Suvremeni ruski borci: obilježja (fotografija)

Od tada, kada se na bojnom polju je pronašao uporabu zrakoplova, postalo je jasno ulogu u borbi, pogotovo u ovo vrijeme kada su ruski zrakoplovi imaju na raspolaganju više sofisticirane i moćne alate za borbu.

Brzina borbenih vozila u zraku stalno se povećava. Rad i dalje smanjuje vidljivost na radarskim zaslonima.

Nedavno su sredstva borbe toliko narasla da se uz pomoć zrakoplovstva sami riješavaju vojni sukobi. U svakom slučaju, u trenutnim vojnim sukobima, ključna uloga pripada zračnoj luci.

Peta generacija zrakoplova

Nedavno, često možete čuti pojam "peta generacija". Što znači ovaj koncept, koja je razlika između zrakoplova iz prethodne generacije.

U tom slučaju možemo govoriti o jasnim zahtjevima:

1. Peta generacija zrakoplova trebala bi biti što je moguće neprimjetnija za radare, te u svim valnim trakama, posebno u infracrvenom i radarskom.
2. Zrakoplov mora imati višefunkcijska svojstva.
3. Istodobno, moderni ruski borci su super upravljivi stroj, uz mogućnost bježanja od neprijatelja u nadzvučnoj brzini bez prisiljavanja.
4. Također, zrakoplovi pete generacije moraju obaviti blisku borbu svih područja. Pri tome su pucanje višekanalnih projektila različitih raspona. Nadalje, pri brzinama iznad brzine zvuka, elektronika zrakoplova mora imati sposobnosti da pomaže pilotu u rješavanju mnogih problema.

VK Rusija imaju na raspolaganju veliki auto da bude najkasnije u zaštiti zračnog prostora: svijetlo MiG-35, namijenjen za mnogo godina MiG-31 ruskog lovca Su-30 cm, novi stroj T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Novi razvoj ruskih proizvođača zrakoplova T-50 (PAK FA) zamišlja maštu sa svojim sposobnostima. Fantastičan je na isti način kao i borci iz filma Star Wars.

Zrakoplov je super maneuverable, ima sposobnost nevidljivosti radarima. Borac se može boriti na bilo kojoj udaljenosti, udarajući na ciljeve kako na nebu tako i na tlu.

Što čini T-50 nevidljivim?

Zračni je okvir 70% izrađen kompozitnim materijalima. Oni značajno smanjuju područje raspršivanja. Takvi parametri omogućuju klizanje od neprijateljskih radara, jer će se na T-50 zaslonu vidjeti kao objekt s veličinom zračnog balona.

Najnoviji ruski borac opremljen je snažnim motorima: dva su. Oni imaju funkciju pod kontrolom potiskivača, zahvaljujući kojem zrakoplov postaje vrlo pokretljiv. T-50 (PAK FA) može se pretvoriti u zrak gotovo na mjestu.

Zaštita od zračne obrane na PAK FA

Kako bi se smanjila vidljivost radara neprijateljske protuzračne obrane, motori se kreću od okrugle do sredine leta mlaznice do ravnih. I iako to smanjuje učinkovitost motora od gubitka vuče, ali ovo rješenje omogućuje vam "skrivanje" turbina zrakoplova od radara i infracrvenog raspona.

Osim toga, elektrana T-50 (PAK FA) omogućava ubrzavanje zrakoplova do nadzvučne brzine čak i bez primjene postrojenja koja nisu dostupna za zrakoplov klase 4 +++.

Valja napomenuti da je najnoviji ruski borac koštao državnu riznicu 2 milijarde dolara. Ravnina iste klase iz tvrtke Lockheed Martin F-22 je Amerikancima koštao 67 milijardi dolara.

Pametno plaštanje T-50

Nije tako lako doći blizu T-50: 6 radara koji se distribuiraju u okviru okvira kako bi pružili pogled na 360 stupnjeva. Optoelektronički senzor sustava za detekciju cilja nalazi se desno od kabine. Iza njega je već infracrveni senzor, koji pomaže sustavu da vidi prijetnje "iza leđa".

Senzori opreme za postaju "Himalaji" elektronički rat raspršeni su duž površine PAK FA. Dopuštaju da napredni zrakoplovi ostanu nevidljivi neprijateljskim radarima, ali sam zrakoplov može primijetiti nevidljivi zrakoplov neprijatelja.

Su-30 - napredni domaći borbeni zrakoplovi

Ruski Su-30 borac je moderni stroj velikih razmjera, pojavio se 1988. u sovjetskim vremenima.

Osnovni avion za stvaranje naprednog "sušenja" bio je obuka i borba protiv Su-27UB. Novi stroj opremljen je sustavom punjenja zrakom, a poboljšani su i sustavi upravljanja plovidbom i naoružanjem.

Već 1992., tijekom perestrojke, prva serijska Su-30 je skinuta. Masovna proizvodnja vojnih vozila tada je bila suspendirana, a rusko Ministarstvo obrane kupilo je samo 5 automobila za potrebe vojske.

Ali prvi ruski borci protiv Su nisu bili napredni planovi koje vidimo sada. Tada su mogli koristiti samo oružje nekontroliranog tipa zrak-zemlja.

Ali 1996. godine počelo se proizvoditi Su-30MKI (I - "Indijanac"). Na njima su se pojavljivali prednji vodoravni obod, poboljšani avionici i motori s kontroliranim potiskivačem.

Karakteristike izvedbe Su-30

• Borbeno opterećenje koje borac može nositi je 8 tona.
• Osnovno naoružanje, tipično za domaće strojeve - 30 mm GSh-301.

