Brod koji nosi zrakoplov Admiral Kuznetsov. Krstarica koja nosi zrakoplov. Brod Admiral Kuznetsov

Nosač zrakoplova je vrsta ratnog broda, koji uključuje određeni broj borbenih zrakoplova, a predstavlja i glavnu silu. Na brodu postoji traka za polijetanje potrebne duljine za polijetanje zrakoplova, hangara, sredstva za punjenje gorivom, održavanje i kontrolu leta. Unatoč velikim dimenzijama, nosač zrakoplova je brod koji je vrlo pokretljiv i vrlo brzo reagira na signale dislokacije. Jedan od predstavnika takve vojne opreme je krstarica koja nosi zrakoplov Admiral Kuznetsov. O ovom detaljnije.

sudbina

Kao što je gore spomenuto, nositelji zrakoplova su vrste ratnih brodova koje su velike veličine. Na njihovom brodu ima više od desetak borbenih zrakoplova: borci, zrakoplovi koji napadaju zemlju, tankere, protupješačke opreme, kao i spašavanje i borbenih helikoptera.

Mnoge zemlje koriste slične brodove za obavljanje dužničkih službi duž vodenih granica određene države. Također su dizajnirani za promicanje kopnene snage kada neprijateljske sile ulaze u teritorij. Koristi se za uništenje raznih neprijateljskih brodova, kao i za uništavanje zračne opreme koja se nalazi iznad vodnog područja iu obalnom pojasu.

Nosač zrakoplova mora imati snažnu elektranu i veliku rezervu goriva kako bi se dugo vremena držala podalje od obale.

Povijesni put

Prvi koraci za podizanje gore spomenutog krstaša izvršeni su na Brodogradilište Mykolaiv u 1982. On je više puta promijenio ime u vezi s povijesnim događajima. Konačno, 1990. godine, nakon dugih testova, pojavio se njegov konačni naziv - admiral Flote Sovjetskog Saveza Kuznetsov. A godinu dana kasnije veća je krmiva koja je nosila zrakoplov na pomorskom naoružanju Rusije. Ovo je pouzdana činjenica.

Na početku gradnje bilo je već brodova koji su nosili zrakoplove Rusije. Svaki od njih obavljao je određene funkcije. Međutim, brod "Admiral Kuznetsov" imao je značajnu razliku. To jest, ima izduženu palubu. To je omogućilo zrakoplovu tradicionalnu vrstu polijetanja i slijetanja.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, početkom devedesetih, Ruska mornarica vrlo zabrinut da vlasti u Ukrajini mogu podnijeti zahtjev za vlasništvo nad krstašem. Stoga je krajem 1991. tajno prevezen u grad Severomorsk, koji je bio novo mjesto zrakoplovnog operatera Admirala flote Sovjetskog Saveza Kuznetsov. Od tog vremena prolazi mnogo testova različite prirode. Također se nadoknađuje s novom borbenom jedinicom - serijskim borcima SU-33.

Godine 1995., u čast 300. godišnjice ruske mornarice, admiral Kuznetsov krenuo je do Mediterana. Prošao je Gibraltarski tjesnac, zaustavio se blizu obale Tunisa. Istodobno, tu je bio američki brod. To je omogućilo provođenje testova obuke zajedno. Prema svjedocima, tijekom zajedničke parking dva nosača zrakoplova obvezuje uzlijetanja i slijetanja tehnologije zrakoplova i iz ruske i američke mornarice. Neki ruski vojnici uspjeli su i jahati na američkoj zrakoplovnoj opremi. Krstarica koja nosi zrakoplov Admiral Kuznetsov nije razočarao u daljnjim vježbama Sjeverna flota, koji je zapovijed lijepa. Ali ne bez negativnih aspekata. Kroz čitavo morsko putovanje došlo je do konstantnog neuspjeha elektrane, a došlo je do neispravnosti drugih brodskih sustava. Ovo je svjedočilo njegovoj nepotpornoj borbenoj spremnosti. I već nakon kratkog vremena nakon dolaska kući, nakon temeljitog popravka, admiral Kuznetsov ponovno je krenuo na put. Nije bez sudjelovanja bio Operacija Kursk 2000. godine.

U 2004. godini, krstarica Admiral Kuznetsov krenula je na Sjeverni Atlantik zajedno s devet brodova sjeverne flote. Glavna svrha putovanja bila je testirati uzlet i slijetanje novog SU-25KUB borca. Sljedeći je redoviti odlazak na dužnost (2005-2007). I 2007. godine krstarica je otišla na drugo putovanje prema Mediteranu, gdje je sve prošlo dobro.

