Tenkovi Drugog svjetskog rata su američki. Kako su se tenkovi razvili i kako oni sada izgledaju?

Unatoč činjenici da je Crvena armija i sovjetski narod preuzeo teret napada Wehrmachtovih vojnika, američki saveznici uspjeli su se boriti. Naravno, za njih, taj rat (tako da novi blockbusterovi nisu razgovarali o tome) razvili su se uglavnom u smjeru Pacifika.

Na mnoge načine, kako bi se slomili otpor japanskih i dobili dobar početak na posudbi najam, spremnici Drugog svjetskog rata su im pomogli. Američki automobili nisu tako poznati, ali neki od njih nisu bili loši.

Svjetlosne spremnike

S obzirom da je legendarni inženjer Christy bio samo Amerikanac, nemojte se iznenaditi zbog obilnih svjetiljki u Sjedinjenim Državama. Ukupno je bilo četiri, ne računajući pristojan broj najrazličitijih modifikacija.

M3 "Stewart"

Ovi američki svjetlosni spremnici nastaju 1940. godine, a baza je bila "konjica" M1 i svjetlosni spremnik M2A4. Raspored je bio klasičan: MTO se nalazio u stražnjem dijelu trupa, odjeljak za borbu i kontrole bili su u središnjem dijelu automobila, a valjci za vožnju bili su smješteni na nosu.

U futrolu koristilo se tipično američko rješenje za to razdoblje: četiri male dvostruke klizalište za svaku stranu, kao i kotače za vođenje pojačane snažnim oprugama. Tijelo i toranj izrađeni su od običnog oklopnog lima zavarivanjem i zakivanje. Naoružanje - pet "Browning" 7,62 mm i kalibar 37 mm.

Posljednja izmjena, M3A3, objavljena je 1942. godine. Umjesto pet strojnica, ostalo je samo tri. U izradi ovog modela uglavnom se upotrebljava zavarivanje, ploče oklopa smještene su s racionalnim nagibom. Smatra se najmasivnijim tankim svjetlom u cijelom svijetu, jer je u samo nekoliko godina proizvedeno gotovo 24 tisuće automobila. Puno "Stuartsa" dostavljeno je SSSR-u u Lend-Lease. U nekim zemljama Južne Amerike "starci" mogli su se vidjeti u redovima sve do 90-ih godina 20. stoljeća.

M5 "Stewart"

To predstavlja daljnji razvoj ideja postavljenih u M3A3. U principu, ova američka ogranka tenkova općenito je vrlo slična, jer su inženjeri pokušali koristiti samo dokazana rješenja (masovna proizvodnja). Naoružanje je još uvijek bio isti pištolj od 37 mm i tri "Browninga" 7,62 mm. Ovaj put pištolj je bio opremljen stabilizatorom linije cilja.

Spremnik bitno razlikuje od prethodnika nove elektrane, koje ima dva obliku slova V benzinskih motora s tekućim hlađenjem, radikalno novi dizajn u svoj trup i kupole, kao i novih kontrolnih uređaja.

M22 "Locust"

Godine 1944., s obzirom na akutnu potrebu za slijetanje u vlastitim oklopnim vozilima, M22 Locust je razvijen i usvojen. U principu, ti američki svjetlosni spremnici nisu bili mnogo drugačiji od M3. Raspored je ostao apsolutno identičan: prijenosni, upravljački i kotači za vožnju bili su ispred trupa, odjeljak posade u sredini, a motori su bili iza njih.

Potpuno je preispitivao samo dizajn elektrane, jer je koristio šest-cilindarski motor za rasplinjače, čiji je vrhunac bio horizontalni raspored cilindara. To je omogućilo da cijeli spremnik bude puno kompaktniji, smanjujući njegovu siluetu i dimenzije. Top je ostao isti. Raspored i konstrukcija valjaka naslijedili su iz M3. Samo su kotači za vožnju bili masivniji, zajedno s boljim oprugama.

M24 "Chaffee"

Ovi američki tenkovi iz Drugog svjetskog rata počeli su se proizvoditi i 1944. S obzirom na ponovno promišljanje uloge svjetlosnih cisterni primijenjenih prvenstveno kao izviđanje i slijetanje. Imali su puno dijelova i sklopova iz M3 i M5 (hidraulički spojnik i mjenjač posuđeni su posve), ali u obliku spremnika i naoružanja oštro su se razlikovali od svih prethodnika. Trup i toranj bili su isključivo zavareni. Listovi oklopa nalaze se na najnižim mogućim kutovima.