Karakteristike leta poboljšane su zbog postojećeg sustava punjenja gorivom u zraku.

Su-30 zrakoplovi nastavljaju liniju Su-27UB zrakoplova. No, nova generacija Su strojeva ima modernizirani tip radara sa faznom antenom, au budućnosti je moguće instalirati radar s aktivnim tipom balističke rakete. Novi "Sushki" već unaprijed osigurava instalaciju kontejnera za viziranje i navigaciju na posebnom ovjesu.

Takvi podaci omogućuju uporabu svih zrakoplova na zrakoplovu na zrakoplovu: korigirane zračne bombe različitih kalibra, nadzvučni raketni brodovi protiv kluba X-31.

MiG-35

Drugi predstavnik, koji se lako može pripisati zrakoplovu pete generacije - MiG-35.

Ruski borci MiG upućuju na strojeve generacije 4+ Ova oznaka namjerava pokazati da je ovaj zrakoplov superioran borbenim karakteristikama četvrte generacije automobila. On je također u mogućnosti uspješno boriti za zračni prostor s pete generacije boraca.

Zato MiG-35 zbog činjenice da je proizvodnja automobila ove klase relativno jeftiniji od proizvoda pete generacije - prikladna alternativa za snage protuzračne obrane.

Što razlikuje MiG-35?

Što može borac učiniti?

• presresti ciljeve zraka;
• jačati superiornost u zraku;
• koncentracija na bojnom polju;
• suzbijanje objekata za obranu zraka;
• zrakoplovna podrška kopnenih snaga;
• uništavanje morskih ciljeva.

Koja je razlika između MiG-35D i MiG-35 u usporedbi s MiG-29:

• super upravljivost;
• povećani raspon leta;
• preživljavanje visoke borbe;
• izuzetna pouzdanost.

Kao i svi moderni ruski borci, ovaj zrakoplov može dobro djelovati kao prolazni borac između generacija 4+ ++ i 5.

1. Zrakoplov je dobro moderniziran iz jedne verzije u dvokrevetnu sobu.
2. Novi moćni motor ima povećani resurs.
3. Lokacijska stanica ZHUK-AE ima aktivnu faze antenu. To omogućava zrakoplovu da istodobno provede do 30 ciljeva zraka i istovremeno napada šest.
4. MiG-35 ima optičke stanice.
5. Otkrivanje i prepoznavanje ciljeva tla, kao što je spremnik, provodi se u rasponu do 20 km.
6. Zaštita, koja vam omogućuje da smanjite iznenadni napad neprijatelja, prepoznaje i zrakoplove i lansirate projektile.
7. Borilačko opterećenje do 6 tona. Istodobno, dostupnost bodova za suspendiranje oružja povećao se sa šest na jedanaest.

Su-47 (S-37) Berkut

Ruski borci Su-47 Berkut ili S-37 različiti su:

• povećana borbena autonomija;
• sve namjene;
• nadzvučna brzina krstarenja;
• slaba vidljivost;
• super upravljivost.

Zapravo, zrakoplov je prototip automobila pete generacije. Crna boja daje borcu više zastrašujuće i impozantan izgled.

Uspješno rješavanje postavljenih zadataka pomaže, tipično za ovaj stroj, krilo s obrnutom zamahom. Ruski vojni borci Su-47 imaju skup inteligentnih kompozitnih materijala koji se koriste za samodostupljive dizajne. Sama trupa napravljena je od titana i aluminija i ima do šest teretnih prostora za smještaj oružja. To ga čini zrakoplovom još neupadljivijim.

Sklopive krilne konzole gotovo su 90% izrađene od kompozitnih materijala. Ovo rješenje omogućuje da se zrakoplov koristi kao palubni borac. Za povlačenje iz svrdla, stroj je opremljen integriranim sustavom daljinskog upravljanja.

Za upravljanje zrakoplovom pilot može koristiti višenamjenske konzole. Imaju sve potrebne kontrole za pilota. Ovo pomaže pilotu SU-47, bez uklanjanja ruku od RUS-a i ORE.

Yak-141

Zahvaljujući činjenici da je zrakoplov nadzvučan, savršeno se koristi za presretanje ciljeva zraka, može provesti blisku borbu, izvoditi napadne napade ne samo za ciljne terene, već i za površinske napade.

Ratni zrakoplov Yak-141 odgovara definiciji suvremeni zrakoplovi. Imaju neophodnu funkciju vertikalnog polijetanja i slijetanja. Istodobno, strojevi su nadzvučni i višenamjenski.

Ruski borci (fotografije iznesene u članku) vrlo su sposobne nositi se sa zadacima presretanja i provođenja bliske borbe.

Nakon prvog stupnja izgrađen 1986. godine, ovaj stroj za prvoklasni zrakoplov bio je u mogućnosti prevladati brzinu barijere zvuka. Vrijeme penjanja za ruski zrakoplov mnogo je manje nego za sličan britanski model VTOL Harrier.

Zbog činjenice da ne treba standardni stazu, on se dobro uklanja bez izlaza na pistu s skloništa na izlazu. I to može osigurati masovno polijetanje skupine Yak-141 zrakoplova. Takve karakteristike omogućuju ga kao palubno zrakoplovstvo.

Amerikanci, poput ruske vojske, već rade na stvaranju zrakoplova šeste generacije. U svim pogledima, ti strojevi moraju prijeći 5. generacija zrakoplova što se tiče manevriranja i niske vidljivosti. Osim toga, borac šeste generacije može imati hipersoničnu brzinu (oko 5.8 tisuća km / h). Pilotiranje može biti bilo daljinsko ili izravno izvršeno od strane pilota.