Kamanin Arkadij Nikolayevich, najmlađi pilot Drugog svjetskog rata

Kamanin AN je poznat kao najmlađi pilot koji sudjeluje u Velikom patriotskom ratu. Njegovo ime može se naći na stranicama knjige "Heroji rata 1941-1945." Što je mladić? Ono što zaslužuje zemljacima pripada mladom pilotu?

biografija

Kamanin Arkadij Nikolaevich je rođen 2. studenog 1928. na Dalekom istoku. Otac - Nikolaj - bio je poznati pilot i vojni zapovjednik, junak Sovjetskog Saveza. Ovaj je naslov bio prisvojio za spašavanje putnika parobroda Chelyuskin. Kamanin je bio zapovjednik odvajanja zrakoplovstva. U najtežim uvjetima zrakoplov je napravio let od 1.500 km. Odlučeno je da polarni istraživači transportu pod krilima zrakoplova u kutijama padobranima.

Mlađi brat, Lev Kamanin, nije sudjelovao u neprijateljstvima. Nakon studija na Žukovskoj akademiji radio je na Institutu za istraživanje zrakoplovstva. Kasnije je podučavao na svojoj kući akademiji. Uz njegovu pomoć objavljeni su očevi dnevnici pod nazivom "Skriveni kozmos".

Nakon mnogih poteza obitelj je dugo živjela u poznatoj "Kuća na nasipu" u Moskvi. Budući da je i dalje prilično mali dječak, Arkadij je pokazao veliko zanimanje za tatinu službu. Dječak je tijekom ljetnih praznika redovito posjećivao zračnu luku, gdje je njegov otac služio. Osim letenja, bio je zainteresiran za knjige, glazbu i sport. Mogao bih igrati harmoniku i harmoniku.

Prije Velikog Domovinskog rata, obitelj se preselila da živi u Tashkentu. Razlog - vojni prijevod Pape Arkadija na službu. Godine 1943. dječak se pridružio redovima sovjetskog Komsomola. U dobi od 13 godina na početku rata dobio sam posao u zrakoplovnoj postrojenju, kasnije u zračnoj luci. Koristio je svaku priliku letjeti zrakoplovima pilota.

Već u dobi od 14 godina, Arkadij je otišao do fronte Kalinina svom ocu koji je tada zapovijedao zračnim snagama. Čini se, zašto se maloljetnik nije poslao straga? Kako je mogao prihvatiti takav otac? Ispada da je Arkadij sam rekao svoju tvrtku "ne". Nikolaj Kamanin nevoljko je podnio ostavku na želju svoga sina. Štoviše, znao je više nego itko drugi da su potrebni mehanici s dobro poznavanjem zrakoplovstva.

Nakon kratkog vremena radio kao mehaničar u sjedištu komunikacija, Arkadij je počeo letjeti u U-2 kao navigator. Ovaj je zrakoplov imao kontrolu u dvije kabine. Nakon polijetanja, mladi pilot je letio zrakoplovom i dobio praksu.

Prvi neovisni let

Piloti s puno iskustva ponekad su mu povjerili kratko vrijeme. Ozbiljno proučavajući slučaj leta, Arkadij je započeo nakon jednog incidenta. Glavni pilot bio je zaslijepljen eksplozijom iz projektila, a najmlađi pilot Drugog svjetskog rata Arkadij Kamanin posadio je sam zrakoplov.

Zanimljivost u vrijeme rata

U travnju 1943. U čin viši narednik Arkadij nadopunjuje redove sovjetske vojske. U srpnju iste godine on je napravio svoj prvi neovisni let do U-2.

Kamanin Arkadij Nikolejevič napravio je oko 400 leta za vojnu službu za cijelu službu u vojsci. Većina ih se dogodila u lošim vremenskim uvjetima u neposrednoj blizini prednje strane. Tijekom rata izvršavao je razne zadatke iz sjedišta vezane uz rad signala. Prolazili su radio elemente gerilima, letjeli preko bojišnice. Od lipnja 1943. pilot se pridružio Prvom i Drugom ukrajinskom frontu.

