Elektromotori bez protupožarne zaštite: vrste i opis

Elektromotorni motori s eksplozivom koriste se u sredinama gdje su zapaljive plinove i mješavine pare i zraka. Često su to rafinerije, kemijske i plinske industrije. Materijali za proizvodnju takvih uređaja karakteriziraju visoka čvrstoća i imaju ljusku nepropusnu za eksplozije zbog čega je zajamčena otpornost na oštećenja izvana.

uređaj

Motori s eksplozijom potpuno su hermetičke instalacije. Oni su ohladili obožavatelji, koji ubrizgavaju zrak izvana na rebrastu površinu. Često je građevinski materijal od lijevanog željeza i zavarenog lima.

Motori imaju ležajeve koji su trajno podmazani. Treba strogo poštivati ​​periodičnost podmazivanja. Ako su ležajevi u motoru zapečaćeni, tj. Ne zahtijevaju podmazivanje, potrebno je pratiti radnu temperaturu s posebnom pažnjom, jer će svako odstupanje utjecati na životni vijek dijelova.

Uobičajeni električni motori koji nemaju eksploziju imaju slobodne krajeve izduženog oblika, opremljene ključevima. Osovine imaju središnju rupu s navojem koji vuče ili, naprotiv, vratio vratilo.

Okvir za spajanje je postavljen na vrh motora, sa strane na kojoj se nalazi eksplozivna ventilacija ventila za električni motor. Motori s kutijom imaju šest dodatnih stezaljki za spajanje različitih senzora, grijača i drugih. Također se mogu predvidjeti i adapteri i drugi priključni elementi.

Konvencionalni motori ovog tipa rade na frekvenciji od pedeset Hertz, temperaturom do četrdeset stupnjeva i visinom od više od tisuću metara iznad razine mora. Napon u ovom slučaju je od 380V do 415V.

Motori za plinove

Motori za plinove su otporni na vatru i imaju konvencionalnu priključnu kutiju ili sigurnosni uređaj. Prikladni su za razne prostore i mogu raditi pri višem režimu temperature.

Motori su spojeni kabelskim ulazima, koji imaju posebne standarde kvalitete. Mora se izvesti na takav način da se zaštitna svojstva ne mijenjaju.

Bez priključne kutije

Ako razvodni ormarić nema dizajn protueksplozije, kućište se zatvara pločom. Takvi motori mogu biti:

• s pločom, oklopnim kabelom i kabelskom žlijezdom (oklopljeni kabel izlazi iz učvršćenog oblika s ploče, slobodni kabeli se koriste za napajanje motora, koji također izlaze s kvačilom);
• s pločom i vodom (u ovom slučaju kućište se zatvori kvačilom za zaključavanje na izlazu kabela, kanal odlazi od njega);
• s pločom i slobodnim kabelima (kućište je također zatvoreno kvačilom za blokiranje, iz koje izlazi iz motornih kabela).

Bez navijača

Dizajn može osigurati ventilaciju, zajedno s motorom. Ventilator se nalazi na udaljenosti od najmanje pet milimetara od stacionarnih dijelova motora. Tijekom rada, mora se osigurati da se temperaturni režim održava tijekom cijelog postupka.

Ventilacija u motoru može biti odsutna. Postoje određena ograničenja: ovisno o načinu rada, električni motor se prebacuje na pola kapaciteta ili kraći vremenski period pri normalnoj snazi.

Uz dodatnu ventilaciju

Hlađenje se također može osigurati dodatnim motorom koji je otporan na vatru. U tom slučaju, spojite se osjetnik temperature, koji je sposoban onemogućiti mehanizam u slučaju kršenja načina rada.

Za dodatnu ventilaciju uređaj mora imati zasebnu potvrdu prikazanu na stražnjoj strani motora.

