o provođenju dubokog ugađanja L200. Rezultati su nadmašili sva očekivanja. Ažurirani automobil sada, ovisno o konfiguraciji, imao je tijelo s dva i četiri vrata. Iako se unutrašnjost pokazala neatraktivnom, ali na off-roadu u Mitsubishi L200 nije bilo natjecatelja. Dobra nosivost, čvrsta konstrukcija, dugotrajna suspenzija pomogla je poboljšanju performansi. Druga generacija je proizvedena prije 1996. godine.

Treća generacija

U trećoj generaciji Mitsubishi L200 tuning je nadmašio sva očekivanja. Nosač je stekao moderirane linije tijela, modernizirani motor, unutrašnjost je postala ugodnija. Strojevi su proizvedeni s 2, 3 i 4 vrata. Klasifikacija je ostala ista - kompaktni kamionski kamion. Serijska proizvodnja Mitsubishi L200 III generacije trajala je 9 godina (1996-2005).

Četvrta generacija

Proizvodnja IV generacije započela je 2005. godine, ali automobil se pojavio na ruskom tržištu tek 2014. godine. Ugađanje L200 zadovoljno je svježim idejama. Prednji dio automobila potpuno je promijenjen, dostupan je u dvije vrhunske verzije. Pad cijena dovela je do očitovanja interesa domaćeg kupca. Proizvođač je značajno unaprijedio tehničke karakteristike, zahvaljujući kojima će kurva proći kroz najteže dijelove ceste. Četvrta generacija je povučena iz proizvodnje u 2014.

Peta generacija

Godine 2015. tvrtka je predstavila novu generaciju Mitsubishi L200. Ovdje smo se brinuli ne samo o tehničkim karakteristikama, već io udobnosti putnika. Gotovo se sve promijenilo, ali odlučeno je ostaviti nekoliko elemenata koji su karakteristični za japanske. Može ih se nazvati vizitkom karata.

Iako tijelo kamioneta u Rusiji nije traženo, ali to se ne odnosi na Mitsubishi L200. Prema prodanom broju, ona nadmašuje neke modele automobila. Danas je Mitsubishi relevantan i svjež. Provedeno ugađanje L200 je iskoristilo i estetsko i tehničko značenje.

Vanjske promjene

Linije strane kabine ostale su nepromijenjene, jer ovaj dizajn omogućuje vam da dobijete najviše prostora unutrašnjosti u kabini. I dalje pruža kut nagiba stražnjeg sjedala u 25⁰. Stražnji prozor sada nema načina da se otvori. No, prostor za dodatne korisne terete pušten je na slobodu. Alati mogu stati tamo slobodno.

Odmah udari u povećani stražnji profil tijela. Teretna platforma je postala veća za nekoliko centimetara širine i čak duljine. Otvoreni prtljažnik može izdržati težinu ne više od 200 kilograma.

Salon za pretvorbu

Interijer je stekao moderne značajke, a izgled je postao ljepši. Prethodna verzija dizajna bila je mnogo jednostavnija. Iako je plastika uredna i dobro opremljena, materijali su jeftini. Upravljači su višenamjenski. Ploča s instrumentima ergonomski, ovdje je multimedijalni sustav, monitor za 7 inča, klima uređaj, grijanje i još mnogo toga. Jedini nedostatak koji se može vidjeti je tvrda plastika na torpisu.

Unatoč inovacijama, salon se nije oslobodio jednostavnog utilitarizma. Stražnja sjedala za visoku osobu bit će neugodna za dugo putovanje. Putnici srednjeg dometa mogu se uklopiti u broj tri osobe u drugom redu. To je olakšano odsutnošću usred tunela.

Korisne opcije

Kontrola klime prošla je u ovom modelu s Outlanderom. A radio sada ima dodirni zaslon. No, dovršavanje u kamionetu s lakiranim pločama ne može se smatrati praktičnim. Postoji velika vjerojatnost ogrebotine. Baza ima USB priključak. Oko ručice mjenjača je također lakirana ploča. Izgleda lijepo, ali nepraktično. Mjenjač sada kontrolira selektor, koji se ručno okreće. Došlo je do osjećanja više tehnološkog kontrolnog sustava kontrolne točke.

Ima prostrani pretinac za rukavice. Instrumenti su ostali sa mehaničkim strelicama na crno-bijelom zaslonu. Kolo upravljača sada se može podesiti u visini i dubini. Za slijetanje velikih ljudi bit će puno ugodnije.

Tehničke specifikacije

Okvir i opruge su isti, što se može reći o plitkom modernizacijskom radu. Motori su se promijenili na bolje. Sada je nova dizelska jedinica 2,4 litre. Aluminijski blok je plastični poklopac ventila. Prisiljavanje za kupca pripremljeno za 154 i 181 litre. a. Kutija za šest stupnjeva prijenosa ima mehaničar i automat.

Tko vam se ne sviđa predloženim karakteristikama, možete sami uštedjeti na čipu L200. To će omogućiti opremanje jedinice turbinom s promjenjivim fazama za distribuciju plina. Kao rezultat toga, snaga i drugi parametri automobila će se povećati.

Putovanje do Mitsubishi L200 ostalo je poznato i teško. No na stražnjim izvorima se promijenila. Glavna svrha modela - putovanje na primer i off-road. Stoga, mekoću moždanog udara nije potrebno. Da biste smanjili "drmanje", vrijedi dodati brzinu, to će nadoknaditi udubljenja. Ako učitate oko 200 kg tereta, dobit ćete zamjetnu glatku vožnju.

Moguće je koristiti blokadu diferencijala izvan vozila i stražnje međusobno povezivanje, kao i elektroniku odgovornu za prednju osovinu. Off-road sposobnost prljavštine povećava se ako iza tereta postoji teret, uravnotežujući težinu prednjeg motora.

U maksimalnoj konfiguraciji možete dobiti 181 litre. a. Dinamika nije visoka, ali za ovaj pickup velika brzina je nesigurna. Za putovanja izvan grada automobil će biti nezamjenjiv. Potrošnja goriva će dosegnuti 7,5 litara. Velika sigurnost omogućava stalno korištenje modela u ruralnim područjima. Cijena je neznatno povećana. A baza sada košta od 1.350 tisuća rubalja. Najveća mogućnost je oko 2 milijuna rubalja.

Mitsubishi L200: ugađanje vlastitim rukama

Ako ugađanje učiniti sami, možete kupiti razne poklopaca, otvore, pragovima, letvice i tako dalje. Postavite LED podvozju rasvjeta, promjene u xenon svjetla. Takvo rješenje će pomoći da se ističe od općeg tijeka automobila na cesti.

Naravno, najčešći dijelovi ugađanja su rešetka hladnjaka i odbojnik. Potonje se mogu mijenjati pomoću različitih slojeva. Radijatorska rešetka bitno je novo. Salon u Zagrebu tuniranog automobila promjene u okus vlasnika: zamjena sjedala, modernizacija ploče s instrumentima,