Do kraja rata Kamanin Arkadij Nikolajevich mogao se pohvaliti sa šest i pol stotina letova. Mladić se nije bojao od teških zadataka i nesigurnosti. Mnogi su se bacali u lošim vremenskim uvjetima i na rizik od granatiranja neprijateljske vojske.

Jedan od najistaknutijih letova obavljen je na slabo poznatom putu u Češkoj Republici. Zadatak je bio da tajni paket isporuči partizanskom odjelu. Više od pola sata Arkadij je letio iznad planinskog terena. Za uspješno završavanje misije dobio je Red crvenog bannera. Kamanin 1944. kao dio Drugog ukrajinskog fronta prima Red crvene zvijezde.

Podvig je počinjen kada je Bandera napad na sjedište. Ne razmišljajući trenutak, dječak je podigao avion i bacio ga iz zraka ručne bombe fašisti. Kasnije je pozvao pojačanja. Napad je u potpunosti uklonjen.

Arkadij Kamanin: podvig

Mladić je prvo dobio nagradu Red crvene zvijezde za spas kolegu. Pilot Arkadij Kamanin s visine leta vidio je njemački ubijen IL-2. Shvativši to pilotska kabina zatvoren i pilot, možda ranjen, Arkadij je odlučio spasiti svog drugu. Unatoč najjačoj vatri iz žbuke, Kamanin je uspio sletjeti avionom pokraj slomljenog zrakoplova. Dječak se nije razlikovao od njegove visine i velike snage. Međutim, uspio je u kratkom vremenu preseliti ranjenog vojnika i uzeti foto-opremu na zrakoplovu. U isto vrijeme, artiljerari, olujni vojnici i tankeri oduzeli su pozornost od kukuruza. Kamanin je uspio odletjeti od granatiranja i dovesti u bolnicu, kako se ispostavilo, vojni časnik, poručnik Berdnikov, koji je obavljao zadatak fotografiranja iz aviona.

U Poljskoj se dogodilo spašavanje drugog prijatelja. Arkadij čekao dozvolu za slijetanje i vidio kako se borac spušta u zrak s muškarcem na repu. Bio je mehaničar koji je sjedio na repu, tako da tehničar ne bi pokrio nos u tlu, leti vlažnim tlom. Uobičajena praksa. Ali glavna stvar je skočiti s repom na vrijeme, što mehaničar nije imao vremena učiniti. Kamanin je zapažen za brzu odluku, brzo je otpustio raketni bacač, upozorivši pilot o nepoželjnom putniku.

Poslijeratno vrijeme

Nakon pobjede sovjetske vojske Kamanin Arkadij Nikolejevič počeo je naporno raditi, čime je zamijenio nedostajuće školsko znanje. Svojom inherentnom postojanošću i žarom dobiva certifikat za 1 godinu.

Nakon što je predstojnik, Kamanin je ušao u Akademiju Ratnog zrakoplovstva Zhukovsky kao slušatelj za pripremni tečaj. Počeo je studirati program temeljito i s velikim zanimanjem, jer je to bio njegov san. Čini se da je budućnost mladog momka bila briljantna i obećala mnogo više eksploatacija. Mladi čovjek mogao bi postati jedan od prvih kozmonauta. Ali život je diktirao druga pravila.

U dobi od 18 godina Arkadij se razbolio od meningitisa. Heroj je umro u travnju 1947. Pokopali su najmlađi pilot Velikog patriotskog rata u Moskvi na groblju Novodevichy.

U umjetnosti

Eksploatacije i zasluge u Velikom patriotskom ratu Arkadija Kamanina postale su temelj plana filma "I vidjet ćete nebo".

Članci su objavljeni u novinama i časopisima. Kipar GN Postnikov je 1966. godine izveo dva poprsja mladog čovjeka.

zaključak

Arkadij Kamanin, čija je biografija bila toliko izrezana, mogla bi postići još veću vještinu letenja i upravljati drugim vrstama zrakoplova i eventualno svemirskim letjelicama. Za njegov kratki i herojski život, mladić je uspio učiniti najvažnije - da sudjeluje u obrani domovine. Pokazao se kao neustrašiv i hrabar ratnik. U sjećanju iu analima naroda, herojima rata 1941-1945. mora ostati zauvijek.