Naravno, osim uspješnih vožnji bilo je i izvanrednih situacija na nosaču zrakoplova, od kojih nije osiguran ni jedan osigurani moderni brod na svijetu:

1. Prvi slučaj dogodio se krajem 2004. godine. Kao rezultat sljedećeg odlaska, malu nesreću dogodila se na krstarici pri slijetanju na palubu SU-25UTG. Ali, srećom, sve je koštalo samo štete na kućištu zrakoplova, a brod nije imao značajne gubitke.
2. Također, nesreća je prešla nosač zrakoplova početkom jeseni 2005. u Sjevernom Atlantiku. Ovdje je admiral Kuznetsov krstarica pretrpio značajnije gubitke. Prilikom slijetanja dva SU-33 borca, nije se mogao oduprijeti i pao u vodu. Pilot je catapulted već u velikoj dubini. Druga jedinica uspjela je sačuvati zajedničke napore posade. Razbijen auto, koji je sadržavao tajne tehnološke događaje, pokušao je uništiti uz pomoć vodenih bombi. Međutim, to se nije moglo učiniti. Uzrok hitne situacije bio je lom kabela zrakoplova.
3. Sljedeća se opasnost dogodila u siječnju 2009. Tijekom boravka u turskoj luci Akzas-Karagach, na palubi palube nalazila se iznenadna vatra. Posada se uspjela nositi s tom situacijom neovisno, ali mornar je umro. Nosač zrakoplova nije pretrpio značajnu štetu.

Do danas, brod "Admiral Kuznetsov" jedan je od predstavnika teških pomorskih topništva. Njezini glavni zadaci su poraziti ciljeve određene prirode koji predstavljaju prijetnju državi. Krmni brod koji nosi zrakoplov Admiral Kuznetsov izgleda dostojan zajedno s sličnim borbenim jedinicama različitih zemalja. Ne može li impresionirati ogromnu strukturu od dvadeset priče koja se neprestano kreće kroz vodeni element? Na nosaču zrakoplova nalaze se 8 kotlova i 4 parne turbine. Pomoću njih može se ubrzati do maksimalne brzine od 29 čvorova. Ovim stopom prevladava na 3.800 milja, brzinom od 18 čvorova - 8.500 milja. Da bi potvrdio svoju moć, barem se može pogledati zrakoplovac Admiral Kuznetsov, čija je fotografija prikazana u ovom tekstu.

Značajke dizajna

Ovdje ima mnogo zanimljivih stvari. Model "Admiral Kuznetsov" ima sljedeće palube: glatko i dodatno polijetanje. To su važni elementi dizajna. U stražnjem dijelu broda nalazi se trampolin za polijetanje, odnosno, prema arhitekturi, ovaj je brod glatki palubi. Ovo je bitna značajka dizajna. Tu je i kutna paluba, površina od 14.700 m², i razvijenu nadgradnju na desnoj strani. Postojeća pramčana ploča, koja se nalazi u pramcu, ima kut odlaska od 14 stupnjeva. Njegova implementacija je sastavni dio trupa ovog nosača zrakoplova, koji ima visinu od 7 paluba i dvije potrebne platforme.

šasija

Kao što je već spomenuto, ovaj avion koji nosi krstaša ima poboljšanu elektranu. Sastoji se od 8 parnih kotlova i 4 turbina, od kojih svaka ima kapacitet od 50.000 litara. a. Kao rezultat toga, ovaj sustav je sposoban overclockirati veliki stroj do 29 čvora i zadržati tu brzinu dugo. Također, navedena elektrana ima dodatne spremnike za gorivo. Uz pomoć takvog sustava, ovaj teški krstaći koji nose zrakoplove može dugo ostati na vodi. Maksimalni raspon kretanja brzinom od 18 čvorova je oko 8500 milja.

oružje

S tim u vezi definirana je odgovarajuća oprema. Naoružanje na brodu "Admiral Kuznetsov" predstavlja zrakoplovnu opremu i raketne bacače. Ovo je bitna činjenica. Prva vrsta uključuje sve moguće borbene zrakoplove Rusije. To uključuje oko 28 zrakoplova (borci SU-33, MiG-27K, YAK-141) i 24 borbene helikoptera.

Osim toga, nosač zrakoplova uključuje niz raketnih sustava kratkog dometa, srednjeg i dugog dometa. Ovi uređaji u bilo kojem trenutku mogu pružiti ciljan udarac neprijatelju i spriječiti poraz od torpeda ili rakete. Vjerojatnost je da će se u bliskoj budućnosti poboljšati kao posljedica potpune modernizacije ovog broda.

Radio-elektronička oprema

To je također važan oprema. Avionike na nosač aviona „Admiral Kuznjecov” vam omogućuje da stalno imaju sliku o točnim takve opreme u blizini. To uključuje i „drvosječa” sustav, multi-funkcija uređaja „Mars-Passat”. Ona također uključuje takve uređaje kao što su „Fregat-2M”, koji omogućuje otkrivanje ciljeva u trodimenzionalnom prostoru, a „latiti” - za otkrivanje zrakoplovne tehnologije na niskim visinama. Čak je i brod ima određene komunikacijske sustave i kontrole leta. Sve to omogućuje nam da točno odrediti položaj neprijatelja i nositi učinkovite udarce, kao i da imaju stalan kontakt sa saveznicima.

