Imena su tenkova iz Drugog svjetskog rata njemački i sovjetski. Imena ruskih tenkova

Priča kaže da su se imena tenkova pojavila ovisno o događajima koji su se dogodili. Neki su imali ime zbog svojih osobina, drugi - imena zapovjednika. Kao što je poznato, Drugog svjetskog rata postalo je katalizator razvoja zdanja. Stoga su ti strojevi počeli biti široko proizvedeni u Njemačkoj i Sovjetskom Savezu.

Povijesni temelj

Prije nego što shvatimo kakva su imena tenkova postojala, okrenimo se povijesti. Po prvi put se gusjenice pojavile tijekom Prvog svjetskog rata. Sada su malo poznati i imaju samo neizravne značajke s modernim dizajnom. Sam koncept "spremnika" ima engleski korijeni. To znači "spremnik". Pojavio se tijekom britanske protuobavještajne službe. Kada je Engleska odlučila poslati prve automobile na prvu stranu, morala je sakriti tu činjenicu. Tada je obavještajna služba ispustila glasine da je željeznica zauzeta tenkovima koje je poslala ruska vlada. Stoga su Britanci skrivali svoje oklopljene automobile natpisom upozorenja i poslali ih na tračnice.

Prvi put prototip spremnika pojavio se u srednjem vijeku, i bilo je mnogo varijacija na toj temi. Na terenu su se tijekom bitke koristili različiti nacrti (na kotačima, s štitovima i strelicama). Prvi oklopljeni automobili pojavili su se početkom 20. stoljeća i postali su očigledni. Stoga su Nijemci, Francuzi i Britanci bili spremni na osnovi borbenog prijevoza stvoriti. Već 1915. godine, istodobno je odlučeno dizajnirati spremnike u nekoliko zemalja odjednom.

Prvi pokušaji

Zajedno s francuskim i britanskim, Rusija je počela oblikovati gusjenicu. Sin ovog svjetski poznatog Dmitrij Mendelejev bio je pokretač ovog slučaja. Vasily Dmitrievich je izradio nacrt borbenog vozila. Sljedeći pokušaj bio je zanimljiv dizajn. Imena ruskih tenkova tog vremena bili su vrlo originalni: "ruski prijelazno vozilo" i "car tank". Ovi strojevi pojavljuju se samo u jednoj kopiji, jer je bilo nekoliko neuspjelih pokušaja. Vlada je pokušala pratiti projekte drugih zemalja kako bi stvorila svoj vlastiti, savršeniji transport vojne svrhe.

Pored neuspješnih odluka, od 1917. godine počeo je proizvoditi bolje automobile iz postrojenja Rybinsk. U većini slučajeva, imena sovjetskih tenkova počela su se pojavljivati ​​zahvaljujući osnivačima automobila. Tako je izdan oklopni traktor Gulkevich. Da ne bi spriječila proces poboljšanja vojske, Rusija je odlučila tražiti pomoć Francuske koja je stekla više borbenih vozila.

Legendarni svjetlosni spremnik

S vremenom se imena spremnika počela mijenjati na kraće. Dakle, prvi vojni transport, koji se počeo širiti široko, zvao se MS-1. Ova skraćenica znači "mali spremnik". Prvo je čuo kasnih 1920-ih. Ukupno LT broji 960 primjeraka. Nastala je u bitci 1929. Tada je tenk uspio pobjeći kinesku pješadiju. Postoji mogućnost da je MS-1 služio vojsci tijekom Velikog Domovinskog rata.

Brzo kao munja

Još jedan, ne manje legendarni, tenk - BT-7. To je također kratica. Znači za "spremnik velike brzine". Na bojnom polju debitirao je Japanu 1938. godine. Slavu i uspjeh imali su godinu dana kasnije na području Mongolije. Tada je u stepi BT-7 uspio dokazati punu snagu i brzinu koju su igrali u rukama vojnika. Do 1942. ovaj stroj nije bio lošiji od svojih protivnika i bio je korišten u ratu. Od ovog trenutka oklopno vozilo počelo se koristiti mnogo manje, jer su se pojavljivali moćniji modeli.

Masovna proizvodnja

Imena tenkova II. Svjetskog rata nisu imala posebnu fantaziju, pogotovo ako govorimo o sovjetskim strojevima. Tako je 1940. počeo iskorištavati T-34, vjerojatno najpopularniju opciju. Njegova je borbena učinkovitost korištena sve do 1942., sve dok neprijatelj nije počeo proizvoditi snažnije tenkove na bojnom polju. Tako se sljedeće godine T-34 nadograđuje, poboljšava rezervaciju i dodaje prostor za još jednog člana posade. Također je promijenio pištolj. U povijesti je ovaj tenk postao jedan od najpoznatijih. I premda nije bio dovoljno moćan, bio je još uvijek vrlo jednostavan u dizajnu i radu.

Strah za Nijemce

Ali naziv spremnika serije KV bio je povezan s poznatom Klim Vorosilov, koji je postao poznat po svojim političkim aktivnostima. Godine 1941. KV-1 je postalo pravi čudovište njemačkih vojnika. Odvojen je odjel za dva dana, a pronađeni dokumenti pokazali su da je stroj dobio 14 izravnih hitova iz 50 milimetarskih pištolja. Istodobno, nije pokazivao nikakvu štetu - samo mali udubljenja. A nakon dva dana fašisti su lukavo oštetili oklopno vozilo i uništili KV-1. Njihov broj tijekom Drugog svjetskog rata nije bio velik jer država nije mogla pronaći sredstva za gorivo i popravke.

