Opel Astra OPC: povijest, opis, tehnička svojstva

U 2012. godini, za entuzijaste automobila predstavljena je nova automobilska industrija - Opel Astra OPC, stvorena na platformi vrlo popularnog modela Opel Astra GTC. Službena prodaja automobila počela je godinu dana kasnije, 2013. godine, ali inačica uzorka 2014. ostaje relevantna do sada.

eksterijer

Automobil "Opel Astra" razlikuje se od atraktivnog, sjajnog i originalnog dizajna. Optika se izrađuje u prilično agresivnom stilu, a prednji dio tijela je gotovo potpuno zauzet od branika, od kojih je većina dodijeljena rešetki unosa zraka. U pozadini odbojnika iskreno maleni izgleda rešetka hladnjaka, smještena nešto više. Kanali za zrak prikazani su samo ukrasnim elementima postavljenim duž rubova ograde i vrlo realno izvedeni. Aerodinamički sklop tijela Opel Astra OPC, koji je karakterističan vrhunac ovog modela, samo mu daje sofisticiranost.

Pojedini elementi vanjskog elementa su aerodinamički elementi, minijaturne ručke za vrata, za razliku od velikih vrata i retrovizora s ujednačenim oblikom. Puhani lukovi kotača "Opel Astra" omogućuju ugradnju guma na 19 i 20 inča bez utjecaja na izgled.

Stražnji dio tijela opremljen je malim spoilerom, elegantnim velikim odbojnikom i originalnom optikom.

Bojanje tijela

Ovlašteni trgovci nude osam boja tijela Opel Astra OPC: tamno zelena, crvena, dvije nijanse bijele, plave, crne, plave i svijetlo žuta. U svakoj od nijansi, automobil izgleda izvorno i atraktivno.

Dimenzije tijela

U pogledu vanjskih dimenzija, OPC praktički ni na koji način nije niži od GTC modela. Proizvođač u opisu Opel Astra OPC označava sljedeće parametre:

• Duljina tijela je 4466 milimetara.
• Širina tijela je 1840 milimetara.
• Visina tijela je 1482 milimetara.
• Podvozje je 2695 milimetara.
• Prostor - 135 milimetara.

Sada bismo trebali razgovarati o vanjskim dimenzijama tijela Opela. Opel Astra OPC u 2014. godini pokazuje gotovo potpunu sličnost s modelom GTC:

• Duljina je 4466 milimetara.
• Širina je 1840 milimetara.
• Visina je 1482 milimetara.
• Podvozje je 2695 milimetara.
• Zračni tlak je 135 milimetara.

Dizajn interijera

Salon Opel Astra OPC je gotovo u potpunosti ponavlja unutrašnjost ostalih modela u istoj liniji - Astra J. ploča i središnja konzola su pažljivo i ergonomski dizajniran, sve informacije je jednostavan za čitanje, user-friendly upravljanje pojedinih elemenata.

Dizajn prednjih sjedala je jedinstven i stvoren od strane dizajnera posebno za ovaj model. Sjedala za kantu dobivale su vrlo visoke ocjene od stručnjaka i njemačke ortopedske udruge. Stolice su dizajnirane na takav način da će biti udoban u bilo kojem položaju. Sjedište se može odabrati kupcinom ukusom i može biti ili potpuno koža ili kombinirana. Podešavanje položaja sjedala provodi se u 18 smjera i uključuje sposobnost podupiranja struka i kukova.

Kolo upravljača također je izrađeno posebno za Opel Astra OPC. Ima anatomski ispravan oblik, ergonomski raspored kontrola i optimalnu veličinu radijusa.

U međuvremenu, valja istaknuti ručicu mjenjača, koja se udobno uklapa u dlan vaše ruke. Pedale su opremljene aluminijskim i gumenim jastučićima, čime se sprječava klizanje stopala na površini.

kompletan set

Novi hatchback predstavljen je u nekoliko modifikacija, razlikujući se u opremi i tehničkim karakteristikama. Opel Astra OPC dostupan je u nekoliko paketa opreme, omogućujući kupcu da odabere potrebne funkcije i komponente.

