Ažurirano Logan 2013

Jedan od najpopularnijih automobila na ruskom tržištu je Renault Logan prve generacije. Veliki broj naših sunarodnjaka sanja o tome. I to unatoč činjenici da se vanjski dio modela ne može nazvati posebno pozivanjem. Osim ako, naravno, Loganovo podešavanje nije učinjeno samostalno. Do danas možemo reći da je izgled automobila njen osnovni nedostatak. Na to, možda, sve negativne strane kraja automobila. Ali koliko se u njoj može naći sve pozitivno! Prostran unutrašnjost i prtljažnik, pouzdani motor, izvrsna suspenzija i niska cijena - to su sastavni dijelovi njegova uspjeha u našoj zemlji.

Bez sumnje, takva popularnost proračun automobila Nisam mogao pomoći guranju Renault Logan 2013. Novi model stvoren je kako bi zadovoljio potrošače na našem tržištu.

Počnimo, možda, s vanjskim dijelom automobila. U ovoj komponenti, proizvođači su napravili veliki korak naprijed. Moram reći da su imali mnogo za rast i iskoristili su ovu priliku.

tijelo Logan 2013 Ima lijepe oblike koje savršeno nadopunjuju obnovljenom optikom glave i rešetkom hladnjaka. Dizajn svih elemenata postao je mnogo elegantniji i izražajniji. Osjeća se da su proizvođači radili na središnjoj zoni unosa zraka. Usavršavanje profila poboljšalo se. Ako ga usporedite s prethodnikom, odmah primijetite da je automobil pronašao brži izgled. Ovaj učinak omogućio je postizanje povećane dužine, strmih padina krovnih nosača. Krmenica je sada jednostavno nemoguće prepoznati. Poklopac prtljažnika ne izgleda visoka. Stražnja svjetla iz svih kutova izgledaju puno privlačnija.

Logan 2013 postao je ugodniji ne samo izvana nego i iznutra. Novi dizajn davao je bogatiji pogled na salon. U vrhunskoj konfiguraciji vlasnici mogu gledati 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Tu je i joysticka s kojim možete prebaciti glazbu, upravljačke tipke tempomat koji se nalazi na kolu upravljača, kao i klima uređaj. Udobna sjedala za vozača i putnike. Sada su opremljeni s optimalnom lateralnom podrškom u lumbalnoj zoni. Vrhunska oprema opremljena je vozačevim sjedalom, koja se može namjestiti u visini. Dovoljno je za putnike u salonu Logan 2013. Čak i visoki ljudi će se osjećati ugodno.

Europski potrošači mogu odabrati jedan od tri motora: 1,2-litreni kapacitet 75 KS, 1,5-litar 90 KS i 0,9 L 90 KS. Nevjerojatno je da danas postoje automobili s sličnim količinama. 0,9-litreni motor razvija okretni moment od 135 Nm na 2500 okr / min. Da bi se postigli slični rezultati, proizvođači su bili u mogućnosti uz pomoć turbo-supercharging. S ručnim mjenjačem, automobil se ne čini sporo ni na cesti niti u gradu.

Kako se promijenila kontrola? Renault Logan? Recenzije vlasnici automobila kažu da je postalo još bolje. Promijenjene su postavke hidrauličkog pogona. Sada na kotaču osjećate se više samopouzdano, kako na ravnim, tako i na uglovima. I zaustavni put je sada bio 1,5 metara manje.