Na gornjoj prednjoj ploči i na krmi napravljene su masivni otvor za olakšavanje životnog dijela popravaka. Ovaj put, već se koristi pet parova valjaka i pojedinačne vrste torza suspenzije. Glavni instrument bio je snažan top 75 mm. S njom je bio par dizalice 7,62 mm Browning. Drugi slični strojni pištolj postavljen je u prednji dio spremnika. Prvi put na krovnom čeliku 12,7 mm strojnica s antiaircraft Browning M2NB. Pucanje topova bilo je točnije, koristili smo hidraulični stabilizator Westinghouse sustava.

Srednji spremnici

Bili su pouzdani i boljih oklopnih tenkova Drugog svjetskog rata. Američki automobili ove kategorije imali su ime na račun "Sherman", kojeg su voljeli naši vojnici. Kao što su branitelji koji su se borili na savezničkoj opremi razmotrili, to je bio T-34 u luksuznoj verziji. Međutim, o svemu u redu.

M3 "Grant"

Postao je prvi medeni spremnik koji je ulazio u arsenal masivno. Često M3 "Grant" je zbunjen s M3 "Stewart". Naravno, ti američki tenkovi (fotografija je u članku) pripadaju potpuno različitim razredima. Glavna značajka bila je tri razine (!) Mjesto oružja. U sponzoru, na nižoj razini, postavljen je 75 mm top s vertikalnim kutom od 32 stupnja.

Na drugoj razini nalazi se toranj s 37 mm topom i strojnicom za tečaj. Treću razinu predstavlja druga toranj s pištoljem, iz kojeg je moguće učinkovito suzbijanje ciljeva tla i zraka. Dakle, razvoj američkih tenkova (i sovjetske u to vrijeme) prati put povećanja broja tornjeva, ali ovaj trend brzo je utvrđeno da je pogrešna.

Za okretanje kupole s 37 mm topom, ne samo mehanički nego i hidraulični pogon mogao bi se koristiti. Okomito, pištolj je bio vođen samo mehaničkim pogonom. Znamenitosti teleskopske, uređaji za promatranje izrađeni su u prizmatičkoj shemi. Tijekom proizvodnog procesa korišteni su lijevanje, zavarivanje i zakivanje. Kula, sponson i cijeli prednji dio bili su cast.

Kao rezultat toga, američki tenkovi 2 svijet okrenuo krajnje neuvjerljivo: preslabo oklop, previše visinu, krivi položaj oružja, prema značajkama zvjezdaste motora zrakoplova (koje kronično nedovoljno).

Unatoč ogromnoj količini oružja, vatrena moć u praktičnim uvjetima bila je vrlo niska. Po masi, stroj je bio gotovo identičan njemačkom "Tigru", ali borbena učinkovitost bila je na razini svjetlosnog spremnika.

Međutim, tenk je još uvijek masivno oslobođen od 1939. do 1942., dok se masivno zamijenio M4 - uspješnijim tankovima Drugog svjetskog rata. Američki automobili ove generacije bili su mnogo bolji.

M4 "Sherman"

Najmasovniji prosječni američki spremnik, koji je bio naoružan kao Amerikanci, i Britanska i Crvena armija. Potonje je masivno otišao na posudbu. Snažno drugačiji izgled i sustav oružja iz prethodnih strojeva. Raspored i dizajn elektrane i suspenzija ostali su uglavnom nepromijenjeni, jer je u ratnim uvjetima bilo potrebno zadržati visoku stopu proizvodnje što je više moguće. Možda je to bio najbolji američki tank.

Šasija je potpuno kopirana iz M3. Međutim, osim najranijih vrsta, suspenzije su još uvijek jako izmijenjene: stoga su nosivi valjci bili pričvršćeni sa stražnje strane. Kućišta su izrađena pomoću zavarivanja i / ili lijevanja. Prednji dio je bio sastavljen od zavarenih i lijevanih dijelova u zavarivanju, au kula je postavljen pištolj od 75 mm kalibra, izveden isključivo lijevanjem.

U početku, ovi američki tenkovi (na slici gore) staviti motore „Continental” sa zrakom hlađenih tipa, ali su masovno konzumira zrakoplovne industrije, već zato što Amerikanci uvijek morali tražiti alternativne vrste motora. Kao rezultat toga, broj serijskih modifikacija dramatično se povećao. M4 "Sherman" zahtijevao je posadu od pet. Među domaćim tankmanima koji su se borili na ovom "stranom automobilu", tenk je zaslužio dobre ocjene.