Borba "Josip Staljin"

Svijet zna još jednu pobjedničku moćnu seriju praćenih vozila. Imena ruskih IC spremnika bila su posvećena Josipu Staljinu. TT su stvoreni posebno za prekid neprijateljskih položaja. Tako su se svi nosili sa zadatkom. IS-2 je bio najpopularniji među svim IS-ima. Nekoliko dana uspio je pobijediti 17 neprijateljskih vozila i uspješno probijaju obranu Koenigsbergu i Berlinu. Grb je služio ruskom naoružanju sve do 1995. godine.

Moderne izložbe

Već nakon Drugog svjetskog rata, dizajneri su analizirali iskustvo borbenih operacija i počeli razvijati još snažnije i snažnije strojeve. Prvi takav pokušaj bio je T-54. On je služio već u drugoj polovici XX stoljeća. A za nekoliko je godina nadograđen na verziju 55. Ova gusarska kuća bila je toliko popularna da je služila do početka XXI. Stoljeća.

Imena ruskih tenkova nikada se nisu razlikovala u posebnim varijantama. Svaki od njih imao je samo serijski broj. T-72 postao je kasniji projekt. Spremnik je dizajniran 1973. i aktivno se koristi nakon 10 godina. Služio je u Libanonu i Bliskom istoku, a 2008. godine uspješno je radio u Tskhinvali. U ranim 90-tim je poboljšana - T-90 je pušten.

Njemačko iskustvo

imena Njemački tenkovi uvijek odlikuju svijetlim i nezaboravnim imenima. Tako je tijekom Drugog svjetskog rata Njemačka bila naoružana "Panther" i "Tiger" - najpopularnijim gusjenicama. Oni su se pojavili 1943. godine, malo kasnije pridružio im se modificirani tenk "Royal Tiger". Općenito, u početku su Nijemci dali vrlo duga imena njihovim oklopnim vozilima. Ali u praksi su ih pojednostavili. Na primjer, Pz.Kpfw. - ovo je skraćena riječ Panzerkampfwagen, koja se može prevesti kao "spremnik" ili "oklopno borbeno vozilo". Ausf je Ausfuhrung, preveden je s njemačkog kao "modifikacija". Toliko dugim imenima obično su dodani znakovi prototipa. Uz "Panther" i "Tiger" u njemačkom su oružju bili "Leo" i "Leopard-1".

Tijekom Drugog svjetskog rata, svijet je vidio prvu radio-kontrolirani spremnici, koje su bile nazvane "Golijate". Izdane su u više od 2500 komada. Oni su navikli proći minsko polje i uništavanje zaštitnih struktura. Zasebna spominjanja zaslužuju legendarni "miš", koji je trebao puhati sve na svom putu. Njegova zaštita oklopa bila je maksimalna, a prema Hitlerovim planovima bio je projekt "probojnog spremnika". Godine 1944. stvoreni su dva prototipa, koji mogu služiti u borbenim operacijama. No Hitler je suspendirao proizvodnju zbog nedostatka sredstava. Stroj nije bio predodređen da sudjeluje u pravoj bitci.

"Miš" nije nimalo nalik mišu. Bilo je 180-tonsko čudovište koje nije moglo proći kroz mostove, ali lako se kretalo duž dna rijeke. Kad je Crvena armica započela ofenzivu, Nijemci nisu mogli brzo evakuirati dva prototipa i uništiti ih. Od dijelova uništenih vozila, jedan je prikupljen, a poslan je u Kubinka. Ovdje je ostao zauvijek - u Muzeju vojne povijesti.

Izvorna imena

Imena tenkova tijekom Drugog svjetskog rata i nakon što su bili zanimljivi. Obično su popularizirali vojne vođe i druge poznate ličnosti. Američki M4 "Sherman" postao je najpopularniji u SAD-u i njihovim saveznicima. Slavio je slavni general William Sherman. No, u Engleskoj, poznati tenk bio je "Comet", koji se uistinu borio s njemačkim automobilima i imao mnoge srodne značajke s "Sherman" i "Firefly".

Poslijeratno razdoblje upoznalo nas je s poboljšanim Amerikancima: M26 "Pershing", nazvan po imenu general John Pershing i M46 "Patton", nazvao ga je i general Patton. Britanski je predstavio srednji spremnik s izvornim imenom "Centurion". Taj je trag pronađen 1960. godine "Chiften" (engleski prevodi kao "vođa").

S vremenom su dizajneri počeli nastojati da svaki spremnik bude specijaliziran. Stoga je jedno od izviđanja bila "M41" Walker Bulldog ", također nazvana po generalu. Izrađen je nakon rata za zamjenu poznatog "Chaffiku" ili "General Chaffi". Kao što pokazuje praksa, u većini slučajeva spremnici su imenovani u vrijeme Drugog svjetskog rata i nakon toga u čast velikih generala i onih koji su davali veliki doprinos borbama. Pogotovo ovaj trend bio je popularan kod Britanaca.