Kawasaki vulkan - motocikl s tridesetogodišnjom poviješću

Legendarni japanski motocikl "Kawasaki Vulkan" pojavio se na cestama Japana, Europe, a potom i cijelog svijeta 1984. godine. Bio je klasičan helikopter s 41 litarskim motorom. a. i volumen od 699 cu. Vidjeti točno taj volumen cilindara koji su otvorili motociklističku cestu "Vulkan" na američko tržište, budući da američke propise dopuštaju uvoz motocikala s kapacitetom motora do 750 kubičnih metara. cm po razumnim cijenama i ako je ta brojka veća od 750 kubnih metara. cm, cijena uvoza znatno je porastao. Nakon ukidanja ovih ograničenja u 1986, tvrtka Kawasaki povećala je volumen Vulkanovih cilindara na 900 kubnih metara. cm, a zatim (u 2002) - do 1500 kubnih metara. pogledajte Maksimalni volumen u 2000 cu. cm ostvaren je 2004. godine. Ovaj je motor instaliran na osnovni model VULKAN 2000 Classic LT. Motor s V-oblikovanim rasporedom dviju cilindara razvio je kapacitet od 116 litara. a.

Postava

U samo trideset godina uspješne proizvodnje motora Kawasaki Vulkan proizvedeno je i serijski proizvedeno devet modela:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006.
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004.
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009.
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008.
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006.
• "Vulcan-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010.
• "Vulcan-900", od 2006. do danas.
• "Kawasaki Vulkan-1700", od 2009. do danas.

sve sastav motocikla "Kawasaki" Vulkan „proizvedeno u klasičnoj verziji krstarenja bicikl, s udobnim sjedalima, udoban jastuk i glatka pomicanja. Sve ove karakteristike odgovaraju na dva kotača vozila, dizajniran za dugo-udaljenost putovanja.

eksterijer

Motori „Kawasaki Vulcan” upadljivo dizajniran, može ih se naći među stotinama motocikala na blatobrana krom, jednostranom rasporedu ispušnih cijevi i futuristički oblik sjedala. Glavna razlika između „Vulkan” je svojim brzim konture, stvarajući dojam „Cheetah skoka”, koji će obogatiti kosim stražnjim amortizerima i stražnje krilo prošireni oblik.

"Kawasaki vulkan-400"

Prikazana je tvrtka Kawasaki Corporation model "Vulcan-400" u 1986 kao motor za prosvjetu prosječne snage. Dvostruki motor kapaciteta 398 KS. centimetara klasične V-oblikovne konfiguracije razvila je snagu od oko 30 konjskih snaga, hlađenje - tekućina. Rotacija radilice je prenesena na stražnji kotač pomoću pogonskog remena, koji je uskoro zamijenjen lančanim pogonom. prijenos moto je nepotrebno širok raspon šest stupnjeva prijenosa sama ne opravdava u potpunosti, kao prvi prijenos praktički ostao bez primjene omjera suviše niskim prijenosni omjer, a kretanje „Vulkan” je počeo s drugom opremom.

Nakon nekog vremena, kutija s 6 brzina zamijenjena je kutijom s pet stupnjeva prijenosa, a ova dizajnerska rješenja nisu samo poboljšala karakteristike motocikla, već je i smanjila cijenu - prodaja je znatno porasla. "Kawasaki Vulkan" u različitim verzijama prodan je u gotovo svim zemljama Europe, Bliskog Istoka, SAD-a i Kanade.

"Kawasaki vulkan-900"

Model "Vulkan-900", predstavljen 2006. godine, dugo je postao najpopularnija modifikacija. Ovaj je motor trenutno vodeći u prodaji širom svijeta. „Vulkan-900” se može prepoznati po karakterističnim zvukom motora, poniženi snažan urlik klipova 88 mm promjera. Volumen motora 903 cu. cm marke VN900BE razvija kapacitet od 42 litara. s., distribucija plina - četiri ventila, raspored cilindara - u obliku slova V. Prijenos rotacije s motora na stražnji kotač. Prijenos - povratak, pet brzina.

Motor započinje s električnim starterom, spremnik za gorivo drži 20 litara goriva. Disk kočnice na oba kotača, prednja kotača gume - 130 / 90-16M / C 67H, podesive - 180 / 70-15M / C 76H. Okvir motocikla zavaren je zajedno, cijevni profil. Prednja vilica - teleskopska, izmjenična akcija, stražnji viljuškasti kotač, s učinkovitim hidrauličkim amortizerima.

Motocikl "Kawasaki-1500 vulkan"

Četvrti model obitelji Kawasaki, Vulkan-1500, objavljen je 1987., a proizvodnja je nastavljena do 2008. godine. Modifikacija motocikla bila je usredotočena na duge vožnje s maksimalnom udobnošću. Automobil je bio opremljen velikim prtljažnicima, smještenim na stranama stražnjeg kotača, visokim dvostrukim sjedištem s naslonom i spremnikom za gorivo od 24 litre. Konstrukcija kormila je produžena, šipka upravljača je podesiva po visini i kut nagiba. Instrument ploča kao takva nedostaje, svi senzori se stavljaju u multispidometar kružnog oblika.

Motor iznosi 1470 cc. cm razvija kapacitet od 90 litara. s., rasporedom cilindara - u liniji, u obliku slova V, tekućina za hlađenje. Distribucija plina - 4 cilindra s 4 ventila, paljenje - elektronički s fokusiranjem računala na iskrenje. Snažan motor zahtijeva instalaciju adekvatnog mjenjača, a nakon ponovljenih testova odlučeno je zaustavljanje na 4-stupanjskom mjenjaču. Sustav kočenja motora je učinkovit, disk kočnice na oba kotača.

Japanska zabrinutost Kawasaki trenutno priprema nekoliko novih modela za Kawasaki Vulkan motobike.