Najnoviji nosač zrakoplova "Gerald Ford": specifikacije i fotografije

Sada američka mornarica posjeduje deset nosača zrakoplova, - nedavno ih je bilo 11, no "Enterprise" je otpisano. Četrdeset godina brodovi ove klase nisu se spustili iz američkih zaliha. Najsuvremeniji nosač zrakoplova "Gerald Ford" u 2016 trebao bi biti pokrenut kako bi se prirodni gubitak mogao nadopuniti. Naravno, kada je izgrađena, uzeta su u obzir najnovija tehnološka dostignuća. Posluživanje broda pola stoljeća, za to vrijeme se puno može dogoditi.

Nositelji zrakoplova kao dio američke globalne strategije

Već tijekom nosača zrakoplova Drugog svjetskog rata razvili od samo plutajuće zračnim lukama težak za suzbijanje flota jedinica. Međutim, u Europskoj pomorskom kazalište vojnih operacija, njihova uloga nije bila vrlo važna, oni su bili preveliki cilj, a potreba za njima nije bio poseban. No, protiv Japana, oni su se u velikoj mjeri utjecali potrebu taktičku potporu iz zraka daleko od američkih obala. Nakon toga je uslijedila Koreje i Vijetnama, za ove regionalne ratovi postaviti opseg borbenim misijama, pretpostavlja se da je upotreba spojeva zrakoplova nosi je najučinkovitije ako protivnik nema ozbiljnu potencijalnu antiship. Iz tog razloga, za vrijeme Hladnog rata, američka prednost za uobičajene zemaljske vojne zrakoplovne baze, koja traži što je moguće bliže premjestiti do granice SSSR-a i Varšavskog pakta. Zaključak iz toga je jednostavan - najnoviji nosač zrakoplova „Gerald Ford” je sredstvo za provođenje politike „veliki štap”, koja je već okrenuo više od jednog stoljeća, te će poslužiti kao zastrašujući za male pobunjenih zemalja daleko od američkih obala.

Predsjednik Ford

Gerald Rudolph Ford Jr., naravno, bio je istaknuti politički vođa doba 70-ih, pa čak i uspio služe američki narod kao predsjednik. Međutim, ime novog broda i sve naknadne serije, u kojoj je uzeo naslov mjesto, uzrokovalo je već u fazi projektiranja, koja je počela 1996. godine, oporbeni čelnici i obični Pentagon časnici. Za sve svoje zasluge, prema mnogim pomorskim „jastrebova”, on ne zaslužuje bivšeg predsjednika, koji je umro u 2006, tako da je dobio ime u čast nosač zrakoplova. Gerald R. Ford ne razlikuju militant, bio je pobornik detente sa Sovjetskim Savezom, štoviše, on je bio jedini predsjednik ne bira prihvaćenog postupka u Americi, a koji je postao „automatski” nakon ostavke u Watergate nered Nixona. Ona nudi još jednu ponosnu ime, ne može biti vrlo originalni, ali impresivan „Amerika”. No, unatoč prigovorima, a prijevoznik je dobio ime „Geralda Forda” na kartici.

Projekt

Ideja je bila vrlo ambiciozna. Nakon takve duge stanke bilo je potrebno nešto posebno, pokazujući slavu i titansku moć američke flote, najmoćnije na svijetu. Predložene su različita rješenja, uključujući i one najrevolucionarne. Novi brod je izvorno izgrađen na tehnologiji Stells, dajući mu konturu karakterističnu za "nevidljivu" kutnost. Međutim, nakon što su izračunali procijenjene troškove, vodstvo zemlje ipak se odlučilo ograničiti na već dokazani Nimitsa projekt s nekim opravdanim promjenama i usredotočiti se na tehnološke aspekte pričvršćenja. Najnoviji američki zrakoplovni prijevoznik, "Gerald Ford" i tako trošili proračun za skromne procjene od 13 milijardi, što je dvostruko više (čak i uz pad kupovnu moć dolar) od troškova prethodnih sličnih projekata. Usput, zbroj nije konačan.

Usporedna učinkovitost (Nimitz)

Kada je, u cjelini, sličnih karakteristika (pomak od 100 tisuća t., Dimenzije pilotskoj kabini 317 x 40 metara) s najnovijom serijom prijevoznika, koji se sastoji u službi u današnje vrijeme, ovaj brod ima niz nepobitne prednosti. Bez stan na gospodarstvo, možemo procijeniti da je na prvom mjestu zainteresiranih mornara, odnosno borbenih sposobnosti, koji će imati nosača zrakoplova „Gerald Ford”. Njegove karakteristike su sljedeće:

• Broj zrakoplovnih krila zrakoplova je 90.
• Broj odlazaka tijekom dana - od 160 (normalna stopa) do 220 (maksimalno, u borbenim uvjetima).

