McLaren MP4-12C: specifikacije, cijena i fotografije superkar

Kad se spominje brand poput McLarena, mnogi odmah pop up uspomene na popularne ekipe koji sudjeluju u utrci Formule 1 na skupe super-karata. Od navedenog, možemo spomenuti McLaren MP4-12C. Ovo je jedan od najboljih sportova trkaćih automobila, ikad napravljen. Svjetska premijera ovog vozila održana je na Frankfurtskom sajmu automobila u Njemačkoj 2010. godine. Tada je debitirao 2011. godine na utrci "24 sata spa" (na belgijskom trkalištu).

McLaren Automotive - proizvođač najboljih sportskih automobila

Ovo je legendarni britanski proizvođač super-karata. Tvrtka McLaren Automotive poznata je po svojim legendarnim sportskim automobilima - McLaren F1. Mnogi su vjerovali da je jednom stvorenje stvoreno, taj producent ne bi mogao ponoviti takav uspjeh. Ali osamnaest godina kasnije tvrtka objavljuje svoj novi zamisao - McLaren MP4-12C. Vanjski su automobili slični, ali pristup dizajnu MP4-12C bio je posve drukčiji. Uprava tvrtke vrti se velike nade na novi superauto! Let`s saznati što je superiorniji od prvog modela.

Razlike u MP4-12C od F1

Glavna razlika u MP4-12C je monolitno tijelo koje se montira bez jednog zgloba.

Salon novog modela, za razliku od F1, privlači pažnju luksuznim. Također je pun elektronike, što omogućuje određivanje kvarova automobila. Sustav automatski kontaktira prodavača u blizini i obavještava vlasnika prijevoza. Kada stignete na stranicu, gospodar će otkloniti grešku što je prije moguće. Ova usluga u tvrtki naziva se "pit stop". U kabini su dvije fotelje, a ne tri, kao u F1.

Motori u automobilima su različiti. U F1 - BMW S70 V12 (volumen 6,1 litara) i MP4-12C - vlastiti razvoj (više detalja u nastavku). Također ima automatski kontrolirani spojler koji djeluje kao zračna kočnica.

Model MP4-12C je nenadmašan. Karakterizira nježnost i izdržljivost.

McLaren MP4-12C: Specifikacije

Dakle, "M4" je kombinirani naziv formula automobila McLaren, a "C" znači ugljik (ugljik).

Tehničke osobine automobila:

• Duljina je 4507 cm.
• Širina je 1909 cm.
• Visina je 1199 cm.
• Vrsta tijela - coupe.
• U samom srcu tijela nalazi se ugljik monokusni "MonoCell", na koji su priključeni šasije i motor. Zglobni dijelovi izrađeni su od aluminija i ugljičnog vlakna.
• Pogon - stražnji.
• Radijus diskova je R20.
• Volumen motora iznosi 3799 cc.
• Broj vrata i sjedala je dva.
• Volumen spremnika goriva je 72 litre.
• Težina ne prelazi 1400 kg.
• Volumen motora je 3,8 litara.
• Trenutak uvijanja - 600 nanometara.
• Vrsta prijenosa - sedam brzina robotski mjenjač. Opremljen sustavom "Pre-coq". Prebacivanje brzine na viši stupanj dolazi odmah i glatko. Ima tri mjesta: Normalna, Visoka Performance, Sport.
• Ovjes - na dvostrukim polugama s oprugama vlastite proizvodnje.
• Stabilizatori - hidraulični.
• Maksimalna brzina iznosi 330 kilometara na sat.
• Kočni sustav je snažan i omogućuje vam zaustavljanje automobila koji se kreće brzinom od 100 km na sat u 3 sekunde, a zaustavni put je 30 metara.

Super brzinski motor automobila

Prije toga, McLaren Automotive razvio je motor za sportske automobile u kombinaciji s BMW-om (F1), Hondom (MP4 / 6) i Mercedes-Benzom (Mercedes SLR, MP4 / 20). A sada se britanski proizvođač može pohvaliti vlastitim dizajnom - to je V motor. Opremljen je "VVT" sustavom i ima dva turbopunjača. Pruža šest stotina konjskih snaga. Razvija se do 8500 okretaja u minuti.

MP4-12C je prvi McLaren automobil koji ima ovaj motor.

cijena

U prodaji opisanog sportskog automobila ušao je 2011. godine. Njegova je cijena bila:

• u Velikoj Britaniji - 199700 eura;
• u Njemačkoj - 200.000 eura;
• u Francuskoj - 201.000 eura;
• u Italiji - 201680 eura;
• u Rusiji - 212370 eura.

Nove izmjene u formatu MP4-12C

Nedavno je izdan McLaren MP4-12C, a 2012. godine svoju verziju utrke GT3 već je demonstrirana. Godinama se razvija podjela McLaren GT. Automobil je potpuno redizajniran. Sportcar je dobio novi aerodinamički komplet za tijelo, koji uključuje: masivni difuzor, prednji razdjelnik, bočni zračni unos i krilo. Jedina stvar koja nije promijenjena je motor. Imao je isti turbo punjenje (V8), volumen je bio jednak 3,8 litara kao u prethodnom modelu. Samo je snaga motora smanjena za sto konjskih snaga i brzina - do 7500 o / min. Takvo smanjenje ovih pokazatelja posljedica je činjenice da su programeri nastojali stvoriti uravnoteženi sportski automobil.