Tehničke karakteristike ovog krstaša

Ovdje se uzima u obzir sljedeće:

• Glavni proizvođač zrakoplovnog prijevoznika "Admiral Kuznetsov" je tvrtka Crnog mora za izgradnju ratnih brodova u gradu Nikolaevu.
• Razvojni programer je OJSC "Nevskoye PKB".
• Maksimalna brzina broda je 29-30 čvorova. Uobičajeni isti pogonski stroj - 18.
• Maksimalni raspon s optimalnim prometom iznosi 18.000 milja.
• U offline načinu rada može raditi oko 45 dana.
• Ima pomak od 58.500 tona.

posada

Naravno, za održavanje zrakoplova "Admiral Kuznetsov" na moru, značajan broj kvalificiranih posada je potrebno. Uključuje 1960 ljudi, od čega 200 časnika. Zbog činjenice da je glavna borbena snaga predstavljena zrakoplovnom opremom, na brodu se nalaze 626 pilota. Od toga, zapovjedno osoblje broji 40 ljudi. Također na navedenom brodu ima 3857 potrebnih prostorija. To uključuje 387 kabina, 50 tuš soba i 6 blagovaonica, te 120 spremišta.

poboljšanje

Iako je nosač zrakoplova „Admiral Kuznjecov” već dugi niz godina pokazuje svoj puni upozorenja i obavljati učinkovito svoje zadaće, kao i svu opremu, potrebno je odgovarajuće moderne nadogradnje. Dizajneri i programeri broda ne ide da se zaustavi tamo, au skoroj budućnosti planira poboljšati ovaj borbeni stroj, dajući mu dodatnu snagu i instalirati dodatne modernih oružja.

Prije svega, modernizacija će utjecati na elektranu, budući da je to najproblematičnije mjesto i često dovodi do manjih kvarova. Planira se zamijeniti postojeća postrojenja kotlova i turbina. U tom smislu razmotrite nekoliko opcija, tj. Oni će napraviti zamjenu za postrojenje plina ili nuklearne turbine. Dakle, broj lomova će biti ograničen, a dodatni nosivi kapacitet broda će biti dodan.

Neka promjena će uslijediti i naoružati. U budućnosti, uklanjanje Granit raketnih bacača je moguće. Kao rezultat toga, područje parkirališta za zrakoplove će se povećati, a time i broj samih zrakoplovnih jedinica. Također, raketni bacač "Dagger" podložan je zamjeni s poboljšanim protuzrakoplovnim oružjem srednjeg dometa. Ovo nije nevažno. Za instalacije blizu opsega planira se zamijeniti postojeće s kompleksom Pantsir-C1. To će uključivati ​​4-6 artiljerijskih uređaja protiv napada. Istovremeno, planira se uspostaviti suvremeni sustav radio elektroničke opreme za ovaj zrakoplov koji nosi krstaš. Uz njegovu pomoć u budućnosti će se pratiti interakcija s drugim ratnim brodovima.

Kao početni sustav planira se opremiti nosač zrakoplova katapultima. Budući da nitko u budućnosti neće napustiti pistu i trampolini, tada će, dakle, biti na kutnoj palubi. Kako bi se osiguralo pokretanje s parom katapulti, potrebno je imati nuklearnu elektranu. To je ono što programeri nastoje. Ali ako brod ima plinsku turbinu, parne katapulti bit će zamijenjene elektromagnetskim katapultima. Ovaj uređaj nije inovacija u vojnoj brodogradnji. Puno stranih zrakoplovnih prijevoznika već ima sličan sustav u njihovoj uporabi. To su također testirali i naši programeri, čak i uz postojanje Sovjetskog Saveza. Stoga je ispravno uklopiti ga u dizajn broda "Admiral Kuznetsov".

Broj zrakoplova će uključivati ​​MiG-29K borce u broju od 26 komada i helikopterima (od 18 do 28 jedinica). Općenito, puštanje obnovljenog admirala Kuznetsov plovila je planirano za 2020. godinu. Do tog trenutka očekuje se puštanje novog generiranja T-50 boraca, što će se nesumnjivo pojaviti na brodu.

Čak je i zastrašujuće zamisliti mogućnosti nadograđenog krstaša, uključujući one već postojeće!

Današnje stanje broda

Do danas, ovaj teški krstaći koji nose zrakoplove stoji na zaštiti ruskih interesa. Općenito, on se redovito bavi zadacima. On je napredno oružje i može spriječiti gotovo svaku neprijateljsku invaziju. I to je bio njegov put do Mediterana i Sjevernog Atlantika koji je nastavio prisutnost ruske mornarice u Svjetskom Oceanu. Takve vrste ratnih brodova, kao i navedeni krstaš, nalaze se u arsenalu većine zemalja. Stoga ruski programeri ulažu sve napore kako bi ga modernizirali.

zaključak

Nakon čitanja navedenog, može se zamisliti da predstavlja, što funkcionira, kao i neke vojne opreme ima nosač zrakoplova „Admiral Kuznetsov”. Općenito, ovaj brod je svakako težak borbe jedinica vojske Ruske Federacije.