`Lexus GS300` - recenzije vlasnika, tehničkih osobina, fotografija

Automobili "Lexus" - standard za mnoge. Oglašavačke tvrtke gube mnogo novca i popularnost se ne ugasi. No, za vozače, očekivanja nisu uvijek opravdana. Za one koji su zainteresirani za GS300, ovaj će članak biti poticaj, ili možda razočaranje. Usprkos svemu, bit će korisno svima. Karakteristike i recenzije onih koji su se osobno upoznali s osobinama automobila - informacije za svakog vozača.

O automobilu tvrtke "Lexus"

"Lexus GS300" ima 24-ventil V6 motor. Motor s 3 litre ima kapacitet od 2995 cm³, a prijenos ima 6 koraka, što je automobil ne samo udoban, nego i moćan, sportski i ekonomičan. Stvoritelji modela "Lexus GS300" postigli su taj rezultat primjenom inovativne tehnologije ubrizgavanja goriva. Zbog ovog sustava omjer kompresije motor otvara potencijal za 100%.

Jednostavno ubrizgavanje

Novi ubrizgavači primili su jedinstvene raspršivače raspršivača zbog kojih gorivo ulazi u komoru za izgaranje s najboljim oprugama. Kao rezultat toga, mješavina zraka i goriva postala je bolja, omogućujući motoru da pokaže sve najbolje karakteristike.

Minimiziranje štete prerađenog goriva

Komora za sagorijevanje postigla je asimetriju koja je pozitivno utjecala na izlaznu snagu. Povećana reakcija zakretnog momenta i zakretni moment zbog Dual VVT-i sustava. Regulira raspodjelu plina u ventilima, smanjuje sadržaj štetnih tvari u prerađenom gorivu, smanjuje sadržaj dušikovih oksida i ugljikovodika.

Razina udobnosti

Udobnost nije ukinuta u automobilu "Lexus GS300". Motor je ipak prošao na novu fazu kapaciteta, na razina buke negativno to nije utjecalo. Kod razvoja napredne "Lexus" radilice, koja je u ovom modelu kovana i tvrda, bila je što je moguće uravnotežena. To je omogućilo smanjenje vibracija i razina buke tijekom vožnje.

Da bi se smanjila težina automobila, motor je olakšao aluminij. Sastoji se od bloka cilindara, koji je nastao pod pritiskom. Izlazni razvodnik također postaje lakši - materijal za koji je odabran polimer.

"Lexus GS300". Tehničke specifikacije

Motor ažurirane "Lexus" na 6200 o / min stekao je kapacitet od 249 litara. a. Njegov okretni moment na 3500 o / min dostigao je razinu od 310 Nm. Sada može ubrzati do 100 km / h za samo 7,2 sekunde i moći će pogoditi mnoge brzine na cesti - 240 km / h.

Dizajn diskova - kao bez njega?

Programeri su se pobrinuli za dizajn novih 17-inčnih kotača za model "Lexus GS300". Fotografije pokazuju sve elegantan novi razvoj.

Nova suspenzija

Suspenzija ima prilagodljivu prilagodbu AVS krutosti. Ovaj sustav je uključen u "standardni" paket. Sada možete upravljati radom amortizera, odabirom načina rada. Normalan način rada govori za sebe - to je za normalnu brzinu na običnim cestama. Sport - za one koji žele kontrolirati automobil na cesti na čvršćim brzinama. Osim toga, ovaj način poboljšava kontrolu. Jedinstveni AVS sustav, bez obzira na odabrani način, nastavlja pratiti stanje svakog kotača pojedinačno i optimalno prilagoditi ovjes.

Potrošnja energije

Kako bi povećali karakteristike performansi automobila, kao i stabilnost i kontrolu vuče, Lexus GS300 opremljen je integriranim upravljačkim sustavom VDIM. Ona kontrolira dinamiku automobila. Automobil je opremljen mnoštvom senzora koji prenose pokazivače na sustav. Budući da svi sustavi rade na elektronici, na temelju vrijednosti, ispravlja rad ABS, EBD (raspodjela sile kočnice), VSC (stabilnost) TRC i EPS (servo upravljač).

Odjeljak motora opremljen je aerodinamičkim kućištem, koji se nalazi u donjem dijelu. Otvori rešetke radijatora su također minimizirani. Kao rezultat toga, aerodinamičke karakteristike su značajno poboljšane. To ne može utjecati na količinu emisija CO₂ - značajno su se smanjili. Ako je ranije indikator bio na razini od 232 g / km, sada je 226 g / km.

Pored gore navedenih karakteristika, Lexus GS 300 ima:

• snaga 183 kW;
• voziti na stražnju osovinu;
• zračni jastuci opremljeni senzorima koji mogu odrediti silu udarca u iznosu od 10 komada;
• standardna kožna presvlake i polu-anilin opcija;
• osjetilnih multimedijskih i navigacijskih sustava.

Proizvođači su napravili dobar oglas za model "Lexus GS300". Stvarna povratna informacija vlasnika automobila pomogla je napraviti cjelovitu sliku i naučiti kako o prednostima i nedostacima modela. U kojem smjeru se vaše mišljenje okreće ovisi o vašim prioritetima.

