Nosač zrakoplova `Liaoning`. Zastava flote PRC

Kina je 1998. godine kupila iz Ukrajine nedovršeni nosač zrakoplova bivše sovjetske mornarice "Varyag", a 2002. godine konačno je primio. Nakon značajnog prepravka na brodogradilištu u Dalian na sjeveru Kine brod je naručio u rujnu 2012. preimenovan u „Liaoning” u čast sjeveroistočnoj pokrajini. Glavni zadatak broda - poslužiti kao poligon za kineska mornarica steći iskustvo u radu modernog nosač zrakoplova, kao i za razvoj i poboljšanje tehnologije koje će se koristiti pri projektiranju i izgradnji brodova ove klase.

Propadajte proizvod

Ranije, nosač zrakoplova "Liaoning" zvao se teški zrakoplov koji je nosio krstaricu "Riga". Bio je to drugi brod projekta 1143.5 (klasa "admiral Kuznetsov") sovjetske mornarice. U brodogradilištu Black Sea u Mykolayivu u Ukrajini, 06.12.85., Plovilo je od 67 500 tona i pokrenuto 04.12.88. Preimenovana je u Varyag u srpnju 1990. Nakon raspada Sovjetskog Saveza 1991. godine, vlasništvo nad njom prebačeno je u Ukrajinu. Zbog nedostatka sredstava u 1992, izgradnja je zaustavljena. Tada je izgrađeno 70% nosača zrakoplova. Strukturalno je brod završen, ali nije bilo naoružanja, elektronike i podvozja.

Kina je prvi put pokazala zanimanje za kupnju "Varyaga" 1992. godine. Službeni predstavnici Kine pregledali su brod koji je stajao na pristaništu Brodogradilište Nikolaev, ali pregovori su se pokazali neplodnim zbog spora oko cijene. Kao rezultat toga, nedovršeni "Varyag" ostao je na pristaništu bez nadzora 6 godina. Kasnih devedesetih godina, brod je na aukciji i kupio kineska tvrtka iz Macaoa za 20 milijuna dolara kako bi se pretvorila u plutajući kasino i zabavni park. Ugovor s Ukrajinom zabranio je kupcu da koristi brod za vojne svrhe. Prije prodaje, sva vojna oprema na brodu bila je demontirana.

Od plutajućeg kazališta do zastava kineske mornarice

Godine 1999., 11 godina nakon lansiranja, Varyag je konačno napustio pristanište, pod upravom nekoliko snažnih tegljača na Daleki istok. Međutim, turska vlada odbila je proći kroz Bosporovski tjesnac zbog toga što je brod napušten i predstavlja preveliki rizik za druge brodove i objekte u tjesnacu. "Varyag" je bio blizu tjesnaca tri godine. Nakon što je kineska vlada intervenirala i prenijela Turskoj u 2001. godinu milijun dolara kao jamstvo, brod je konačno dopušten nastavak na putu.

4. studenog, "Varyag" ušao je u oluju s 10 točaka i srušio se od sidra u blizini grčkog otoka Skyrosa. Nakon mnogih neuspjelih pokušaja povratka kontrole broda helikopter grčke obalne straže evakuirala je 7 članova posade. Nakon pada, kada je pokušavao pričvrstiti užad za vuču, pomorac Haliva Champion tugboat je umro. Brod je opet bio pod kontrolom istog dana.

Nakon uznemirenog putovanja, Varyag u ožujku 2002. konačno je stigao u Dalian Shipyard na sjeveru Kine i tamo je bio pod intenzivnom zaštitom. Do trenutka kada je postalo očito da se brod u zabavnom parku nikad ne bi okrenuo. Umjesto toga, prebačen je u kinesku mornaricu radi istraživanja i restauracije. Zajedno s brodom, Kina je dobila nacrte i projektnu dokumentaciju. 2005. godine, nosač zrakoplova premješten je na suhi brodogradilište Dalian i oslikan sivom bojom u kineskoj mornarici.

Restauratorski rad završen je krajem 2006. godine. Zatim je u travnju 2009. brod prebačen na drugo suho mjesto za ugradnju motora i druge teške opreme. Instalacija je započela krajem 2010. godine. Do ožujka 2011. nadgradnja na gornjoj palubi gotovo je završena, slika je završena i skela je uklonjena.

"Istraživački brod"

U lipnju 2011., šef Generalne oporbene vojske za opću populaciju Chen Bingde potvrdio je da Kina gradi nosača zrakoplova. Ovo je bilo prvo službeno priznanje postojanja takvog projekta. Dana 27. srpnja, Ministarstvo nacionalne obrane Kine najavilo je da je brod ponovno opremio za "znanstvena istraživanja, eksperimente i obuku". Prva četiri dana morskog pokusa na brodu održana je u kolovozu, a potom druga serija pokusa započela je u prosincu, prije nego što je vraćena u pogon za konačno usavršavanje.

Dana 25. rujna 2012, brod je službeno naručio pod novim imenom "Liaoning" nosač zrakoplova (CV-16). U studenom, Ministarstvo obrane potvrdilo je da je kineski J-15 borbeni zrakoplov uspješno sletio na njega uz uzlet i s aerofinisher. PRC press sugerira da će posada obuke trajati 4-5 godina, dok brod ne dostigne maksimalni potencijal.

