Snježni motor `Dingo T125`: testni pogon, specifikacije

Prvi probni pogon snježnog motora Dingo T125 serijske proizvodnje mogao bi se provesti 2014. godine. U tom je razdoblju tvrtka Irbis objavila poboljšanu novost, koju su cijenili mnogi poznavatelji ove vrste opreme. Stroj je opremljen pogon za indeksiranje

opis

Smatraju se da su sva terenska vozila razvila domaći dizajneri, prilagođeni za otežane radne uvjete. U usporedbi s T110, serija 125 ima povećanu snagu i snagu motora, što omogućuje poboljšanu prohodnost.

Jedinstvena novost u svijetu snježnih motornih vozila Irbis Dingo T125 ima sljedeće značajke:

• Komplet uključuje električni starter i helijsku bateriju.
• Uz električni pokretač postoji mogućnost mehaničkog pokretanja.
• Automatska spojka je vrlo pouzdana, smještena u uljnoj kupelji.
• Dostupan je stupanj prijenosa za vožnju unatrag koji poboljšava upravljivost opreme u ograničenom prostoru i omogućava vam da izađete iz snijega.
• Lagana težina omogućuje vam da sami popravite ili povučete auto.

Tehnički parametri

S motornim vozilom "Dingo T125" s probnim vožnjom dolazi sljedeće karakteristike:

• Duljina / širina / visina - 2,5 / 0,98 / 0,69 m.
• Propeler je tip gusjenice s prednjim rasporedom radnih zvijezda.
• Pogon je lanac.
• Lanac lanca - 16 mm.
• Broj veza je 22 komada.
• Gumena vrpca - ojačana gumena tkanina.
• Klizalište - gumirana varijacija.
• Duljina / širina pojasa gusjenice je 2,17 / 0,38 m.
• Gruntozatsepy visina - 23 mm.
• Napetost gusjenica je tipa vijka.
• Konstrukcijska težina - 98 kg.
• Motor je četverotaktni benzinski motor.
• Start - električni pokretač.
• Volumen spremnika goriva iznosi 5 litara.
• Prag velike brzine je 50 km / h.

Jedinica za napajanje

Smatra se da motor snježnih motora ima četverotaktni motor s hlađenjem nafte. Jedan cilindar ima kapacitet od 125 "kocke". Radna brzina radilice je 7,5 tisuća okretaja u minuti. S ovim pokazateljem snaga jedinice doseže 5,2 kW (7 konjskih snaga). Kao hranjivi sustav koristi se jedan rasplinjač. Gorivo je AI-92, potrošnja na 100 km je oko 1,5 litara.

Ostali čvorovi

Kočni sustav kontrolira se pomoću hidraulike, a sam mehanizam je mehanički tip diska.

Suspenzija prednje skije je uređaj za zakretanje okvira koji ima nezavisnu suspenziju pendela, stražnji čvor je mehanizam katetera i sluzi.

Među električnom opremom može se istaknuti halogena prednja svjetla, kao i grijanje okidača i kormila.

Snježni motor "Dingo T125": testni pogon

Tehnika se uspješno kreće kroz svježi snijeg i gustu nastu. U tom slučaju, brzina se može uključiti na maksimalnu dubinu snijega od 10 cm ili više. Poluga akceleratora je informativna i praktična, brzo se naviknete na to. Ako pravilno upravljate plinom, kočnica možda neće biti potrebna. Uživa jednostavnost kontrole, bez problema na njemu mogu ići djevojke i tinejdžere.

Na velikim snowmobilesima, vozači često pomažu automobilu da uđe s potrebnom stranom trupom. Ovaj model ne zahtijeva to uopće. Kolo upravljača je toliko osjetljivo da ga možete usporediti s analognim biciklima. Snažno turbulencija iza automobila gotovo se ne promatra stražnji blatobran, na nogama vozača i gotovo ništa ne leti.

Nastavimo s pregledom Irbis Dingo T125. Snjeguljica u prtljažniku automobila smještena je slobodno, što olakšava prijevoz i štedi novac prilikom kupnje dodatne prikolice. Uvjetno se razgrađuje u 5 kompaktnih blokova.

Pri vožnji u drugom stupnju prijenosa, automobil se ubrzava do 20 km / h, nakon što se uključi treći raspon automobila do maksimuma. Tehnika ima izvrsnu otpornost na okretanje unatoč pristojnoj visini. Maksimalna brzina je sasvim izvediva za biranje s dva putnika. Takvo opterećenje će, naravno, utjecati na potrošnju goriva, ali je potencijal jedinice snage impresivan. Ako se vaš uređaj nije pokrenuo, nemojte žuriti da biste je punili u potpunosti.

Recenzije

Vlasnici tog modela o tome govore pozitivno. Potrošači primjećuju izvrsnu vuču i stabilnost, kao i jednostavnost održavanja. Gotovo svi vlasnici naglašavaju mogućnost sklapanja i premještanja jedinice u prtljažnik automobila. To olakšava ne samo prijevoz opreme, već i njegovu pohranu. Još jedan značajan plus snježnog motora Dingo T 125 (Dingo T 125) - u Brodarnoj službi možete preuzeti neke rezervne dijelove, što dokazuje svestranost uređaja. Usput, od skutera također stane mnogo detalja. Cijena također zadovoljava potrošače. Za takav stroj, 70 tisuća rubalja je vrlo razumna cijena.