Pregled nove Opel Astra Turbo

Nakon što je novi model Opel Astra Turbo u sedan došao na naše tržište, druga, inačica s 5 vrata automobila promijenila se. Treba odmah zapaziti da se novi model nije promijenio u izgledu. Jedina značajka koja se razlikuje od vanjske strane je povećani otvor na prednjem odbojniku. Teško je to nazvati zanemarivanjem proizvođača. Najvjerojatnije je mislio da je stari model bio previše uspješan da bi mogao promijeniti svoje izglede.

Cosmo je opremljen motorom od 180 KS. Instaliran je automatski okvir. Osim toga, ova verzija ima klimatizacijsku kontrolu od 2 zone, kao i grijano upravljanje.

Prema prvim dojmovima, proizvođači su radili više nego mijenjanje upravljača, umjesto da mijenjaju izgled Opel Astra Turbo. Dakle, upravljač bio je iznenađujuće udoban i ugodan. Točno iste emocije uzrokuju opća ergonomija u kabini. To vrijedi za udobna sjedala, prisustvo okvirnog naslona za ruke, lijepe materijale za završnu obradu, lijepu i udobnu prednju ploču. Nemoguće je spomenuti prikladan zaslon, koji pokazuje način rada navigacijski sustav i radio rekorder. Upravljanje sve to, nažalost, mora biti učinjeno uz pomoć kotača i gumba. Htio bih da zaslon bude dodir. Istodobno, nema nikakvih pritužbi na kvalitetu slike. Kontrast i oštrina na visini.

Putnici u Opel Astra Turbo će biti vrlo udobni, čak i ako su iznad prosjeka. U usporedbi s prethodnim modelom nema praktički nikakve promjene. Volumen prtljažnika je 800 litara (ako su stražnja sjedala preklopljena). Postoji čak i prozor kako bi se smjestili duge opterećenja.

Osjetite da je automobil promijenjen, možete samo otići. Riječ "turbo" u naslovu pojavila se iz razloga. Automobil brzo vraća zamah, razvija dobru brzinu na cesti. Automatski mjenjač ima ručni način, koji je pogodan za korištenje s ubrzanjem.

Proizvođači su opremili Astra Turbo s modernim overboost sustavom, koji je povećavao zakretni moment automobila za 20 Nm. Sada je 220 Nm. Vidljiv je učinak ovog sustava. Automobil je postao svježiji i glasniji. Posebno se osjeća kada se automobil kreće maksimalnom brzinom.

Opel Astra Turbo je vrlo dobro čuvan na cesti. To je predviđeno da ćete koristiti pravu vrstu gume. Korištenjem sve sezone gume, možete osjetiti da je automobil malo padeći na zavojima i usporio kočenje.

Standardna oprema uključuje radio rekorder, električne prednje prozore, klima uređaj, grijanje ogledala. Istodobno pod kapuljačom snage motora iznosi 100 KS. Tu je i ESP sustav za loše putove.

Aktivni paket se razlikuje po tome što već ima turbo motor od 140 stupnjeva. Osim toga, ovaj Opel Astra uključuje zvučni sustav s prikazom, stražnji električni prozori, računalo na brodu, naslon za ruku i središnju konzolu.

Vrhunska oprema Cosma opremljena je 2 klima klima uređajem, parktronic, tempomatom, svjetlima za maglu, 17-inčnim kotačima.