Armirano SUV `T-98 Combat`: tehničke karakteristike, probni pogon i fotografije

U svijetu se mnogo izmislio i stvorio tešku opremu koja vam omogućuje da postignete svoje ciljeve. Međutim, najslabija točka je brzina kretanja. Pogotovo ako trebate brzo i brzo isporučiti nekoliko ljudi ili malu kontejner s dragocjenim teretom, a kvaliteta cesta ostavlja mnogo na želji. Zapravo, za takve transporti teška oprema

T-98 "Combat" izvorno je dizajniran za prijevoz zapovjednika u vojsci. Međutim, do danas se koristi ne samo vojska nego i civilna. Međutim, u osnovi poslovni ljudi - cijena takvog užitka je vrlo visoka. I laici i stručnjaci uspoređuju T-98 Combat s američkim čekićem, s obzirom na to dostojan odgovor na američki zrakoplov. Samo ne razumijem zašto s ovim SUV-om. Sa Hummerom, oni uspoređuju ostala terenska vozila koja su namijenjena vojsci. Bilo je najbolji američki SUV na svijetu više nije jedinstvena, bilo zato što je SAD glavni potencijalni neprijatelj Rusije od vremena Sovjetskog Saveza.

U stvari, Jeep „Combat” T-98 može se usporediti s drugim SUV, projektirana i proizvedena od strane drugih zemalja u svijetu - na primjer s istim Iveco LMW, koji je nekada bio usvojen od strane ruske vojske, a od kojih je napušten u korist CTC " Tigar. " Ili, na primjer, s izraelskim "Sand Cat" ili njemačkim "Dingo ATF". Međutim, ispred njih je ruski SUV nezaobilazna prednost - to je brzina. I to ponekad postaje odlučujući čimbenik.

Mogući razlozi za stvaranje

Oklopno SUV T-98 "Combat" počelo se razvijati 2000. godine. Razvoj je proveden u uredu za dizajn Dmitrij Parfyonov. Za provedbu razvoja izabran je biljka "Autocad". Svake godine napravljene su poboljšanja dizajna. Očito je bilo nekoliko razloga za stvaranje T-98 borbe.

Prva je, najvjerojatnije, želja za nadmašivanjem SUV-ova poznatih svjetskih marki. Bilo je sasvim moguće - T-98 "Combat" je prepoznat kao najbrži. U tom slučaju, potrebno je napomenuti visok stupanj zaštite svega što je unutar stroja.

Drugi je razlog bio, najvjerojatnije, komercijalni ciljevi. Ovaj automobil kupuju i poslovni ljudi čiji prihod dopušta da to bude učinjeno - trošak automobila je 8000000 rubalja.

I, naravno, isporuke za vojsku. Ova je opcija dobitna, iako smatramo da je T-98 Combat namijenjen prvenstveno zapovjedništvu. I moram reći, kvaliteta SUV-a bila je cijenjena, ali nisu kupili.

I možda je to samo još jedan pokušaj stvaranja pouzdanog i svestranog automobila, jer svi oklopni automati imaju nedostatke. Istina, pristupačna širokom rasponu potrošača ne može se nazivati ​​čak ni s velikim pritiskom.

Kratak opis

Do sada je oklopno vozilo dostupno u dvije verzije. Prvi - sedan, dizajniran za pet sjedala, drugi - vagona. Može primiti od 9 do 12 osoba. SUV "Combat" T-98 izrađen je na shemi bez okvira, tijelo je sveobuhvatna konstrukcija. Za njega koristite visoko legirani čelik.

Ali jedinice i šasije ne koriste ruska proizvodnja, već američka tvrtka General Motors. To opet dokazuje da ruski motori za takvu opremu ne zadovoljavaju nužne karakteristike T-98 borbe. Cijena za to je također visoka zbog korištenja uvezenih rezervnih dijelova. GM je uzeo motor s mjenjačem, prednjim i stražnjim ovjesom, upravljačem. Analoge tih jedinica i jedinica koriste se u proizvodnji Suburbanih 2500 kamiona i vojnih terenskih vozila "HMMWV".

Ovdje je T-98 "Combat". Tehničke specifikacije

Svaka osoba koja je čak i malo zainteresirana za automobile uvijek je zainteresirana za takve pokazatelje kao i tehničke specifikacije i cijenu. Za veću vidljivost, ima smisla usporediti SUV iste vrste kao "Combat" T-98. Tablice su prikazane za praktičnost.

Usput, tu je oda razlikovni element „Combat” T-98 - stroj ima vlastiti dizajn koji na prvi pogled suprotno svim pojmovima aerodinamike i ergonomije. Svi drugi SUV proizvedeni u svijetu dobivaju oblik tijela, koji je odabran za unutarnje jedinice i jedinice.

Zaštita automobila od oružja. verzije

Budući da automobil "Combat" T-98 nije sasvim serijski, godišnje se proizvodi od 10 do 60 modela. Neki stručnjaci kažu da nema jedinstvenog SUV-a "Combat", pušten za civilnu upotrebu. Ipak, zaštita uopće nije drugačija.

Pro (klasa zaštite 2-3) - zaštita vozila od svih vrsta lakog naoružanja, od mehaničkih oštećenja (npr tijekom frontalnog sudara).

Hi.Pro (4-5 zaštita) - SUV štiti od metaka ili s čeličnom jezgrom toplinski obrađenog (oni se koriste za snimanje iz AKM i SVD, respektivno), kao i otpuštanje G3 puške.

Hi.Pro.S (zaštita klase 6 i više) - dodatni oklop u području maksimalne lezije rizika, zaštita od eksploziva, smanjenje staklo, dodavanje metalne pločice.

