Borac 6. generacije. Jet Fighter: fotografije i tehničke specifikacije

Zrakoplovstvo je jedan od najvećih ruku Rusije. Tehnološka superiornost zrakoplova je najvažniji kriterij za borbenu sposobnost zrakoplovstva. Stoga, vojske naprednih ovlasti svijeta - Rusija, Sjedinjene Države i Kine - nastoje biti korak ispred ostatka planeta u tom smislu. Stoga oni nastoje ne samo opremiti svoje vojnike modernim modelima tehnologije, već i da se bave obećavajućim razvojem. Uključujući i na području zrakoplovstva.

Sada u dubinama mnogih svjetskih dizajnerskih ureda stvara se borac 6. generacije. Strojevi "juniori" već se nalaze s moćnom i glavnom letom i izrađuju se. Uspjeli su osloboditi Rusi, i Amerikance, i, prema nekim izvorima, Kinezi. Dakle, ključni čimbenik u konkurentnosti nacionalnih vojski država bit će nadopunjavanje strukture zračnih snaga od strane generacije boraca. Kada očekivati ​​pojavu takvih strojeva?

Kriteriji za generaciju 6

Zapravo, na temelju kriterija, novi borac može se pripisati zrakoplovu 6. generacije? Među glavnim, koji se zovu stručnjaci - autonomija leta. To jest, stroj neće biti kontroliran od strane osobe, već pomoću računala - automatski ili putem daljinske interakcije s ljudima. Međutim, postoje stručnjaci u području zrakoplovstva, koji kažu da je generacija borac 6 može biti upravljano. Moguće je, priznaju stručnjaci, da će strojevi najnovije klase biti proizvedeni istodobno u dvije tehnološke realizacije.

Postoji verzija da su američki aviatori bliži bespilotnom konceptu, a ruski, zauzvrat, onaj u kojem će zrakoplov biti na čelu. Dizajneri iz Sjedinjenih Država, kao što je navedeno u brojnim izvorima, računaju na davanje nevjerojatno velikoj otpornosti boraca protiv preopterećenja, budući da ih robot može izdržati bez problema. Rusi, pak, vjeruju da niti jedno računalo ne može kontrolirati automobil na razini osobe. Međutim, među dizajnerima zrakoplova iz Ruske Federacije, postoji i mnogo pristalica bespilotnih koncepata. Istina, ruski su inženjeri nešto slabiji od svojih zapadnih kolega u tom smislu. U prilog tome su propali testovi najnovijih modela bespilotnih vozila stvorenih u Ruskoj Federaciji. I tako borac 6. generacije, Rusija, vjeruje stručnjaci, s određenom vjerojatnosti stvorit će na temelju koncepta, gdje će zrakoplov biti pod kontrolom osobe.

Među ostalim važnim kriterijima perspektivnih automobila stručnjaci također nazivaju izrazito slab vidljivost. Današnja razina protuzrakoplovnih tehnologija osigurava zaštitu zrakoplova od oružja za protuzračnu zaštitu do gotovo 100%. Štoviše, ako uzmemo najsuvremenijih SAM-ova, kao što je, na primjer, ruski S-400, tada je potajno na postojećoj razini teško za njih. Međutim, borac 6. generacije, kako to očekuju stručnjaci, moći će ostaviti čak i najsuvremenije tehnološko napredno oružje protuzračne obrane, na štetu nevidljivosti. Usput, protuzrakoplovna obrana (protuzrakoplovni, lažni ciljevi itd.) Mogu nadopuniti gore navedeni kriterij.

