ZIL-554-MMZ i njegove karakteristike

U mnogim područjima djelatnosti koriste se dump kamioni. Među njima, ZIL-554-MMZ ima jednu od vodećih pozicija. Proizvodi se na temelju ZIL-130B2 šasije.

Povijest modela

Proizvodnja vozila ZIL na postrojenju za strojogradnju OAO Mytishchi započela je 1953. godine. Jedan od najpopularnijih modela bio je ZIL-554, koji je 1957. izašao iz montažne crte. Ovaj je model razvijen posebno za poljoprivredu. Razlikuje se od svojih prethodnika u standardnoj veličini okvira i mogućnosti iskrcavanja robe s tri strane.

Tijekom godina proizvodnje, na tržištu je uveden veliki broj izmjena, koji su s vremenom dopunjeni i poboljšani.

Godine 1975. ZIL-554-MMZ dobio je državnu nagradu "Quality Mark".

Značajke

Značajka ZIL-130 MMZ-554 automobila bila je prilagodljivost cestama s lošom pokrivenosti. Na mnogo načina zahvaljujući ovom automobilu još uvijek je popularna. Osim toga, to je jednostavan, pouzdan i nepretenciozan kamion s izvatkom.

Ipak, mnogi smatraju da je to dugogodišnji model. To je zbog malih nosivosti i visoka potrošnja goriva. S kapacitetom od četiri tone, prosječna potrošnja goriva iznosi trideset litara. Kada se spoji na prikolicu, potrošnja se povećava za još pet litara.

Prvi modeli ZIL-MMZ-554 proizvedeni su s benzinskim motorima. Ali za vrijeme teške ekonomske situacije, kada je došlo do smanjenja proizvodnje nisko-oktanskih razreda porast cijene benzina, od rasplinjača koji su odbili. Da bi ih zamijenio došao je dizelski motor D-245. Nova izmjena pokazala se ekonomičnijom.

Značajke ZIL-MMZ-554

Temeljni modeli dump kamiona izvorno su imali dvije verzije benzinskog motora:

• S osam cilindara i tekućinsko hlađenje.
• S šest cilindara i kapacitetom od 110 konjskih snaga.

U oba slučaja, gorivo je bilo A-72 benzin, a kasnije A-76. Kapacitet spremnika za gorivo - 175 litara.

Dieselovi motori D-245, koji su bili instalirani u kasnijim modelima, imali su kapacitet do 150 konjskih snaga. Ovo je bilo dovoljno za raspršivanje bez prikolice do devedeset kilometara na sat. Potrošnja goriva u punom opterećenju i brzina do četrdeset kilometara na sat iznosi dvadeset osam litara. Pri dizanju utovara, potrošnja se povećava na pedeset litara.

Ručni mjenjač ima pet stupnjeva prijenosa.

Da biste se zaustavili za vožnju na ravnoj cesti bez padina brzinom od trideset kilometara na sat, trebate jedanaest metara. ZIL pneumatski kočni sustav. Kočnice tipa bubnja.

Tijelo je potpuno metalno, s izvorima. Kabina ima kapacitet od tri osobe. Vjetrobran na ZIL-554-MMZ je panoramski, malo zakrivljen. Time se poboljšava prikaz.

Dimenzije kamiona: duljina - 6,7 m, širina - 2,5 m, visina - 2,4 m, ukupna težina - 9,4 tona. Duljina platforme automobila je 3,8 m, širina - 2,3 m, visina - 0,6 m, površina - 8,7 m². Volumen tijela iznosi pet kubnih metara. Povećanje visine tijela zbog povećane strane povećava korisni volumen tijela na osam kubičnih metara. Tijelo se podiže na pedeset stupnjeva.

Tijelo dumpera izrađeno je od metala, kamion je izrađen od drveta.

Osnovni parametri tijekom rada

ZIL-554-MMZ se smatra poljoprivrednim izvatkom. Koristi se za prijevoz zrna, gnojiva i drugih vrsta proizvoda. Povećanje broja transportiranih dobara pomoći će pločama koje dolaze u paketu. Kako bi se zaštitio opterećenje, koristi se krović s ceradom.

Transportirano ovim vozilom i građevinskim materijalima. Međutim, treba imati na umu da će njihova težina s jednakim volumenom biti veća od one poljoprivrednih proizvoda.

Osobitost automobila je mogućnost otvaranja bočnih stranica s tri strane. Da biste otvorili stranu, smještenu iza tijela, postoje šarke (gornji i donji). Ako je potrebno, može se pričvrstiti na vodoravni položaj pomoću lanaca. Također je potpuno uklonjena. Bočni rubovi otvoreni, prednja čvrsto pričvršćena.

Dumper se može skinuti natrag i na obje strane. Za to je instaliran hidraulični mehanizam s teleskopskom cijevi.

ZIL-554-MMZ kamioni dobar su izbor, čija je kvaliteta i pouzdanost testirana više od jedne generacije korisnika.