Pomoćni vozač: obuka, dužnosti i funkcije

Jeste li u budućnosti odlučili biti pomoćnik stroja ili strojara? Onda je ovaj članak za vas. Ovdje se daje iscrpna informacija o tome tko uzima u ovom području, kakve su vrste voznog parka. Razgovarat ćemo o glavnim točkama u vezi s profesijom "pomoćnog inženjera":

• osposobljavanje;
• profesionalni odabir;
• liječnički pregled;
• vrste lokomotiva;
• opseg aktivnosti;
• obveze;
• greška;
• prosječna plaća;
• raspored rada.

Držimo se na svakoj točki i razmotrimo sve detaljno. Ali ipak, počnimo s kakvom se profesijom i odvesti.

Medicinska komisija

Zašto smo odjednom odlučili započeti s njom? Ali zato što će to biti tako: prvo ćete biti poslani u kliniku za njezin prolaz. U nastavku navodimo najčešće bolesti, zbog čega asistent na žalost ne preuzima strojara. Prije desetak godina pomoćni vozač Obuka je održana na željezničkom koledžu. Trenutačno je obrazovni sustav potpuno drugačiji. Ali već tada, prije nego što je mladić predao prijemni ispiti, podvrgnut je liječničkoj komisiji. Trenutačno, gotovo u bilo kojem skladištu novorazvijenog budućeg pomoćnika, vozač se šalje poliklinici. Dakle, koji su glavni liječnici? Navedimo:

• terapeut;
• ENT;
• optometrista;
• kardiologa;
• neurolog;
• kirurg.

Nisu navedeni svi stručnjaci. Osim toga, bit ćete poslani na regionalnu polikliniku za karticu, na psiho-neurološku i narkotičku ambulantu. Vrlo je važno da se ne registrirate tamo.

Terapeut vas sluša, pita se ima li kakvih pritužbi na bilo što. Zatim mjerite krvni tlak. To bi trebalo biti normalno. Nemojte uzimati nikakve lijekove kako biste prozvali dobro stanje. Zapamtite da su nesreće s prijevoznim radnicima upravo iz tog razloga: šutnja o bolesti.

Morat ćete provjeriti uši, nos, grlo, usta s lorom. Lagano spušteno slušanje jednog uha već je temelj za pisanje u zaključku: "Nije dobro". Stoga, ako imate problema na ovom području ili barem redovito zvonjavu u ušima, nećete propustiti kao pomoćne upravljačke programe.

Vid bi trebao biti sto posto. Ne bi trebalo biti odstupanja u percepciji boja. Oculist vrlo pažljivo provjerava vaše oči. Ako nosite kontaktne leće ili lasersku korekciju, ne možete ga sakriti. Na bilo koji način, nećete proći liječnički pregled.

Kardiolog bi trebao vidjeti samo idealnu kardiometriju na ECG bez odstupanja.

Kirurg pregledava vas kako biste bili sigurni da imate sve udove i da ne postoje abnormalnosti u položaju. Važna je koordinacija kretanja.

profesionalna selekcija

Čestitam, ako ste prošli medicinsku komisiju! Mislite li da sada možete računati na buduće mjesto "pomoćnog inženjera"? Trening nije sutra, vjerujte mi. Još uvijek morate proći profesionalni odabir. Ako ste uspješno položili sve liječnike, psiholog može nažalost izgubiti.

Bit ćete zatvoreni za monitor, morate pronaći točku koja se samo pojavila na zaslonu s vještinom. Ako imate veliku reakciju i povećanu pažnju, uspjet ćete, važno je da se ne biste ometali.

Možda ćete morati proći kroz druge vrste testiranja. Sve ovisi o tvrtki: Metro ili željeznice. I veliku ulogu ima i vrsta lokomotiva.

Sfera aktivnosti

Odaberite unaprijed gdje želite raditi: u podzemnoj željeznici ili na željezničkoj pruzi. Iako se u skoroj budućnosti planira Moskva podzemna željeznica potpuno napustiti rad u dvije osobe, tj. Ne treba pomoćni vozač. Trening se trenutačno provodi s pristranosti, a zatim ćete raditi samo kao strojar. Možda iu drugim podzemnim željeznicama, dok radite u dvije osobe, ali ne svugdje.

Na željeznici, naprotiv, oboje su potrebni. Pomoćni vozač električnog vozača trening RZD odvija se u centru za obuku i proizvodnju i izravno od vozača, kojem je fiksna.