Sljedeći kriterij je nesumjerljivo veća brzina borca ​​u usporedbi sa strojevima prethodnih generacija. Ako sada najbrže vojnih zrakoplova leti s indeksom oko 3 Mach, razvoj 6 generacije se očekuje da će biti u mogućnosti da prevlada prag 5. brzini krstarenja (bez uključivanja komora hlađenja potisak) od najnovijih boraca, kažu stručnjaci, to će zasigurno biti nadzvučni. Također se može regrutirati puno brže. Moguće je da će brzina krstarenja budućih boraca biti identična današnjim brzinama nakon brušenja - Mach 1.5-2. Jedna od vjerojatnih karakteristika motora koji će se ugraditi na ultrabrzo borce je vrlo visoka učinkovitost. Zahvaljujući njoj, zrakoplov može letjeti bez nadopune goriva za dugo vremena, a time i nastaviti ophodnje velike relativne udaljenosti između njihovih baza.

S strukturalne točke gledišta, strojevi 6. generacije, kako vjeruju stručnjaci, bit će vrlo ergonomski. Moguće je da će se krilo, na primjer, uglavnom ugraditi u trup. Postoji mogućnost, vjeruju stručnjaci, da svjetski borci koji pripadaju 6. generaciji neće biti opremljeni vertikalnim repom. Možda u srcu dizajna zrakoplova je koncept „leteće krilo” (kao što je futuristički izgleda B-2, koji se nalazi na US Air Force).

Kako će izgledati najnoviji borci? Fotografija u nastavku može nam dati približne znamenitosti.

Strojevi 6. generacije vjerojatno će biti super maneuverable (uključujući i pod leti velikim brzinama). Da bi to učinili, svi motori će imati motore s odstranjenim potiskom za potiskivanje. Zrakoplov bi trebao biti lagan za manevar kod kuteva od oko 60 stupnjeva. Zašto zrakoplov ima tu kvalitetu, ako bi vjerojatno bilo malo vjerojatno da će zrakoplovi biti bliski? Glavna točka gledišta u tom smislu - super manevaritet omogućuje borcima da se kreću unutar takozvanih "proturaketnih" putanja. To jest, kada se postigne približavajuća glava iz proturaketnog raketnog pristupa, automobil može oštro otići na stranu. Protupožarna raketa, čime nema vremena za izračunavanje ovog manevra, nedostaje cilja.

Što će još biti dodano najnovijim borcima? Prilično je moguće očekivati ​​da im se pojavi savršenija, u usporedbi s postojećim mehanizmom interakcije sa zemaljskim predmetima. I ne samo zemaljski nego i morski, prostor, ili čak podvodni. Najbolji borac u najnovije generacije, stručnjaci kažu - to je onaj koji, prije svega, biti u stanju komunicirati brže od ostalih taktičkih i strateških podataka iz zapovjednog centra i drugih zrakoplova, dobiti informacije od satelita. Sve to će omogućiti pilotu da se ispred neprijatelja u donošenju ključnih odluka koje utječu na uspjeh borbene misije.

Isto tako, najvjerojatnije, vojni borci 6 generacija će biti opremljen s oružjem s mnogo veći radijus borbene zaposlenih nego danas omogućuju uzoraka. Postoji inačica da je to zbog resursa za gađanje ciljeva iz daljine automobil može izdržati sukob s najnovijim protuzračne obrane sustava. Na primjer, bit će moguće pokrenuti projektil prije nego što radar kompleksa antiaircrafta otkrije zrakoplov. Vjerojatno će najnoviji strojevi biti opremljeni ne samo raketnim oružjem, koji se uglavnom koristi, već i laserskim instalacijama. I vrlo različite namjene: kao i one koje su dizajnirane za radio-elektroničkim ratovanja (onemogućiti neprijatelja avionike) i laseri koji se mogu pogoditi ciljeve. Moguće je da će oružje biti i elektromagnetski. Ti projektili, to je trebalo staviti 6 generacije stroj će letjeti takvom brzinom da je obrana zračnog sustav jednostavno ne može za njih „držati korak”.

Hoće li biti najbolji borac na svijetu?

