Lada Granta Sport. pregled

Prve slike i glasine o novoj modifikaciji Grants - Lada Granta Sport - pojavile su se prije nekoliko godina. Međutim, proizvodnja automobila pokrenuta je tek krajem veljače 2013. Otpuštanje sportske inačice darovnica provodi se od transportera podružnice "AvtoVAZ" - Lada MST doo.

Glavne promjene u modelu bile su motor, suspenzija, a također su dobili i novi dizajn interijera i eksterijera. Grant Sport je ušao u prodaju u jednom paketu opremljenom svim opremom koja je u luksuznoj verziji Grantova.

Valja napomenuti da je sportska verzija automobila doista doživjela značajne promjene, postala snažnija i dinamična. To je učinjeno prvenstveno zbog novog motora, koji se temeljio na 16-ventilskom motoru iz Priora. Volumen motora je 1,6 litara. Snaga je podvrgnuta nekim strukturnim promjenama. Konkretno, smanjen unos i ispušni otpor postao različite bregaste osovine, nova elektronska kontrola. Uz sve te inovacije, u Grant Lade sport poboljšane karakteristike: moći postići snage motora do 120 KS, a okretni moment povećan na 140 N / m. Kao rezultat transformacije, automobil ubrzava do maksimalne brzine od 197 km / h, a vozilo za ubrzanje do 100 km / h je dovoljno 9,5 sekundi.

Prijenos automobila prikazan je u obliku 5-stupanjskog ručnog mjenjača mjenjača s kratkim glavnim parom. Inovacije u potonjem omogućuju poboljšanje dinamičkih svojstava automobila pri vožnji pri malim brojevima okretaja. Promijenio i suspenzija, stekla je svoje sportske mogućnosti. Veća stabilnost na cestama dobivena je zbog nejasnog klirensa od 160 mm.

Sportski automobil zahtijevao je i pouzdani sustav kočenja. Prednji i stražnji kotači imaju 15-inčne disk kočnice. Postoji protublokirajući sustav kočenja. Kambulacija stražnjih kotača povećala se za 1 stupanj, što je dovelo do širenja njihove staze. Kao rezultat promjena u vožnji sportskog Grantova, automobil je mogao opskrbljivati ​​šire kotače bez povećanja lukova tijela.

Općenito, tijelo je spremljeno gotovo u izvornom obliku. Primio je novi dizajn samo branik, a na pragovima su se nalazili prekriževi i deflektor na nosaču prtljage. Aluminijski naplatci s više razina također su pridonijeli stvaranju sportskog izgleda.

Interijer također ostaje praktički isti. Odgovarajući na njegov stil, instalirane su samo nove sportske sjedalice, a crvena crta pojavila se na poklopcu poluge i stolicama.

Kao rezultat razvoja domaćih dizajnera, pristojan je automobil došao iz linije montaže s optimalnim omjerom cijene i kvalitete. Naravno, teško ga je nazvati takvim sportom, ne zadržava se Lada Grant Sport, karakteristike ne ispunjavaju u potpunosti zahtjeve moderne sportske jedinice. Međutim, u smislu tehničke izvedbe i izgleda, Grant nastoji osigurati ovu posebnu klasu automobila.

Među stranim automobilima Granta Sport može se usporediti s Volkswagenovim sedimentom i Hyundai Solarisom.