Unutrašnjost: trim, gumbi, upravljačke poluge

Ergonomija je osmišljena za vozača na najmanji detalj. Anatomska sjedala lako se prilagođavaju, podešavanje se pohranjuje u memoriju po želji. Sve to vam omogućuje da se osjećate dobro na dugim putovanjima. Laconi, bez rubova, upravljačke tipke i poluge su izrađene od kvalitetnog materijala. Sve sekundarne funkcije se pažljivo upravlja preko zaslona osjetljivog na dodir upravljačke ploče.

Tapetarstvo od mekane prave kože dobre kvalitete. Torpedo od plastike "ispod kože" nije uvjerljivo. Percepcija presvlake stropa - kvaliteta za 3+. Ali to ne utječe na udobnost tijekom vožnje.

vidljivost

Vidljivost je dobra naprijed zahvaljujući niskoj napa. Pogled sa stražnje strane pruža senzore za parkiranje, iako se mogu koristiti i vozači koji su navikli koristiti unutrašnji zrcalo - nema nedostataka.

Dinamika, karakteristike motora, mjenjač.

Kao što su obećali proizvođači Lexusa, buka unutar kabine gotovo je odsutna. Snaga odgovara tvrdnjama i vrlo je zadovoljavajuća ako uzmemo u obzir volumen motora. Na mjestu mjenjač brzine nema pritužbi - interakcija s motorom je idealna, razrađena je kvalitativno. Postoji funkcija ručnog mijenjanja brzina, korisnih prebacivanja stupnjeva prijenosa i gumba PWR koji energiju dodaje automobilu. To će privući ljubitelje brzog vožnje. Dinamika je izvrsna. Kretanje po gradu ne zahtijeva puno snage, ali uz cestu ide mirno brzinom od 240 km / h.

Potrošnja goriva

U gradu, potrošnja goriva Lexus GS300 doseže 12-15 litara. S umjerenom vožnjom izvan grada - do 10 litara. Obožavatelji brzine će upravljati 15 do 17 litara na 100 km. Kao iu drugim automobilima, potrošnja varira ovisno o načinu vožnje, gumama, upotrebi klima uređaja itd. Općenito, za takav automobil je previše.

Ovjes. kočnice

"Lexus GS300" dobio je dobru suspenziju koja je prilagođena sportskom kretanju. To je malo oštro, što je plus kada vozite velikom brzinom, ali ne pri maloj brzini. Zimi je teško otići s leda, ako su ugrađene grede. Na brdu je još teže, čak i nižim zupčanicima. U automobilu stabilizacijski sustav savršeno funkcionira. To savršeno stabilizira putanju gibanja u kritičnim situacijama, prepoznajući ih unaprijed i izdavajući signale upozorenja prije početka akcije. Može se isključiti, ali nema smisla to učiniti - VSC dobro obavlja svoj posao. U automatskom prijenosu postoji zimski režim, koji također ima pozitivne kritike. Kočnice su previše mekan za takav automobil. Sportska vožnja, koja se nalazi u modelu, zahtijeva strože. Oni lagano zaostaju u reakciji, ali kočenje u slučaju nužde je u redu, vozač neće pogriješiti. "Lexus GS300" u tom smislu prilično je siguran automobil.

prtljažnik

Prtljažni prostor je prilično prostran. Za vreće sa stvarima dovoljno je turistička oprema i paketi s proizvodima tog mjesta.

Prednosti i nedostaci

"Lexus GS300" pokazao se kao automobil poslovne klase. Razina udobnosti na nadmorskoj visini ima prirodu sportskog automobila. Unutrašnjost je funkcionalna, a vanjski dizajn omogućuje vam da u potpunosti cijenite ljepotu Lexus GS300 modela. Fotografije ne prenose savršenost dizajna. Za vozača sve je osigurano, putnici su udobni. Automobil je apsolutno privlačan energetskim ljudima koji vole brzinu i udobnost u jednoj bocu. Vožnja u sportu ne uzrokuje probleme, GS300 se pouzdano drži na stazi pri velikim brzinama.

Od nedostataka, uglavnom su manji problemi. Lexus GS300 za svu opremu nema daljinski upravljač prtljažnika. Ne bi se ozlijedilo poboljšati završetak torpeda i strop, koji za tu cijenu su napravljeni na "ocjeni". Za automobil tako visoke razine, ne bi bilo suvišno imati automatski senzor kiše, višekratnik i poboljšanu zvučnu izolaciju kabine. Za one koji često moraju ići na rubove, neugodno iznenađenje će biti nisko slijetanje - barkanje donjeg dijela odbojnika je osigurano. I taj problem se ne uklanja, čak i ako je guma s niskim profilom zamijenjena onim preporučenim od strane proizvođača. Stavljanje više radijusa nije izlaz. To odmah utječe na kontrolu automobila i njegovu sigurnost. Potrošnja goriva je veća od očekivanog za takav automobil. Želio bih ga smanjiti za nekoliko litara za kretanje u različitim ciklusima.

Sve ove informacije o modelu "Lexus GS300" - recenzije, specifikacije, fotografije - naravno, ne mogu u potpunosti utjecati na vaše mišljenje o ovom automobilu. No, povratne informacije o njemu dodaju povjerenje da će vožnja na takvom automobilu biti udobna i sigurna.