Saloon SUV

Salon se pruža u početku u dvije verzije, ali može biti izrađen u skladu s željama kupca. Prvi je za vrlo važne osobe, drugi za patrolni automobil. Pouzdanost ne pada. Sve ovisi o materijalima za završnu obradu, uređaje za mjerenje performansi jedinica i agregata i dodatnih sustava.

Unutarnji paket

U opremi kabine postoji mnogo različitih sustava i opreme (svi su potrebni - svi se odlučuju za sebe):

• zračni jastuci s mogućnošću ručnog isključivanja;
• automatski sustav kontrole klime;
• koji se nalazi na računalu trase stupa upravljača (postoji mogućnost programiranja strojnih sustava);
• sustav kontrole brzine;
• oklopno vozačevo sjedalo;
• vozačevo staklo s električnim upravljanjem i grijanjem;
• vanjska ogledala su opremljena električnim grijanjem, LED prekidačima, električno upravljanim;
• oklopno staklo s sustavom spuštanja.

Dodatna oprema

Kao i kod bilo kojeg drugog automobila, gotovo uvijek je moguće instalirati dodatnu opremu na T-98 Combat. Cijena, naravno, može uvelike povećati, ali ponekad će ti dopune spasiti živote i zdravlje. U nazočnosti sustava potpunog brtvljenja unutarnjih površina, kapa za izvlačenje, povećanog otvora, sustava za filtriranje zraka. Tu je i vitlo ispred i iza, a rupe za požar.

Karakteristike oklopljene zaštite SUV-a

U pravilu, svi ateljei koji se bave rezervacije automobila povećavaju razinu zaštite gotovog automobila. Ali ne za ništa da je SUV „Combat” T-98 se naziva „ruske tenkove na kotačima” - Parfyonov ured je drugačiji put. Tijelo je odmah proizvedeno uz prisustvo oklopa, kao da je "spojeno" u materijale za trup. Zbog toga su i područja visokog rizika zaštićena.

Ništa manje zanimljiva situacija s naočalama - i frontalnom, i bočnom. Tu nema konkavnih ili izbočenja - debljina stakla ne dopušta. Vjetrobransko staklo je trostruko, a bočno (sve oko 50 mm debljine) može se spustiti gotovo kao u konvencionalnom automobilu. Gotovo - jer je malo otvoreno. Iako to nije potrebno u prisutnosti sustava kontrole klime, filtara i napa. Da li su policijski službenici pokazali dokumente.

Između ostalog. Službeno je izjavio da je dno automobila sposoban izdržati eksploziju koja odgovara 200 grama TNT-a. Nekako nije dovoljno za "spremnik". Zapravo, nakon testiranja, pokazalo se da T-98 "Combat" može sigurno prenijeti eksploziju od 4 kg TNT. Autobus ne osobito značajna, ali čak i uz probušen guma SUV je u stanju prevladati udaljenosti pri brzini od do 5 km - Prema nekim stručnjacima je dovoljno da biste dobili daleko od potjere.

Isporuke ruske vojske

Do danas, nema podataka da je SUV usvojila ruska vojska. Iako je mislio na vojne svrhe, prije svega. Postavlja se pitanje: Koji su kriteriji za odabir automobila? Bilo bi trebao biti u potpunosti proizvedeni i sastavljeni od ruskih dijelova i sklopova, ili imaju niske cijene, ima li korupcije u višim instancama vlasti. Ovdje je zajednički čovjek na ulici teško odlučiti. Ali činjenice na licu - svi vojni automobili, SUVovi, traktori, itd., Potpuno su sastavljeni u ruskim obrambenim poduzećima. KB Parthenov se ne odnosi na njega, a za montažu T98 "Combat" čvorova i jedinica se uopće ne koriste u domaćoj proizvodnji.

Svatko tko je uspio stići za upravljačem ovog oklopnog automobila, izražava vrlo kontradiktorno mišljenje. Naravno, gotovo svi su pozitivni, ali vrlo različiti. To nije tako iznenađujuće - za civilnu upotrebu, do sada nisu stvorene identične kopije, sve opreme i rezervacije vrše se isključivo na zahtjev kupca. Na primjer, jedan kaže da su vrata zatvorena i otvorena iznenađujuće mekana (domaći oklopnih vozila ne razlikuje mekano zatvaranje vrata), a drugi kaže da je na tom manipulacijom stroja jednostavno odbija. Stoga, puni prikaz može biti napravljen samo ako sjedite za volanom. Usput, kako bi se upravljalo T-98 Combat, treba otvoriti kategoriju "C".

Unatoč težak izgled, SUV u potpunosti zadovoljava svoje ime. savršeno se kreće i uz cestu i na terenu gdje jednostavno nedostaje površina ceste. Jedan od tih jedinstvenih automobila vlasnik koristi za putovanja i sudjelovanje na događajima kao što su Ladoga Trophy 2012 filmskog festivala u Cannesu, Vepsian šumi 2012. To je vrlo veliki tuning potencijal. Zbog toga je moguće izvršiti vozilo na zahtjev kupca.

Nepoznat genij

Parfenov - jedina osoba koja je u stanju otvoriti privatnu dizajn ured, a ne pod zapovjedništvom vojnog odjela. Počeo je kao samouki mehaničar u garaži na periferiji grada. Dmitrij Parfenov otišao je dug put, što je dovelo do stvaranja T-98 borbe. Ali očigledno, napori nisu bili cijenjeni, a možda i cijenjeni, ali komercijalna razmatranja igraju ulogu.