Posebno, Tankmen je volio kvalitetu interijera i zaliha proizvoda (kao i viskija i dobrih cigareta), koji je bio pakiran u automobil kao dar. Velik broj života spašava viskozan oklop, koji (za razliku od T-34) nije crinkle čak i tijekom penetracije, čime je zaštita posade iz rana iz ljuske.

Teški spremnici

Ironično, mnogi vojni povjesničari vjeruju da američki teški tenkovi ne postoje u načelu. Isti "Pershing", koji se smatrao teškim spremnikom, po masi bio je mnogo lošiji od njemačkog "Tigar". Međutim, imali smo otprilike istu situaciju. Taj je ključ jednostavan - Wehrmacht klasificira oklop kalibra, a mi s Amerikancima - po svojoj masi.

M6 spremnik

Pitanje je bilo ograničeno na malu seriju 1941. i 1942. godine. Odmah su služili dva pištolja: 76,2 mm i 37 mm topova koji su upareni jedan s drugim. Osim toga, opremljen je s tri strojevi za kalibar velike kalibra. U futrolu su se odmah koristili četiri para dvostrukih malih valjaka.

Tri su modifikacije, od kojih je prvo tijelo izrađeno lijevanjem, a kasnije su se isključivo prebacivale na visokokvalitetno zavarivanje, koje nije razlikovalo sve tenkove II. Svjetskog rata. Američki automobili u tom pogledu bili su mnogo bolji od domaćih oklopnih vozila.

Primijenjeni su prijenosi snage hidromehaničkog i električnog tipa. Kula je proizvedena isključivo lijevanjem. Kako bi se uravnotežio izrazito neugodan i nestabilan sustav dvojnog pištolja, stražnji dio tornja morao se ozbiljno produljiti. Dostupan je zapovjednikov toranj, kao i držač za montažu anti-zrakoplovnog pištolja.

Za razgovore smo koristili prilično visokokvalitetni radio i unutarnji komunikacijski uređaj, stvorene na vlastitu osnovu. Općenito, dizajn je bio očito neuspješan: naoružanje za ovu vrstu spremnika bilo je slabo, oklop je bio tanak, a visina bila prevelika. Zato je proizvedeno samo 40 jedinica nove opreme, a M26 su korišteni kao "teški" strojevi.

Spremnik M26 "Pershing"

Ovi američki tenkovi iz Drugog svjetskog rata usvojeni su 1944. godine. Pripadala je klasi teških tenkova (gube na svim točkama njemačke tehnologije u ovoj klasi), ali zbog nedostatka moćno oružje će uskoro biti „degradiran” u sredini. Imali su masu od 41,5 tona. Tijelo zavarenog, sastavljeno od gotovih odljevaka i dijelova. Dno je nalik na vreće. Prednji dio tijela izrađen je lijevanjem, ima racionalni nagib površina. Toranj ima izduženi oblik, pod uvjetom da je zapovjednik u kupolu i montirati protuzrakoplovni „Browning”.

Što se tiče podvozja, korištena je klasična torzijska suspenzija i šest valjaka za podupiranje. Bio je to šasije koje su tenkovi poštivali, jer se pokazao iznimno pouzdanim. Motor - benzinski osmokretni "Ford", koji se odnosi na tip GAF-V. Tekućina za hlađenje, prijenos - hidromehanički. Spremnik je osigurao visoku brzinu ubrzanja i izvrsnu vožnju.

Glavno oružje je oružje M3 od 90 mm, od čega oklopno piercing projektil podskalira letio brzinom od 810 m / s. Osim toga opremljen s parom 7,62 mm strojnica, od kojih je jedan student u paru s pištoljem. Na tornju je stavljen 12,7 mm protuzrakoplovni strojnica. Imao je kvadrant-goniometar, koji je omogućio da izvadi prilično točno snimanje s zatvorenih položaja. M26 je imao vremena sudjelovati u završnoj fazi Drugog svjetskog rata. Oko jedne i pol tisuće automobila proizvedeno je.

Trenutačno stanje

Moderni američki tenkovi imaju malo zajedničkog s prethodnicima. Njihov je razvoj bio pod velikim utjecajem njemačkih stručnjaka. Trenutni "Abrams" ima visoki profil, masivni oklop i veliku količinu prostora zabronevogo. Za razliku od tenkova iz Drugog Svijeta, on ima prilično lošem stanju i moćna oružja, koja se temelji na 120 mm opljačkati pištolj. Glavna razlika od prethodnika je klasična suspenzija i motor plinske turbine.

Dakle, moderni američki tenkovi su samo malo slični njihovim prethodnicima.