Osnovni paket - 25 tisuća rubalja

Za takav novac kupcima su dostupne sljedeće opcije:

• Opremljen je svjetiljkama svjetala za LED svjetiljke.
• Spojleri.
• Pragovi.

Paket za 45 tisuća rubalja

Ova količina dodatno uključuje:

• Električni pogon retrovizora s preklopnim dizajnom i funkcijom grijanja.
• Xenon svjetla AFL +.
• Senzori kiše i svjetla.
• Prilagodljivo osvjetljenje.

Paket za 80 tisuća rubalja

Za 80 tisuća potencijalnih vlasnika automobila može se računati o dostupnosti:

• Parkiranje.
• Navigator.
• Sigurnosna zavjesa i bočni zračni jastuci.

Maksimalni paket opcija za 150 tisuća rubalja

Među ostalim, kupac je dostupan:

• Audio sustav Infinity.
• Kovani kotači za 20 inča.
• Potpuno unutarnja koža.

Trošak automobila

Izdanje Opel Astra OPC cijene je jedan od najhitnijih i najizraženijih čak i sada, nekoliko godina nakon što je model pušten. Mnogi vozači smatraju da takva politika cijena proizvođača automobila nije opravdana.

Početna cijena osnovne verzije Astre OPC iznosi 1,6 milijuna rubalja. U pregledu Opel Astra OPC, mnogi vozači su pod stresom previsoku cijenu, a rekao je da njegov pad bi se model više popularni i traženi.

Specifikacije Astra OPC

Iza sportskog pokrova automobila je prilično dobar benzinski motor s turbopunjačkom volumenom od 2 litre i kapacitetom od 280 konjskih snaga. Motor je opremljen ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Nažalost, mnogi ljubitelji marke Opel, automatski prijenos u ovom modelu nisu dostupni.

Moć Opel Astra OPC motora dovoljna je za prilično brzo ubrzanje automobila: traje samo 6 sekundi da dostigne brzinu od 100 km / h. Do gotovo maksimalne brzine od 200 km / h automobil se ubrzava za punih 20 sekundi, što je vrlo dobar rezultat.

Maksimalna brzina proglašen od strane proizvođača, iznosi 250 km / h, ali mnogi vozači su primijetili da je moguće povećati sredstva za tuning Opel Astru OPC od 270 km / h. Stručnjaci kažu da je model opremljen elektroničkim ograničivačem brzine, koji se lako uklanja tijekom postupka ugađanja motora.

Prednja osovina postavljena standardna rack „Macpherson”, međutim, uključeni izvorni HiPerStrut dijagram okretnog prstena na koje se pričvršćuju na hub, pri čemu se para su na istom mjestu tijekom okretanja kola upravljača, čime se smanjuje kut poprečnog nagiba osi na 44% od Astra OPC, i rame se zaustavljaju - za 46%. Sukladno tome, moguće je povećati površinu zakrčivača za kontakt u gumama i poboljšati upravljivost.

Stražnji ovjes predstavljen je snopom s mehanizmom Watt, opremljenu oštrim oprugama i smanjenim za 10 mm. Zajedno s FlexRide je sve amortizeri i servo upravljač djeluje na tri načina - Normalno, OPC i Sport, - i kočnice Brembo.

Testni pogoni i stručno mišljenje

Stručnjaci nakon provedenih ispitnih pogona zabilježili su dobru kontrolu automobila, jasnu reakciju na pomicanje, odaziv plinskih papučica. Optimalan oblik upravljača udobno se uklapa u dlan vaše ruke, što omogućuje kontrolu nad automobilom pri velikoj brzini. Sustav kočenja je učinkovit, Opel Astra OPC reagira na papučicu kočnice, brzo i precizno koči s minimalnim kočionim razmakom.

