Buggy nije luksuz. Izrada buggija od oki

Ništa nije sretno kao uvažavanje rezultata stvaranja svojih ruku i osobnih postignuća. Automobilski sport nije samo natjecanje profesionalnih kvaliteta trkaćih vozača, već u akutnoj borbi za nadmoćom postoje ekipe tehničke opreme i priprema za izvođenje automobila.

Posebnu kategoriju sportskih utrka zauzimaju se natjecanjima pomoću modela "buggy" tipa. Predstavljen 1950. godine kao i tijekom utrke na strojevima, pretvorena iz istrošenih i neupotrebljiv „automobila su” sport čak i sa razvojem trgovinskih uzoraka nisu izgubili navijača stvara ekskluzivne uzorke od visoko brzine All-terenskim vozilima za motokros natjecanje iz masovne proizvodnje automobilskih proizvoda. Često za stvaranje svojih remek-djela ne koriste rabljene automobile, nego svježe varijante s visokom marginom neiskorištenog motornog resursa.

Nedavno je interes za ove vrste automobila porastao ne samo od strane profesionalnih sportaša. Rekreativne opcije „lud” s početka toplo dana sve češće može vidjeti ne samo u uvjetima off-road, ali ni u urbanoj vrevi. Nije fancy ili skupo hatchback crossover nije u mogućnosti pružiti kategoriju mladih pogonskih i adrenalina ljubitelje, taj osjećaj slobode i snage nad brzinom i prostora kao motor, skuter, a sada i „lud”. Pojavom domaćem tržištu uzoraka tvornica proizvodnje za široku kategoriju korisnika ne prestaje žele sastaviti jedinstveni automobil Lada dijelova ili plugovi, praktičan i pouzdan dobivenih lud od Oki.

Ovi modeli su puni stranicama razne web stranice i forume, kao i za montažu na kolica Oka potreban popis opreme na raspolaganju, a auto se uzima kao minimalna popis osnovnih dijelova koji ostvaruje kompletan stroj može spasiti ograničavanjem osnovne jedinice i mehanizme automobila iz druge ruke. U potrazi za smanjenje troškova Podsjetimo znači, tko plaća dva puta, i ne dobiti koji su uključeni u stjecanje velikih dijelova i sklopova sumnjive kvalitete.

Za verziju kolica sa svojim vlastitim rukama iz Oke može rastavljati motor i mjenjač suspenzije, dobro se uklapa u „unutrašnjost” vašeg automobila nadzorne ploče domaće subcompact. Neki umjetnici uspjeli izmijeniti izvorne diskove VAZ (SeAZ) -1111 ( „oko”) pod širokim gumama, ali manje uznemiruje i mnogo pouzdanijim koristiti točkove ATV, što učiniti piljenjem s diska središnje kojem dijelu za naknadno zavarivanje dva u jedan.

Uz obilje gotovih crteži dizajnerske odluke i upute o tome kako napraviti Oka lud draž „domaće” je sposobnost da eksperimentirati i prilagoditi uređaj da stane njihove buduće potrebe. No, maštao ne uplete, i to je bolje odustati previše inicijativu u pogledu sigurnosti, masovnu distribuciju i načelima tijela upravljanja gradnje. Te se trenutke trebaju poduzeti posebna kontrola usklađenosti s kvalitetom i točnošću proizvodnje.

Obično, kao najjednostavniji u montaži, koriste se monomodni motori sa stražnjim sklopom motora. No, kao rekreativni opcija lud od Oki vrlo atraktivan izgled dvostruko stroj, jer je moć 33 konjskih snaga motora će biti dovoljno za putovanje na pijesku i ceste ne samo dva pilota, ali i za prijevoz prtljage, iako je porast linearnih dimenzija zahtijeva dodatne građevinske dobitak okviri tijela.

Osnovne vještine koje buggy graditelji trebaju svladati su: zavarivanje i savijanje metalne cijevi, osnovni materijal za stroj za tijelo tijelu. Nakon što ste stekli strpljenje, možete dobiti prilično respektabilnu verziju bugga, sposobnu ne samo potvrditi vještinu proizvođača, već i dostojnu nastupiti na natjecanju.

U pravilu, postizanje prve uspješne rezultate u proizvodnji buggiju od Oke, razvijenih majstori „garaža auto industrija” ne prestaju. Zahvaljujući transportera AvtoVAZ, koji je izdala 21-godišnju proizvodnju low-cost ultra-kompaktni gliser velikog broja različitih izmjene i modifikacije svojih pristalica dobila punu lud softver materijalu njegov hobi već dugi niz godina svoga rada.