Kakvo je odobrenje Renault Logana? Specifikacije Renault Logan

Godine 1998. francuska automobilska zabava Renault otvorila je novi projekt kako bi stvorio jeftin obiteljski tip limuzine. Gotovo model predstavljen je javnosti 2004. godine. Serijska proizvodnja automobila pod oznakom L90 započela je u Rumunjskoj u postrojenju Dacia. Godinu dana kasnije, sklop Renault Logan sastavljen je na montažnoj liniji moskovske biljke AvtoFramos, a 2007. automobil se počeo okupljati zajednički pothvat „Mahindra Renault „u indijskom gradu Nashik. Značajke” Renault Logan „su određena uzimajući u obzir specifičnosti upravljanja motornim vozilom u regiji, primjerice, Brazil je instalirana snaga motora od 1 litre, 70 KS, ali se može pokrenuti na nisko-oktanski benzin i etanol . Auto motori „Reno Logan”, dostavljaju u Rusiji, zadovoljavaju standarde Euro 3 Euro 4 i njihov obujam od 1,6 litara s kapacitetom od 105 KS, gorivo za takve motore zahtijevaju visoku oktana.

Automobil klase gospodarstva

Na jesenskom sajmu automobila u Parizu 2012. godine predstavljena je nova "Renault Logan" s limuzinom za vozilo i šasijom Sandero. Konačno, u travnju 2013. uvedena je izmjena s karoserijom u Ženevi. Na projektu "Renault Logan" razvili su najnovije metode računalnog dizajna čvorova i dijelova, a najsuvremenije tehnologije omogućile su uštedu oko 20 milijuna eura. Prije nego što su proizvođači jedinica, dijelova tijela i elektrane, zajedno s prijenosom, zadaća bila postaviti projekt "Renault Logan" na cijenu od 5.000 eura. Stroj je u početku bio usredotočen na prodaju i rad u zemljama trećeg svijeta. Udio ručnog rada u proizvodnji automobila bio je visok, budući da su automatske linije za montažu puno više.

Čišćenje je jedan od glavnih problema

Od vožnje perspektivu na ruskom ceste zazor „Renault Logan” obračunava unutar 155 mm, dok je Europska verzija je samo 135-140 mm. Međutim, ruski kupci koji su kupili automobil jednoglasno su rekli da je niska. Doista, većina strojeva namijenjenih za rad u Rusiji, klirens je 170 mm, a čak i ova brojka ne odgovara uvijek radnim uvjetima na ruskim cestama. Nedavno je ruski automobilski tržištu stvara paradoksalnu situaciju, proizvođači osobnih automobila pokušati smanjiti visinu vožnje smanjiti težište i poboljšati stabilnost vozila i voziti teže na takvom automobilu. Razlog su loše ceste, nepravilnosti, ruševine, brežuljci. Pitanje o tome što je čišćenje "Renault Logan", vrlo je relevantno. Prije nego što vozač neprestano razmeće problem niskog slijetanja automobila. A budući da je svaki problem treba rješavati, neophodno je tražiti načine kako povećati razmak od tla na manjim prilijepiti za sump, bottom bracket amortizera i drugih dijelova koji strše šasija za cestovnih nepravilnosti.

Zračni razmak i kotači

Ako govorimo o povećanju klirensa automobila na vlastitu, onda za to postoji nekoliko načina. Da biste podigli automobil na udaljenosti od jednog i pol centimetara, dovoljno je zamijeniti tvorničke standardne gume s vrlo radijalnim gumama. Na primjer, gume 195 / 65R14 na 195 / 70R14. Odstupanje od zemlje tako će se povećati, iako neznatno. Radikalno možete raditi i instalirati kotače na automobil R15. U tom slučaju, zazor „Renault Logan” je znatno povećan, ali je moguće, ako je rotacija blatobrana omogućiti veće kotače bez dodira, trljanja, i drugih srodnih fenomena. Dakle, trebate odabrati kotače također u širini. Treba također vidjeti kako se novi kotač uklapa u nišni luk pri okretanju. Osim toga, moramo imati na umu da prilikom instalacije R15 Kotači su neizbježne pogreške u brzinomjer.

odstojnici

Tehničke specifikacije Renault Logana, čije se čišćenje treba povećati, dopuštaju neke promjene. Kako bi se podigao automobil, koriste se konstruktivni načini povećanja visine vožnje. Jedna od njih je instalacija u stalku opružne utičnice takozvanih razmaka. Ovo je konstruktivno jednostavan proizvod, ponavljajući radijalnu konturu stalka, od aluminija. Šuplji vijčani vijci dobivaju razmaknice. Visina ovog razmaka iznosi 20-25 mm, koja, zajedno s novim kotačima, omogućuje postizanje značajnog povećanja tlaka zraka automobila. Za ugradnju razmaka, potrebno je lagano podignuti prednji dio stroja s utičnicom, otpustiti središnju maticu i zategnuti oprugu. Nakon toga skinite stalak i izbacite redovne vijke pričvršćenja. Zatim pritisnite novim dugim vijcima i postavite razmaknicu. Kao rezultat toga, klirens "Renault Logan" će porasti za 25 mm. Stražnji dio se podiže na isti način, ali se razmaknica koristi s gumom. Naravno, prije nego što umetnete ove pojedinosti, trebaju biti ispravno odabrani. Na prodaji postoje razni razmaknici različitih veličina, izrađeni od različitih materijala. Važno je u potpunosti se pridržavati parametara novih dijelova i sjedala.

Zračni razmak i savijanja

Često se klirens smanjuje zbog prirodnog skupljanja deprecijacije izvora, što je s obzirom na trupu i unutrašnjosti visokim konstantnim opterećenjem. U tom slučaju zamijenite opruge novima. Moguće je iskoristiti situaciju i zamijeniti stare opruge ojačane, tereta standardne, koji će biti u skladu s uvjetima uporabe vozila. Samostalno povećanje čišćenja „Renault Logan” u malom opsegu, 15-30 mm, ne povlači za sobom negativne posljedice, osim za pogreške u brzinomjer.

Težište

Međutim, s porastom vrijeme od 30 mm ili više, morate biti spremni kako bi se osiguralo da postaje teško upravljati strojem. Budući da je težište je postao veći od uvjeta plaćanja i ravnoteža cijelog šasije već je u određenoj mjeri poremećena, ona mora izbjeći oštre zavoje i zavoja, kao što može biti opasno. Prije povećava zazor „Renault Logan” potrebno je odrediti optimalne vrijednosti potencijalnog udaljenosti od tla, a tek onda početi raditi.