Umjesto sedam koraka "robot" sekvencijalni mjenjač tvrtka Ricardo. Postavljen je novi blok ABC i Akebono kočionih mehanizama.

Automobil nove linije modela dobio je paket poboljšanja klimatizacijskog sustava, prijenosa i električne opreme. Sva poboljšanja su napravljena u svjetlu pritužbi klijenata. Dakle, McLaren MP4-12C GT3 prednja svjetla sada su spojena na senzor kiše. Sjedala imaju funkciju "Easy entry", što olakšava proces slijetanja i izlaska iz automobila. Shema boja tijela je ažurirana, nova verzija diskova kotača je pušten. Promjene su napravljene za unutarnje uređenje. Ukupno GT3 će biti napravljeno oko dvadeset, trošak svake - u roku od 500 000 dolara.

Na svojoj 50. obljetnici u studenom 2012., podjela McLaren Automotive uvela je otvorenu verziju MP4-12C, koja je primila Spider prefiks svojeg glavnog imena. Automobil ima sklopivi krov, koji se uvlači u posebni pretinac iza stražnjih sjedala. Zbog toga je težina povećana do 1474 kg. Motor je isti, ali snaga je 625 konjskih snaga.

Maksimalna brzina - 329 kilometara na sat s podignutim krovom, a kad spušta - niže 4 km na sat. Volumen spremnika za plin je 72 litre. Od mjesta automobil se ubrzava do 100 km na sat u tri sekunde. Maksimalni broj mjesta - dva u McLaren MP4-12C Spideru. Cijena automobila iznosi 21.5500 dolara.

Muzej McLaren

U ovom "smithy" prikupljaju se jedinstvene kopije superkarova, utrka serije "Formula 1" i ostali automobili, od šezdesetih do naših dana. Zbirka se svake godine nadopunjava novim modelima. Razmislite o nekoliko slučajeva. Počnimo s McLaren MP4 / 6. Ovo je prva utrka McLaren koja je bila opremljena motorom Honda RA121E (V12). Dizajnirali su ga Neil Outley. Tvrtka McLaren razvila je za sudjelovanje na svjetskom prvenstvu na auto utrkama u klasi "Formula-1" (za sezonu 1991. godine u Brazilu).

Tehničke specifikacije su prikazane u nastavku.

• Težina automobila iznosi 505 kilograma.
• Gume - Goodyear.
• Ovjes: prednji i natrag (aktivni, s polugama različitih duljina).
• Motor - Honda V12. Volumen je 3,5 litre.
• Prijenos: šest brzina plus jedan stražnji mjenjač.
• Tu je ručni kutija u obliku slova H.

Automobil je osvojio Kup konstruktora 1991. godine.

Muzej također pokazuje legendarni sportski automobil McLaren F1. Osmišljen je 1993. godine. U to je vrijeme bio najbrži superauto, taj status koji je održao do 2005. godine.

Muzej ima automobil Formule 1 - McLaren MP4 / 20. Razvojni tim McLaren Mercedes. Dizajnirali su ga Adrian Newey i Mike Coughlan. Automobil je stvoren kako bi sudjelovao u prvenstvu u motoru, koji je održan 2005. godine (Australija). Imao je velike nade. Priznat kao trkaći automobil iste godine verzija časopisa "Autosport".

specifikacije:

• Motor je Mercedes-Benz.
• Volumen je 3,0 litre.
• Snaga - 930 konjskih snaga.
• Gume - Michelin.
• Kutija je poluautomatska. Sedam brzina plus stražnji zupčanik.
• Podvozje je potpuno redizajnirano nakon neuspjeha dvaju prethodnih modela (MP4-18 i 19). Podvozje je skraćeno.
• Izvanredne značajke - prisutnost krila poput "rog", koji su instalirani na tijelo iza unosa zraka.

Trenutno se ti modeli ne proizvode, oni se mogu vidjeti samo u muzeju.

Dodatna oprema proizvođača superautora

Zabrinutost McLaren Automotive za obljetnicu razvila je zanimljivu dodatnu opremu - kronograf Tag Heuer Carrera MP4-12C. Vrijedno je spomenuti da je projekt proveden u suradnji s tako velikim švicarskim fabomom, kao što je Tag Heuer. McLaren MP4-12C nadahnuo je proizvođače časopisa kako bi stvorili nevjerojatnu kreaciju. U stilu satova možete pronaći prikaz dizajna i boje automobila. Osnova birača bila je ugljik. U početku je ovaj materijal koristio gospodar brige kako bi napravio okvir za sportske automobile.

Brojčanik ima velike indekse po satu. Značajka kronograma - umjesto tradicionalnog broja "12" postavljena je na nulu. Otvor je u sredini. Postoje tri ruke s anti-reflektirajućim premazom narančaste nijanse. Satovi su prekriveni kristal safir. Njihovo srce je mehanizam "Dubois-depraz 4900". Izrađen je pribor s kožnim remenom, ukrašen narančastim šavom. Cijena modela iznosi 10.500 dolara.

Dakle, veliki F1 bio je legenda, a auto McLaren MP4-12C ispostavilo se, kao što je mislio - super automobil s izvrsnim brzinama, sjajnim dizajnom. Trenutno, britanska tvrtka planira daljnje razvijanje MP4-12C linije.