Još jedno zanimljivo pitanje. Neki stručnjaci vjeruju - malo je vjerojatno da će neki od dizajnera zrakoplova moći stvoriti objektivno najbolji borac na svijetu. Do trenutka kada će strojevi 6. generacije biti pušteni u rad, razina tehnologije u njima bi trebala biti otprilike jednaka. Otprilike ta situacija je sada s pete generacije boraca. Ruski T-50 i Američki F-22, općenito, prema mnogim stručnjacima, imaju vrlo sličnu potencijalnu i usporedivu razinu tehnologije. I to usprkos činjenici da su borci 3. i 4. generacije, proizvedene u Rusiji (a prije toga - u Sovjetskom Savezu), u nekim slučajevima, kao što mnogi stručnjaci vjeruju, bio za glavu viši od američkih kolega, i obrnuto. Što se tiče 6 generacija, vjeruje se da stručnjaci, čak i ako se neki zrakoplovi dovesti, na primjer, u brzini, ne postoji jamstvo da druge komponente (npr manevarske sposobnosti), oni neće dati natjecatelje. Vrlo važan bit će čimbenik podržavanja strojeva drugih vrsta trupe - prostora, protuzračne obrane, mornarice, u određenim zadaćama - također zemljišta.

Da li Rusija treba zrakoplov 6. generacije?

Okruženje u zrakoplovnim stručnjacima imaju mišljenje da 6-generacije borac, i ne treba moderna vojske, uključujući i ruski. U potvrdi, postoje dvije glavne vrste argumenata. Prema prvom od njih, oružje za zračnu obranu će se intenzivnije razvijati od tehnologije krstarenja. I zato potpuno neprikladan, stručnjaci vjeruju, stvoriti flotu najnoviji i najviše od svega, izuzetno skupo borac nakon što vrlo vjerojatno oboren tijekom bitke.

Još jedan argument - tehnologija gradnje modernog vojnog zrakoplova, načelno, dostigla je takvu razinu da je stvaranje automobila koji bi bio stvarno jači problematičan. Ruski T-50, američki F-22 borci, kao i, vjerojatno, već se priprema za puštanje Kineza 5 generacija zrakoplova, u načelu, dovoljno tehnološki da zadovolji potrebe vojske već desetljećima, vjeruju stručnjaci. Konkretno, takav parametar kao odstupljeni potisak za potiskivanje, za koji se očekuje da bude obavezan za zrakoplov 6. generacije, prisutan je na mnogim modernim strojevima. I ista super-upravljivost, o kojoj smo govorili, prisutna je čak i na nekim 4 generacijskim borcima. Da ne spominjemo moderne T-50 i F-22. Osim toga, brzina krstarenja oba zrakoplova, prema nekim stručnjacima, može doći do nadzvučnih vrijednosti.

Oni koji su ispred svog vremena

Postoji verzija da su trenutni modeli boraca dizajnirani za servis 50 godina. To neizravno potvrđuje i činjenica da su zrakoplovi i prethodni, 4. generacije, razvijena je sredinom 60-tih godina, uspješno služe u vojskama vodećih vojnih sila u svijetu do sada. Njihove osnovne značajke - brzina borbe, naoružanje, upravljivost - u potpunosti su odgovoreni, smatra stručnjaci, modernim zadacima. To su, osobito, takvi strojevi kao ruski Su-30, američki F-14.

Postoji i mišljenje da čak i neke četvrte generacije zrakoplova mogu uspješno natjecati u nekim komponentama s obećavajućim razvojem. Konkretno, neki stručnjaci smatraju takve borbene zrakoplove Rusije - Su-35, MiG-29 u najnovijim izmjenama. Osim toga, postojeći strojevi (i 4 i 5 generacije) imaju, kao i mnogi stručnjaci, ogromni potencijal za modernizaciju. A budući da se mnoge funkcije koje se očekuje da budu vidljive u perspektivnim zrakoplovima, moguće je "uvijati" uzorke prethodne generacije boraca.

Kada će novi strojevi?

