Legendarni BMW 750i

BMW 750i je jedna od varijacija BMW E38,

opis

osim BMW 750i, Također su objavljene i druge varijacije: 728i, 730i, 735i, 740i i nekoliko dizelskih vozila - 725tds, 730d, 740d.

Izgled modela se značajno promijenio, iako su značajke prethodnog tijela iz E32 još uvijek vidljive. Auto izgleda uravnoteženiji, prednja svjetla postaju čvrsti blok ispod jednog stakla. Prednji dio i rub debla malo su podcijenjeni.

Iako se školjka BMW-a 750i promijenila, ali automobil je još uvijek sličan prethodnicima i napravljen je u najboljim običajima tvrtke.

karakteristike

Motor

Kao standard, BMW 750i uključuje motor M73 s kapacitetom od 326 konjskih snaga i volumenom od 5,4 litara. Maksimalna brzina ubrzanja je 250 kilometara na sat, a motor troši 13,6 litara na sto kilometara. Automobil se odlikuje visokim razdobljem valjanosti, ali vrlo je osjetljiva na pregrijavanje i pražnjenje vode, što se događa jer voda ulazi u ulazni zrak, koji je prenizak.

Motor je opremljen cilindrima od aluminija. Automobil koristi elektronički sustav upravljanja motorom koji funkcionira odvojeno od papučice za dovod goriva.

prijenos

Model je opremljen adaptivnim automatskim mjenjačem, čija je značajka automatska promjena algoritma mijenjanja brzina, ovisno o postavljenom načinu vožnje.

Nosač ovjesa

Šasija automobila Izrađen je od aluminija i radi dugo, glatko i nježno. Ispred njih su dvije poluge iza - četiri. Stabilizatori preporučljivo je mijenjati svakih 35 tisuća, tihi blokovi - svakih 50 tisuća i lopta - svakih 100 tisuća kilometara.

Odstupanje od zemlje automobil ima samo dvanaest centimetara, što je prilično malo. Ali to je BMW 750i E38 koji je opremljen zračna suspenzija, pri čemu se razina zračenja povećava za pet centimetara. Za ostale varijacije može se instalirati samo kao opcija.

pribor

U osnovnoj konfiguraciji modela uključen je opsežan popis dijelova: sustav dinamičke stabilnosti, podešavanje krutosti amortizera i položaja tijela, deset zračnih jastuka, pa čak i automatsko tamnjenje stakla.

Redizajn

Krajem 1998, BMW 750i je malo promijenjen. Modeli ove modifikacije mogu se odrediti uskim signalima smjera i nestandardnim stražnja svjetla. Osim toga, krov debla ima kromiranu traku, a ručke za vrata su izgrađene svjetiljke koje osvjetljavaju ne samo automobil nego i cestu ispod nje.

Standardna oprema obuhvaćala je hidraulični čamac, a po izboru - sustav praćenja tlaka u gumama i praćenje dinamike kočnica. U slučaju naglog kočenja, mehanizam automatski povećava tlak u kočionom sustavu.

Drugi izbor možete postaviti jedno od tri prednja sjedala: normalna, kontura i "aktivna", koja je masažna stolica s hidrauličkim sustavom koji se nalazi unutar jastuka.

Također se promijenila i struktura motora. Motor s šest i osam cilindara sada upravljao obje bregaste osovine, a 12-cilindar je postavljen neutralizator s električnim grijanjem.