Opći pregled automobila GAZ-330232

Kamion s malim kapacitetom GAZel pojavio se 1994. godine brzo osvajajući CIS prostore svojim pouzdanost, cijena i nepretencioznost u servisiranju. Uskoro je Gorky Automobile Plant počeo razvijati nove modifikacije ovih automobila. Prvo je bilo GAZelle "Blows", a zatim produžene modifikacije, a uskoro je debitirao u povijesti domaće automobilske industrije, niskotonske kamion s kocivom GAZ-330232.

Usput, u inozemstvu takvi dump kamioni s kapacitetom do 1500 kilograma nisu neuobičajeni. Sve do nedavno u Rusiji nije bilo takvih kamiona. Kakav je ovaj prekrasan automobil i koliko ga se može kupiti? Ovo i više će naučiti u našem pregledu.

dizajn

Kao osnova, Gorky inženjeri su uzeli platformu izdužene šasije GAZ-330232. Zahvaljujući dugom okviru, dizajneri su postigli značajno povećanje prostora salona i tereta. Potonji ima do dva kubična metra tereta. Prijevoz u ovom tijelu može biti apsolutno sve, od gnojiva do građevinskih materijala.

dizajn

Vanjski izgled automobila sliči dizajnu već poznatog "farmera" s izduženom bazom. U prednjem dijelu, GAZ-330232-288 nas upoznaje s već poznatim svjetlima zaobljenog oblika i rešetkom radijatora, koji se glatko pretvara u odbojnik udaraca. Kotači su još uvijek isti - 16 inča. Ispod se pojavila nova optika - "topovi" svjetla za maglu. Šteta je što odbojnik i ogledala nisu obojani u boji tijela. Što se tiče karoserije, dizajniran je uz sudjelovanje austrijskih inženjerskih kolega. U razvoju kamion s kocivom GAZ-330232 sudjelovao je i austrijska tvrtka "Furmann", koja je predložila novu verziju izvršenja stranaka. Razlikuju se od naših u tome da nemaju skrivene šupljine. Mehanizam za podizanje tijela je talijanski. U ostatku, dijelovi i skupštine razvili su ruski inženjeri.

salon

Unutar toga nije bilo značajnih promjena. Izmjena GAZ-330232 razlikuje se samo u nazočnosti novog prekidača na prednjoj ploči. Nakon pritiska, tijelo automatski naginje opterećenje s platforme. Iskrcavanje se odvija na desnoj strani. Također u salonu možete vidjeti novu ručicu, obojanu crvenom bojom. On je odgovoran za uključivanje napajanje. Kabina, poput "Farmer", može primiti do 6 osoba.

Tehničke specifikacije

Domaći kamion GAZ-330232 opremljen je benzinom UMZ-4216 motor, u skladu s Euro-3 emisijskim standardima. Također, kupcima se nudi američki motor "Cummins", koji radi na dizelskom gorivu. Prijenos u GAZel u oba slučaja je isti - ručni prijenos je 5 koraka. Potrošnja goriva kamiona nije baš ekonomična - do 16 litara na 60 kilometara na sat. Njegovi uvezeni konkurenti apsorbiraju do 10-11 litara goriva. S nagibom od 2221 kilograma, novi dump truck ubrzava bez problema na 95 kilometara na sat.

GAZ-330232: cijena

Najmanji trošak novog niskotarifnog kamiona je 600 tisuća rubalja. Za ovu cijenu proizvođač nudi modifikaciju s benzinskim motorom i ručnim mjenjačem. Za kompletan set s dizelom "Cummins" potrebno je postaviti oko 930 tisuća rubalja.