Unatoč dobrim dinamičnim i tehničkim karakteristikama, automobil je vrlo poslušan i savršeno kontroliran. Zahvaljujući tome, Opel Astra se može koristiti i na autocestama iu gradu.

Povijest modela

Prvi automobili Opel Astra s imenom OPC - Opel Performance Center - objavljeni su 1999. godine u ograničenom broju od 3 tisuće primjeraka. Cijela je cirkulacija bila rasprodana u četiri mjeseca. Modeli su opremljeni atmosferskim motorima kapaciteta 160 KS.

U 2002, model je restyled s volumenom rada motora očuvana i njegova snaga povećana na 200 konjskih snaga. Automobil je proizveden u dvije verzije tijela: nekretnine i tri vrata.

Nova generacija Opel Astra OPC puštena je 2005. godine. Serija je opremljena motorima od 240 KS. Ubrzanje automobila na 100 km / h je 6,4 sekundi, maksimalna brzina je 244 km / h. Ograničena serija Astra OPC - Nurburgring Edition - objavljena je 2008. godine. Posebna izmjena OPC-a objavljena je godinu dana kasnije i nazvana je Race Camp.

Ugađanje Opel Astra OPC

Astra GTC, pokrenuta 2005. godine, usmjerena uglavnom na europsko tržište, postala je treći automobil u modelu Opel Astre modela. Na temelju ovog modela, gotovo istodobno nakon početka serijske proizvodnje, pokrenuta je OPC verzija. Proizvođač je vrlo ozbiljno promijenio osnovni sportski model, što ga čini dinamičnim i elegantnim, ostavljajući određeno područje djelovanja za majstore za ugađanje.

Tijela tende i ugađanje

Preduvjeti za aktivno ugađanje vlasnika automobila nove inačice Astre GTC izazvali su stvaranjem OPC modela. Unatoč činjenici da sve inačice i modifikacije OPC-a izgledaju vrlo pristojno, nitko nije zabranjen modificirati osnovne promjene prema vlastitim željama. Redovni studio za ugađanje Opela nudi pribor za poboljšanje automobila, no možete se služiti i uslugama drugih ateljea i radionica. Tržište nudi široku paletu pribora za ugađanje Opel Astra OPC - spojlera, odbojnika, ogledala, nape i drugih elemenata.

Ugađanje kotača i kotača

Uređaj automobila često prati zamjena redovitih pogona za više zanimljivih i originalnih opcija. Vlasnici automobila posjeduju obje markirane diskove iz Opelovih zbirki, te alternativne inačice s nestandardnim dizajnom i sjenom.

Ugađanje ispušnog sustava

Sportska inačica Astre OPC ima izvrsne dinamičke karakteristike, pa stoga ispušni sustav automobila ne zahtijeva posebne izmjene. Da bi prilagodili svoj dizajn radi povećanja snage motora, svi vlasnici automobila ne rješavaju. Unatoč tome, mnogi pokušavaju promijeniti izgled Opela, postavljajući na dizajnu mlaznica ispušnih cijevi. Vrlo originalno rješenje je promjena zvuka, ali takve promjene su napravljene na sustavu samo od strane stručnjaka u tuning studio.

Ugađanje optike automobila

Sustav rasvjete Astre OPC često je podvrgnut promjenama kako bi se povećala atraktivnost stroja, tako i prilagodila svoje parametre rasvjete. Izbor opcija za takvo ugađanje je ogroman - od instalacije repeatera i čilea, a završava zamjenom signala, prednjih svjetala i svjetiljki.

Mnogi tuning studiosi pružaju svoje usluge u području promjena u dizajnu i tehničkom dijelu Opel Astra OPC automobila. Potrebna oprema i pribor mogu se kupiti iu specijaliziranim prodavaonicama s takvim uslugama iu redovitim auto trgovinama.