Deck zrakoplovstvo

admiralski brod flote PRC-a Nosač zrakoplova Liaoning ima kratku stazu opremljenu aerofinskom. Pušenje je olakšano prisutnošću pramčanog oplata pod kutom od 14 °. Paluba je opremljena kočionim kabelima. Dvije dizala na desnoj strani premjestit će zrakoplov iz hangara prema palubi leta.

USS „Liaoning” sposoban za nošenje 24 „leteće morskog psa” - palubama višenamjenski lovci Shenyang J-15, uključujući i njihove dvostruke varijanta - borbenog treninga J-15 s. Nadalje, ona prenosi nekoliko vrsta, uključujući i helikoptera shipborne helikoptera kineskog proizvodnju Changhe Z-18, Z i Z R18j AEW-18F ASW, Harbin Z-9, kao Ca-31. Ukupan broj prevezenih zrakoplova je 36 jedinica.

oružje

Varyag je izvorno opremljen protuprovalnim raketnim sustavom Granit (SS-N-9 Shipwreck). Pokretač je rastavljen prije prodaje plovila u Kinu, a raketna baza - tijekom pretvorbe, povećala je veličinu hangara zrakoplova.

USS sustav „Liaoning” je opremljen obrane kratkog dometa zraka, koji se sastoji od četiri raketne obrambene sustave HQ-10 (FL-3000N), svaki s 18-raketa je, slično RIM-116 sustav koji se koristi od strane američke mornarice. Modificiranje rakete kratkog dometa „zrak-zrak» TY-90, HQ-10 opremljen sa dvostrukim pasivnim radarom, infracrvenom navođenje glave i ima maksimalni domet od 9000 metara. To značajke poboljšanu verziju nezavisnu aktivno infracrveno glavu i ima maksimalni domet od 10000 m.

Osim toga, Liaoningov zrakoplovni prijevoznik opremljen je s dva sustava oružja kratkog dometa tipa 1030, koji predstavljaju 10-bar verziju 730 CIWS sustava. U oružje od 30-vala s 10 bata isporučuje se 2 kutija s 500 streljiva. Jedna trgovina, u pravilu, naplaćuje se s odvojivim spremnicima s oklopima. Prazne spremnike s tintom bacaju se naprijed od dna sustava. Pištolj se kontrolira izvana, uz maksimalnu brzinu od 3,5 do 6 tisuća snimaka / min. Raspon snimanja ograničen je na 3000 m, ali ciljevi se, u pravilu, udaraju na udaljenosti od 1000-1500 m.

Sustavi za komunikaciju i otkrivanje ciljeva

Nosač zrakoplova Narodne Republike Kine "Liaoning" opremljen je takvim navigacijskim uređajima:

• postaja za otkrivanje radara za ciljeve zraka tipa 382 Eagle S / C (pričvršćen na vrhu jarbola);
• brodski radar;
• protupožarni radar HQ-10 SAM;
• Radar otkrivanja zračnih ciljeva tipa 346 s setom od četiri aktivna antenskog polja s elektronskim skeniranjem na mostu;
• radar zrakoplova;
• navigacijski radar;
• komunikacijska antena;
• antena za satelitsku komunikaciju.

elektrana

Nosač zrakoplova Liaoning opremljen je standardnom elektranom, sličnom instalaciji američke brodice Kuznetsov ruske mornarice. Sastoji se od 8 kotlova i četiri parne turbine od po 50.000 litara. a. svaki. Posuda je opremljena sa četiri osovine sa vijcima s nepomičnim nagibom.

Zračni prijevoznik "Liaoning": Tartous

U rujnu 2015. objavljena su izvješća da je admiralski brod flote PRC prošao kroz Sueski kanal i preselio se na obalu Sirije. Izraelska vojna obavještajna web stranica tvrdila je da je nosilac zrakoplova Liaoning stigao Tartus, Sirija, u pratnji raketnog krstaša. Dolazak vojnih zrakoplova i helikoptera očekuje se do sredine studenog izravno iz Kine preko Irana ili uz pomoć ruskog transportnog zrakoplova na temelju broda i ruske baze u blizini Latakije.

Kineske vojske stručnjak je zanijekao ove informacije. Također je uvjerio da NR Kina neće podupirati bilo koju skupinu ili pojedinca u Siriji, poštujući fer i objektivan pristup ovom pitanju. Osim toga, jedan sirijski vojni izvor izvijestio je da niti jedan kineski vojni brod nije ušao u sirijske teritorijalne vode.

Južna Kina more napetosti

Gdje je sada zrakoplovni prijevoznik Liaoning? Brod se nalazi u blizini teritorijalnih voda Kine i služi da pokaže snagu u regiji, napetost u kojoj raste desetljećima, kao i za obuku posade i pomorskog zrakoplovstva. Uostalom, drugi brod ove klase uskoro će biti izgrađen, ali isključivo iz vlastite proizvodnje. Odskočna daska za lansiranje zrakoplova koji će se koristiti opet, koji, iako to omogućuje zrakoplova da nose više tereta, u usporedbi sa snagom elektromagnetskih katapulta, a koristi se u gotovo svim nosača zrakoplova američke mornarice ne mogu.

S dva broda ove klase, Kina će postati član elitnog kluba - samo Italija i Indija imaju takve aktivne brodove. Ostaje sam Američka mornarica s deset najvećih ratnih brodova na svijetu.