Za niske temperature

Takvi električni motori koji ne jamče eksploziju sposobni su raditi na temperaturi od minus dvadeset do minus pedeset stupnjeva. Trebali bi imati ugrađene antisondenzacijske otpornike snage od pedeset do dvjesto vata. Da bi ispravno koristio mehanizme, električar mora biti postavljen na takav način da može dovesti motor na temperaturu iznad minus dvadeset stupnjeva. Ako postoje grijaći otpor, trebali bi biti u stanju raditi s motorom.

Svi hardverski dijelovi izrađeni su od nehrđajućeg čelika, a ako ih treba zamijeniti, kvaliteta ne smije biti niža od izvornika. Od istog materijala izrađeni su ventilatorski poklopci, a ventilatori za hlađenje izrađeni su od aluminija.

Kada se koristi zaštitno mazivo takav način izračunat i upotrijebljen za povezivanje, koji je u potpunosti odgovara uvjetima temperature tijekom rada. Kabeli koji se koriste za napajanje moraju biti prikladni za rad u temperaturnom režimu rada. Isto se odnosi i na sve materijale izolacije motora.

Za napajanje iz pretvarača

Ako su motori s eksplozijom pogonjeni pretvaračem, temperatura se kontrolira termistorsima u namotima. Njihovi priključci moraju biti spojeni na relej za isključivanje, tako da kada se postignu neaktivne temperature, mehanizam se odspoji od napajanja. Takav uređaj se može isključiti ručno.

Prije pokretanja trofaznih asinkronih protueksplozijskih motora s pretvaračem, provjerite nominalne vrijednosti za sukladnost sa stvarnom. Pretvornik frekvencije podignite na takav način da motor nije u vršnom naponu i ne prelazi nazivnu vrijednost 2,8, inače će namotaji vrlo brzo postati neupotrebljivi.

Jednofazni

Eksplozijski asinkroni električni motor može biti jednofazni. U tu svrhu, početni kondenzator, koji se nalazi unutar priključne kutije. Ako je odvojena od motora, ona mora biti opremljena kućištem od eksplozije. Njegove su karakteristike navedene na motoru.

Kondenzator mora biti stalno povezan s namotom i moći će se odmah iskrcati kad se napajanje isključi. Preporučljivo je ne donijeti njegovo stanje na potrebu za zamjenom jer može uzrokovati promjenu karakteristika samog motora.

Popravak električnih motora od eksplozije

Svi popravci moraju biti izvedeni u skladu s kriterijima navedenim u uputama i priručnicima za uređaje. Poželjno je da ih provodi proizvođač. Ako je popravak je učinjeno od strane trećih osoba, prostori moraju biti opremljeni u skladu s tim, i profesionalci moraju posjedovati cijeli niz tehničkih znanja o zaštita motora.

Ako se rad provodi s komponentama eksplozivne zaštite, nemoguće je promijeniti svojstva kvalitete, na primjer, dimenzije zglobova, vrstu ventilacije i slično. Ako se bilo koji zamjenski dio mijenja, onda je izvorni mora biti instaliran zauzvrat.

Izvedene operacije mogu biti različite složenosti.

• Popravak popravlja neispravne dijelove za vraćanje u korisni oblik, prema tehničkim dokumentima.
• Inspekcija uključuje provjeru rada uređaja, ako se, primjerice, neko vrijeme nalazi u skladištu bez uključivanja.
• Održavanje je planirano pregledavanje i zamjena potrebnih dijelova kako bi motor bio u funkciji.
• Poboljšanje uključuje zamjenu ili dodavanje bilo kojeg dijela koji ne proturječi propisanim standardima.
• Izmjena uključuje izmjenu materijala, jednake ili funkcionalne karakteristike.

Samo proizvođač eksplozivnih elektromotora ima pravo napraviti strukturne promjene. Nakon obavljanja popravaka na motoru, postavlja se tablica prema standardima, navodeći naziv organizacije, serijski broj tvrtke i datum popravka.