Kada će se pojaviti zrakoplovi nove klase? Stručnjaci predviđaju da su moguće u idućih 10 godina pokusa takvih strojeva, lansiranje Real za 20 Postoji inačica koja je prva generacija borac koji će biti izgrađen 6 Amerikanaca. Prije svega, kolosalna vojska proračun SAD-a, ponekad superiorniji onome što je dostupno Rusiji i Kini, čak i ako su sažeti. Također, Sjedinjene Države imaju zavidan tehnološki potencijal, prema mnogim stručnjacima.

Iako, kako kažu neki stručnjaci, nije sve tako pozitivno za Amerikance. Konkretno, mnogi stručnjaci su kritični postojeće napredni dizajn SAD - isti F-22, kao i perspektiva F-35 (koji je, usput rečeno, nije pet generacija koja posredno može potvrditi nezainteresiranost dizajnera u izlazu na razini 6).

Postojeći prototipovi: američki koncepti

Koji su prototipovi strojeva 6. generacije? Koji je najbolji borac nove klase na svijetu?

Za to, neki stručnjaci smatraju projekt F / A-XX, koji je razvio Boeing. Pretpostavlja se da će to biti teretni borac za Američka mornarica, koji se može koristiti u širokom rasponu borbenih misija. Prototip stroj je predstavljen svijetu Boeingovim inženjerima 2008. godine. Posebnost dizajna zrakoplova je da nema vertikalu, dok ga gotovo svi moderni borci posjeduju. Slika neobičnog F / XX XX ispod.

Krila uređaja, kako kažu stručnjaci, slični su onima F-22. U kokpitu potencijalnog zrakoplova, na temelju prikazanog rasporeda, dva su mjesta za pilote. Prvi, kako stručnjaci vjeruju, kontrolirat će borca, a drugi - usmjeriti bespilotne letjelice, uključeno u oružje. Mnogi stručnjaci, istodobno, bili su zbunjeni velikim tvrdnjom težine automobila - 45 tona. Međutim, postoji mišljenje o tome - teži trupa može se ugraditi snažniji motor, zbog čega povećava ukupni potisak-težinski omjer uređaja. Motor koji će vjerojatno biti na F / A-XX je isti kao i onaj na F-35. To opet potvrđuje činjenicu da mnoge današnje tehnologije već ispunjavaju kriterije 6. generacije. Očekivano lansiranje F / A-XX u proizvodnji je sredinom 2020. godine.

Nekoliko godina nakon prve izložbe F / A-XX javnosti, Boeing je javnosti predstavio ažuriranu verziju svog koncerta 6. generacije. Prema projektu, zrakoplov bi trebao biti proizveden samo u dvije tehnološke verzije - bespilotne i one u kojima će uređaj kontrolirati osoba. Pretpostavlja se da će zrakoplov biti u mogućnosti zamijeniti četvrte generacije F-18 borbenog zrakoplova u narednih nekoliko desetljeća.

U međuvremenu, Boeing Corporation ima još jedan koncept borca ​​6. generacije. Ovo je F-X stroj. Namijenjen je ne za mornaricu, već posebno za američko ratno zrakoplovstvo. Pretpostavlja se da će ovaj zrakoplov zamijeniti F-22. Glavna prednost stroja naziva se vrlo velika brzina.

Poznato je da je još jedan američki zrakoplovni div - Lockheed Martin - također pripremio svoj koncept. Istina, postoji vrlo malo činjenica o potencijalnom zrakoplovu iz ove tvrtke. Možda postoje samo informacije o činjenici da će automobil biti proizveden prema integralnom aerodinamičkom konceptu.

Amerikanci, prema nekim stručnjacima, imaju približne smjernice o vremenu uvođenja borbenih zrakoplova 6. generacije. Maksimalno, koliko je spremno pričekati SAD - do kraja 2030-ih. Zauzvrat, Amerikanci planiraju ponovno opremiti vojsku u roku od 20 godina od pokretanja zrakoplova u masovnu proizvodnju.