To je drugi pokazatelj koji je glavni argument kritika projekta. Staromodni "Nimitz" mogao bi "pucati" u nebo i uzeti palubu 120 zrakoplova dnevno (u normalnom modu). Učinkovitost borbene aktivnosti povećala se samo za 30%, a trošak nosača zrakoplova Gerald Ford udvostručio se.

Koliko košta pad bombe?

Amerikanci smatraju sve. Na primjer, činjenica da je tijekom zadnjeg desetljeća pomorsko zrakoplovstvo poslalo 16.000 bombi i raketa na glave Srba, Iračana, Libija i drugih "loših". Podjela ove brojke u broj zrakoplova daje broj od 18 (koliko bombi u prosjeku dostavljaju ciljnoj svakoj borbenoj jedinici opreme). Ali to nije sve, postoje i podaci o troškovima dampinga svakog pojedinog streljiva - 7,5 milijuna dolara. Malo skupo? Dakle, ako uzmemo u obzir cijenu zrakoplova F-35C, koju će zrakoplovni prijevoznik Gerald Ford izgraditi i troškovi servisiranja, taj iznos može rasti nekoliko puta. Brod je dvaput skuplji. Stoga, kako bi se proračun ne prerastao, potrebno je uštedjeti mjere. A oni su usvojeni, i na pretežno konstruktivnoj razini.

Kako uštedjeti na nosaču zrakoplova?

Glavne stavke rashoda u radu ratnog broda uključuju održavanje posade, gorivo, amortizaciju i aktivnosti vezane uz borbenu obuku. Pri projektiranju zrakoplovnog prijevoznika "Gerald Ford" (Gerald Ford) uzeo je u obzir želje vodstva zemlje i zapovjedništva flote o smanjenju u usporedbi s posadom "Nimitz" i troškovi poslovanja. Glavni „skakavcu novca” na brodovima nuklearna reaktora elektrane smatra (od strane „Ford” su dvije od njih), a posebno u vrijeme zamjene energija disipacije elemenata. Životni vijek nosača zrakoplova je 50 godina, a sve ove godine može obaviti bez preuzimanja. Nuklearno gorivo, puni u aktivnu zonu tijekom gradnje, konzumirao pola stoljeća.

Što se tiče posade, smanjena je za tisuću ljudi, a sastoji se od 2500 članova tima. To se postiže automatizacijom mnogih operacija. Ipak, operacija broda tijekom službe koštat će više od 22 milijarde.

TTX i oružje

Sljedeći "Gerald Ford" projekt nosača zrakoplova (CVN-77) bit će nazvan "John Kennedy". Tijekom sljedećih dvanaest godina, četiri plovila ove vrste planiraju se staviti na upozoravajuću dužnost. Mnogo ih nije poznato, ali neki se podaci objavljuju. Napredak nosača zrakoplova je 30 čvorova (nautičke milje h) sa rasponom neograničenu krstarenja, talog je 7,8 metra. Pločama 25. dodataka su dizajnirani kako bi se smanjila učinkovitu raspršenja površinu (EPR) na nosaču „Gerald Ford” na radarskim ekranima će se „sjaj”, kao relativno mala razarač. Dizajn naširoko koristi kompozitnih materijala (uključujući prigušenje buke) i obloge radio apsorbira. Brod ima snažan radar i navigacijska oprema, zrakoplovstvo, satelitske kodirane komunikacije, i mnogi drugi, uključujući i sustav „Aegis”. Krila će biti temelj za „Super Hornet» F-18, a možda i F-35C, ako je njihova proizvodnja će se nastaviti. Najnoviji američki nosač zrakoplova je dizajniran za korištenje širok raspon bespilotnih vozila. Brod Rakete VOP temelji na SM-3 «Standardu» s dovoljno skromnih performansi.

Kako je strašan Ford?

Brod je impresivan u veličini i, s pomakom, broj zrakoplova na palubi i ispod njega, i njegove elektronike. Naravno, s dolaskom njegove američke flote će biti još jači. Međutim, činjenica je naglasak na mogućnostima udaraljke krila na štetu zaštite od mogućeg zraka (uključujući i raketni napadi) ukazuje na to da, za razliku od mnogih drugih oružanih sustava, nosač zrakoplova, američka „Gerald Ford” ne grade kako bi im se prijeti Rusiji , Ruska mornarica puno (ponekad) je manji od SAD-a kao općeg pomaka, ali to je učinkovit okvir da bi ove morskih divova na sigurnoj udaljenosti.

Nositelji zrakoplova su kazneno oružje, oni su malo koristi za pravu borbu s jakim protivnikom.