Izh Planet Sports - oprema s vremenom testirana

Izh Planet

Dakle, ako uzmemo Izh Planet Sport 350, prepoznat je kao srednje klase motocikla za sportska i turistička putovanja na cestama s različitim pokrovom, samostalno, kao is putnikom. Izdao je Izhevsk biljka u razdoblju 1974-1985.

Motocikl je bio vrlo različit od svojih kolega, konstruktivno i eksterno. Uostalom, bilo je vrlo slično japanskim motociklima 60-ih godina.

Tehnička i strukturalna razina motocikla bila je tako visoka da je bila izvezena u nekoliko socijalističkih zemalja. Tamo se natjecao s motociklima MZ i "Java".

Iako je serijski Izh Planet Sport počeo proizvoditi od 1974, ali prvi eksperimentalni 500 automobila proizveden od lipnja do rujna 1975. U tom je trenutku koštalo 1200 rubalja.

Motocikl je bio zadržan na transportnom sklopu do 1985., nakon čega je uklonjen iz proizvodnje. Ali prvi Izh Planet Sports 350 bio je vrlo cijenjen među motociklistima. Oni su koštali više čak i nakon desetak godina rada.

Tehnički, motor je "punjen" s dijelovima (osim nekih sitnica) koji se razlikuju od rezervnih dijelova ostalih motocikala Izh. Prvi put u ovom modelu koristilo se sustav odvojenog motornog podmazivanja. Motor Izh Planet Sport imao je radni volumen od 340 cm3 s promjerom klipa od 76 mm. Čak je bio opremljen japanskom napravom za rasplinjač Mikuni, čime je omogućeno postizanje konjske snage od 32 konjskih snaga (6.700 o / min).

Dakle, jedan motor sa suhom težinom od 135 kg proizvede specifičnu snagu od 237 KS / ton (dok je Java-350/634 samo 141 KS / t). U tom smislu Izh Planet Sports značajke su toliko visoke. Dosegno overclockira na 100 kilometara na sat u jedanaest sekundi. Motor je fiksiran u okviru gumenim jastucima, što je bila tehnička novost vremena.

Prva je šarža proizvedena japanskom električnom opremom koju je proizveo Denso, zahvaljujući kojem su po prvi puta ikada povećani zahtjevi primijenjeni na svjetlo inženjerstvo sovjetske inženjerske industrije (UNECE). Prednji kotač se razlikovao u ovom modelu i imao je veličinu od 3.0x19.

Kasnije izdanja Izh Planet Sport opremljena su kućanskim rasplinjačima K-62M s manjim promjerom difuzora, pa je snaga pala na 28 KS. Ovi modeli razlikuju se izduženim stražnjim krilom i zakrivljenim prigušivačem koji je u početku bio ravno.

Od 1979., Planet Sports postupno se oslobodio od uvezenih rezervnih dijelova, što je povećalo kvalitetu cijelog stroja. Stoga su motor i rezervni dijelovi za njega postali mnogo jeftinije. Kao što znate, morate preplatiti za kvalitetu.

Na osnovi Planet-Sporta u travnju 1975. započeo je proizvodnju sportskog bicikla Izh M-15 i Izh-K-15 modifikaciju među zemljama.

Motociklisti sovjetskih vremena zovu Izh Planet Sports nadimak "Pas". I glasine da je zbog visokih kvaliteta izvezeno u SAD.

Stoga je ovaj bicikl bio često podvrgnut stvarnom motornom ugađanju. Njegov je cilindar bio savijen pod klipom Moskovski M-412 ili pod "CheZet" (500-tikubovy). Tako su rođeni Planets Sport 500 - proizvod umjetnika tuning tih godina.