Zrakoplov iz Europe

Među uglednim europskim prototipovima zrakoplova 6. generacije razvija se zabrinutost Dassault nEUROn. Istina, sve što se inženjeri ove tvrtke još uvijek mogu pohvaliti - dobar dron, stvoren uporabom "stealth" tehnologije. Svijet je prikazan 2012. Međutim, oni inženjerski razvoji koji su u njemu implementirani, smatraju stručnjaci, mogu biti osnova za stvaranje punopravnog stroja s 6 generacija.

Kineski projekt

U ovom trenutku, dizajneri zrakoplova iz NR Kine dovršavaju borbene avione 5. generacije. Radi se o zrakoplovima J-20 i J-31. Dosad, prema riječima stručnjaka, kineski inženjeri neće ozbiljno ometati obećavajući razvoj, ali postoje činjenice koje potvrđuju neki interes dizajnera iz Kine u stvaranju 6-generacije automobila. Kao i Europljani, inženjeri iz NR Kine stvorili su high-tech drone, koji se zvao Lijian, a karakterizira niska vidljivost za radare. Na temelju tog razvoja, stručnjaci vjeruju, možda će biti dizajniran obećavajući mlažnjak. Moguće je da će u određenoj mjeri zadovoljiti kriterije 6. generacije.

Japanski prototip

Dizajneri iz Japana, kako je objavljeno u brojnim izvorima, također se bave razvojem novog klase borca. Vjeruje se da će osnova za automobil biti eksperimentalna zrakoplov ATD-X. Postoji inačica koju će japanski borac 6. generacije graditi u savezu s dizajnerima iz SAD-a. Stručnjaci nazivaju ATD-X modelom koji bi mogao postati temelj za primjenu najnaprednijih tehnologija budućnosti. Uključujući i razvoj borca ​​6. generacije.

Ruski koncept

Kako su stvari u domaćoj školi dizajna? Postoji li šanse da uskoro Ruski borac 6 generacije? Ono što je poznato je da planira izgraditi takav stroj je u vojnom vrhu zemlje. Postoje neke detalje o tome što razvoj tvrtka „Suhi” je angažiran u tom smjeru. Međutim, mogući datumi start za razvoj i implementaciju takvog zrakoplova u produkciju još se malo zna. Danas svi resursi lokalnih programere prepušteni drugih ruskih boraca - T-50 koji spada u 5. generacije, kao i modernizaciju strojeva koji pripadaju starijim modelima. No, među stručnjacima postoji verzija da je T-50 može poslužiti kao osnova za stvaranje 6 generacije zrakoplova u.

Iznad smo već rekli da ruski dizajneri mogu početi stvarati obećavajuće strojeve kako na bespilotnoj bazi tako i na temelju tehnologija koje uključuju sudjelovanje u upravljanju ljudskim zrakoplovima. Ako je prva opcija odabrana kao osnova, tada se uređaj "Skat" koji je stvorio MiG OKB može koristiti kao baza za razvoj. Tehnologije korištene u njemu, prema riječima stručnjaka, bi mogle pomoći kako bi se osiguralo da se ruski borac 6. generacije pojavio u doglednoj budućnosti.

U medijima postoje izvješća da je prvi prototip 6 generacije stroj, stvoren od strane inženjera iz Rusije, pojavit će se u narednih 10-12 godina. Ovo će se najvjerojatnije odnositi na United Aircraft Corporation. Uočeno je da su ruski zrakoplovi dizajneri imaju priliku prestići Sjedinjene Države, koje su planirane da se uspostavi sličnu klasu zrakoplova na 2030-ih. Međutim, kako stručnjaci na umu, inženjeri Ruske Federacije još nije odlučio o točnom pojmu budućeg borbenog aviona, s obzirom da je njen razvoj - pitanje je više znanstvenih nego dizajn.