`Minsk` (motocikl). Značajke i opis

lako bicikl M106 "Minsk" je proizveden od tvornice bicikla za bicikle u Minsku od 1971. do 1973. godine. Nasljednik je modela M105 Minsk i prethodnika popularnog MMVZ-3. Trenutno motocikli ove serije nisu proizvedeni, a proizvođač je preimenovan u Motovelo.

Opće informacije

Dvostruki М106 "Minsk" - motocikl, čija se obilježja u jednom trenutku smatralo vrlo progresivnim. Osvojio je priznanje vozačima s pouzdanošću i dobrim osobinama. Tijekom proizvodnog razdoblja, M106 je poboljšan, dizajn je poboljšan zajedno s tehničkim inovacijama. Promijenjen je oblik spremnika plina, njegove konture postaju moderno, kapacitet povećan od 10 do 12 litara. Do kraja druge godine otpuštanja "Minsk" - motocikl, čija se obilježja usredotočila na daljnji razvoj, dobio je redoviti prtljažnik. Prisutnost potonjeg je diktirana potrebom za smještaj malih stvari, bez kojih nema putnih troškova. Ova je inovacija brzo ukorijenjena, a od tada su motocikle u različitim verzijama postale sastavni dio svakog automobila s dva kotača. Budući da se prtljažnik prostirala daleko iznad motocikla, morala sam štititi prigušivač.

Motor

Model motora M106 jednosmjerno, hlađenje zrakom, volumen od 125 kubičnih centimetara. On je razvio kapacitet od 7 litara. a. Kao motocikl M106 "Minsk", čije karakteristike omogućuju mijenjanje dizajna, njegov je motor poboljšan. Redoviti rasplinjač K-36M zamijenjen je novim K-36C s difuzorom promjera 24 mm. Ujedno je ugrađen temeljni prigušivač, sve zajedno doprinijelo povećanju snage motora do 9 litara. a. pri nominalnoj rotaciji od 5400 o / min. Motocikl je opskrbljen gorivom smjesom benzina i ulja u omjeru 1: 25.

prijenos

Prijenosni M106 „Minsk” (motocikl), čija obilježja su kontinuirano poboljšanje, sastojao se od spojke, 4-stupanjskim mjenjačem i lanac povezanosti vožnje i pogonskim lančanicima. Završni prijenos bio zaštićen metalnim kućištem, a lanac - dva zatvorena gumena pokrivača. Mjenjačke zupčanike stopala, uz pomoć ručice kombinirane s kickstarterom. Motor motora "Minsk" je postavljen na cijevni zavareni okvir s montažnim nosačima. Položaj motora nije ni na koji način reguliran.

Osnovni parametri

M106 model „Minsk” je smatran kao udoban kao moždani udar motocikl je bio mekan i uravnoteženo zbog uspješnog dizajna teleskopske prednje vilice i stražnji ovjes (oni su opremljeni s hidrauličkim amortizerima). Kočnice na oba kotača bile su ugrađene vrste bubnja. Rad moto „Minska” ne zahtijeva dodatna ulaganja, sve komponente i sklopovi postavljene u tvornici, a trenutna prilagodba nije teško za vlasnika. Između kotača motocikla baza je 1230 mm, dužina - 1960. mm, širina linija servo - 660 mm, visina - od 1020 mm, klirens - 135 mm. „Minsk” težio 100 kg i opterećenja 150 kg i na taj način može doći do brzine od 85 km / h. Potrošnja goriva nije prelazila 4 litre benzina na 100 kilometara. Veličina kotača motor 2,50 - 19 ".