UAZ `Kozel`: opis off-road automobila

UAZ "Kozel" je legendarni sovjetski proizvedeni off-road vozilo. Izrađen je prije 2003 Tvornica automobila Ulyanovsk.

priča

UAZ "Kozel" je izvorno razvijen za prijevoz robe i ljudi, kao i za vuču malih prikolica. Pretpostavljeno je da će automobil biti prohodan na svim vrstama cesta. Razvoj je započeo u ranim 50-im godinama. Prvi UAZ "Kozel", koji je 1965. bio u svakom časopisu o automobilima, pojavio se 1958. godine. Bio je prototip i nosio je ime UAZ-460. Sličan je američkim SUV-ovima. Tvrđava, utilitarizam glavna su obilježja koja se može pohvaliti UAZ-om "Kozel". Tuning je postao popularan fenomen kasnije, ali sovjetski SUV za ovo je dobro prošao. Bitan nedostatak automobila bio je neugodnosti.

Izgled na cestama

Prvi UAZ "Kozel" došao je s montažne crte 15. prosinca 1972. godine. SUV-ovi su dizajnirani da razbiju GAZ-69. Agregatna baza koristila je mehanike poznate za to razdoblje, koje se razlikuju po pouzdanosti. U početku je automobil proizveden pod indeksom od 469. Nastavljen je do 1985., nakon čega se broj promijenio na 3151.

1974. godine, automobil je podvrgnut testovima, tijekom kojih se uspio penjati na visinu od 4,2 kilometra do planine Everest.

Godine 2003. proizvodnja UAZ-a je prekinuta.

Ponovna proizvodnja

Početkom 2010 Tvornica automobila Ulyanovsk rekao je da će opet početi proizvoditi UAZ-469. Međutim, očekuje se da će stranka biti ograničena. Dizajn SUV je promijenjen, što je značajno povećalo udobnost prilikom vožnje. Model je dobio ovjes s oprugom, disk kočnice, kao i servo upravljač. Izdane su rješenja u kojima su slijedili izvorni dizajn.

Proizvodnja je nastavljena do siječnja iduće godine. Tijekom tog razdoblja proizvedeno je oko pet tisuća SUV-a. Biljka je umjesto UAZ-469 odlučila proizvesti "Hunter Classic", što je mnogo više od svog prethodnika.

dizajn

Tijelo je otvoreno, ima odijeljivu tendu. Ima 4 vrata. Za utovar prtljage nalazi se stražnja ploča, koja se može nazvati petih vrata. Na stražnjoj strani su dva preklopiva sjedala za putnike. Ukupno, SUV može nositi do 7 putnika. Lukovi za postavljanje nadstrešnice mogu se ukloniti. Kako bi se olakšao prijevoz SUV-a, vjetrobransko staklo se može sklopiti. Tijelo se montira na pouzdan i čvrst okvir u obliku šiljka.

Motor u automobilu je 4-cilindrični UMZ-451MI za 2,5 litre. Snaga je 75 KS. Za punjenje gorivom koristi se benzin A76 ili A72. Temelj je suho držanje na jednom disku. Instalirani mjenjač sa 4 brzine. Za gorivo koriste se dva spremnika od trideset devet litara. Na 100 kilometara na putu se koristi 16 litara benzina (brzina od 90 km / h).

Automobil može nositi do 7 putnika i 100 kilograma prtljage ili 2 i 600 kilograma prtljage. Sposobno je vući prikolicu koja teži 850 kilograma.

Godine 1985. SUV je moderniziran i stekao novi prefiks u ime. Sada kvačilo ima hidraulični pogon. Instalacije su bile kartonske osovine s više gustim ležajevima. Prednja svjetla također su obnovljena. Korisno je za mnoge entuzijaste automobila staklena perilica s električnim pogonom. Pedale za kočnice i spojke su se vješale, vodeći mostovi stekli su vučnu silu, sustav kočenja je poboljšan. Za udobnost vozača i putnika, grijanje je poboljšano, što je postalo pouzdanije. Glavna prednost moderniziranog modela bila je motor koji je sada imao snagu od 80 KS. Maksimalna brzina off-road automobila - 120 km / h također se povećala.

Zanimljive činjenice

Uz zapanjujuću prohodnost i popularnost u Rusiji, UAZ "Kozel" može se pohvaliti zanimljivim činjenicama.

Godine 1978. novi su sovjetski SUV sudjelovao u autokrosu koji se dogodio u Italiji. Na turniru je postao najbolji, prvo mjesto, za koji je dobio nagradu Silver Jack.

Početkom lipnja 2010. UAZ-469 postavio je novi svjetski rekord. Automobil je smjestio 32 ljudi, ukupne težine 1900 kilograma. S ovim teretom SUV vozi 10 metara, postajući najopsežniji na svijetu.

U ljudima UAZ se često naziva "Goat" i "Bobikom".

Godine 1965. pojavio se novo izdanje Dječje enciklopedije, na kojoj je prikazan UAZ-469, unatoč činjenici da je službeno izdanje modela održano tek 1972. godine.

Uaz automobil može se pohvaliti da ima svoje manje kopije. Model SUV-a prodan je u 80-ima.

ugađanje

Modernizaciju "kozje" obavljaju i profesionalci i amateri. Najčešći je ugađanje kotača. Vlasnici SUV-a postavljaju široku gumu kako bi postigli još bolju prohodnost. Neki čak uspijevaju pričvrstiti gusjenice, pretvarajući automobil u spremnik. Mnogi lovci vole UAZ. Osim toga, mnogi od njih čiste krov kako bi izravno puštali iz transporta, kao i bojili automobil u kamuflaznoj boji. Majstori su u stanju pretvoriti "Goat" u dobar sportski automobil, potpuno remake tijelu.