Vrste lokomotiva, električnih vlakova i obilježja obuke

U podzemnoj željeznici nalaze se električni vlakovi, lokomotive i kolica (vlakovi za domaćinstvo). Na koga učite, izaberite sebi. Morate se obratiti električnom skladištu, koji je najbliži vašem domu.

Postoji više lokomotiva na RZD-u:

• vozni parkovi za motorna vozila (zavičajni vlakovi);
• električna lokomotiva (putnika ili tereta);
• lokomotiva (putnički, teretni, glavni / mjenjač);
• ekonomskim vlakovima i opremom za oporabu.

Praktički na svim (osim za pomicanje) rad se obavlja u dvije osobe.

Električni vlak

Vozač vozača pomoćnika treninga traje oko 3-4 mjeseca. Za to vrijeme mora naučiti sve osnove vezane uz dužnosti, strukturu vagona, saznati o mogućim kvarovima i kako ih odrediti.

Električna lokomotiva

Ne želim raditi na električnim vlakovima, želite li električne lokomotive? Tada ne trebaš otići do skladišta za motorna vozila (lokomotiva), već na električni skladište. Vozač električnih lokomotiva asistent je puno lakši. Važno je napomenuti da mnoge željezničke sveučilišta i tehničke škole za ljetnu praksu poslati studente (volontere) da rade za RZhD. Vrijeme će biti potrošeno samo na prolaz medicinske komisije. Zatim, ako prolazite kroz njega (i psiholog), stavljate se na nju. To znači da će vas trojica u kabini: machinist, pomoćnik stroja i vas. Vaš je zadatak promatrati, postavljati pitanja o temi, učiti. Ako uspješno položite ispit / test instruktoru, tada vam je dopušteno raditi.

lokomotiva

Otprilike isti sustav obuke na lokomotivu. Ali želim vas upozoriti da je mnogo škodljivije raditi s takvom vrstom lokomotive, budući da emitira dizelsko gorivo u atmosferu. Mnogi nositelji topline, koji su radili desetak godina, pate od bolesti pluća i gornjih dišnih puteva. Trening lokomotive pomoćnih vozača prolazi na isti način kao i električar.

Dužnosti i pogreške

Nije važno kakvu vrstu lokomotive koju ste odabrali, podzemnom željeznicom ili RZD, morate naučiti tri najvažnije knjige:

• PTE (pravila tehničkog djelovanja).
• ISI (signalizacija).
• IDP (upute o kretanju vlakova i manevarskog rada).

Možete postaviti bilo koje pitanje iz ovih knjiga. Stoga ih prvi dan rada kupujte i počnite čitati, proučavajući. U načelu, obuka za pomoćnog vozača (RZD) svodi se na tri zadatka:

• dragocjene knjige: PTE, ISI, PID;
• Osnove na uređaju i popravak lokomotiva (uključujući spojnicu i odvajanje);
• pozornosti.

Vaš zadatak tijekom kretanja vlaka je praćenje slobodnog puta, semafora i brzine. Morate kontrolirati radnje vozača, uključujući provjeru: prelazi li brzinu u kojoj ne morate to učiniti. U hitnim situacijama pomoćnik mora odvojiti čep ako vozač ne poduzme nikakvu radnju.

Pogreške pomoćnika za machinists: ruski "možda" i "ništa neće dogoditi". Nažalost, zbog ometanja lokomotivnih posada na RZD-u, javljaju se velike nesreće. Često, prekidač dužnosti pogrešno prevodi strelice koje nisu na putu. Pomoćnikova zadaća: pratiti kako se strelica nalazi.

Plaća i raspored rada

Prosječna plaća pomoćnog vozača na RZD-u iznosi oko 20.000 rubalja. Sve će ovisiti o regiji, dužini službe. Na Moskovskoj cesti plaćanje je znatno veće.

Što se tiče rasporeda, glavni strojari i pomoćnici nisu stabilni. Daju se intervalu intervala (od 16 sati), kao i mjesečnu stopu sata. Kada će se sljedeći put zvati, tim lokomotive možda neće znati. Stoga, ako ste slobodni čovjek u svim osjetilima, onda sigurno izaberite ovu profesiju. Važno je podsjetiti: asistent vozaču električnog vlaka RZhD-a, trening se odvija u centru za obuku i stječe stipendiju.

Ovdje smo s vama i proučavali profesiju pomoćnog vozača, pregledavali sve nijanse. I samo se možete odgovoriti na pitanja: Imam li dobro zdravlje i imam li želju?