Ship `Sunrise`: tehničke karakteristike i fotografije

Ideja stvaranja riječnog broda na hidrogliserima pojavila se krajem XIX. Stoljeća u Francuskoj. Dizajneri tog vremena iskusili nevjerojatnu količinu plivanja znači najfleksibilnije obrise. Već tada su se razvili dovoljno moćni motori i materijali od kojih je bilo moguće izgraditi trup.

No, konstruirani modeli nisu kategorizirano željeli skinuti vodu. Nedostajali su stabilnost i brzina za overclocking. Već u sovjetskim vremenima, nakon revolucije, student Polytech Rostislav Alekseev je donio futuristički članak o budućnosti flote. O brodovima koji mogu plivati, lebdeći iznad vode, poput ptica. Bio je zarobljen tom idejom. Leteći brod ... Kako napraviti tvrdu, gustu vodu pustiti tešku konstrukciju? Uostalom, njegova hidrodinamička sila smanjuje brzinu bilo kojeg broda, čak i najbržeg! Ovo su svojstva vode. Rostislav je počeo točno s krilima i razvio svoj poseban oblik. I uspješno brani diplomu na temu "Glisersko polje".

Stvoritelj "Sunrise" Rostislava Alekseeva

Prvi put se prvi put proglasio budući legendarni tvorac neobičnih brodova, koji su mogli razviti brzinu na svojim krilima, nedostupni drugim sličnim plutajućim zanatima. Tema diplome bila je od interesa za komisiju, bila je vrlo slična doktorskoj disertaciji, toliko je bio realizam u njemu i, čini se, jednostavnost. U ratnim godinama Rostislav Alekseev radi u tvornici u kojoj su se skupljali i popravljali tenkovi, ali nije imao misli o stvaranju jedinstvenih krilnih brodova na svojim krilima. I prvi brod, izgrađen prema crtežima mladog dizajera, pojavio se u Moskvi već 1946. godine.

Imao je brojne pristaše i istomišljenike koji su oduševljeno podupirali ideju Rostislava. Već se nekoliko godina razvijaju crteži plovila velikih brzina i proizvodnja se poboljšavala. Godine 1957. započela je serijska proizvodnja brodova na krilima serije Raketa. Na temelju tih crteža u narednim godinama, stvorene su mnoge izmjene, a niz brodskih brodova "Voskhod" je jedan od njih.

Omiljeno dijete cijele zemlje

Brod "Voskhod" već je druga generacija DIP-a i izravni nasljednik zapanjujućih kvaliteta "Rocketa". Godine 1973. prva kopija nove serije koja zamjenjuje zastarjele modele dolazi iz vode. Tehničke karakteristike broda "Voskhod" bile su znatno poboljšane i izvorno su izgrađene za uporabu u floti rijeke. Ali vrijeme je pokazalo da "Sunrise" može uspješno raditi u morskim područjima u blizini obale.

Mnogi modeli ove serije korišteni su u Krim za šetnje i izlete morskim putem. Potražnja za njima povećana, a motorni brodovi počeli su se graditi za cijelu zemlju. Motori su dobavljeni iz Lenjingrada i Barnaula, a brodovi su se skupljali u cijelosti u pogonu Moret u Feodosiau. Sam brod, "Voskhod", bio je mali brod, duljina je nešto više od 27 metara, širina - 6,4 metara. Stoga je najčešće korišten kao brod za užitak.

Brod za krstarenje jezerima, morima i rijekama

Na svakom od brodova bilo je motor od 1000 litara. Uz., Ali na količinu potrošenog goriva može se usporediti samo s avionom. I u trenutku kada je brod stavljen na krilo za troškove goriva bio je jednako pokretanju letjelice Soyuz-1. Pa ipak su još izgradili. U SSSR-u bilo je nekoliko kvalitetnih cesta, zbog čega se riječni krevet često intenzivno koristio za prijevoz na takvim brodovima. Možda je zbog toga riječna flota u Uniji tako brzo razvila. Do 1990. brodovi ove serije izgrađeni su više od 150 komada.

Takav je broj učinio dobar posao. Koriste se uglavnom kao vozila za šetnju putnicima u malim riječnim i morskim krstarenjima, na rutnim putevima umjesto autobusa i električnih vlakova. Krilni brod osobito su voljeli djecu, divili su se njima. Posebna pažnja posvećena je brodu u Krim, s udaljenosti koja je izgledala kao izvanzemaljski brod, a svaki sovjetski turisti imao je fotografiju iz broda "Voskhod" u svom obiteljskom albumu.

"Sunrise" u naše vrijeme

Ove posude su radile na jezerima, rijekama, morima diljem SSSR-a. Osim tima, na rijeci lijepom bilo je moguće transportirati nešto više od 70 ljudi. Na jezeru Baikal, Voskhod motorni brod i dalje izvodi jednodnevne izlete po nekoliko puteva. Zadovoljni su s ciljem upoznavanja ljepota jezera Baikal i susjednih teritorija.

Let Irkutsk - Taltsy - Velike mačke - Irkutsk pruža priliku da posjetite nevjerojatne i zapanjujuće lijepe predjele Baikal i Angare. Za vrijeme parkiranja postoji vrijeme za jahanje i obilazak Muzeja lokalne baštine. Na brodu, međutim, nema otvorenog prostora, ali su takvi izleti vrlo popularni. Postoji "Voskhod" i tvrtka Samara River Shipping, oni se koriste za redovite letove gdje vozila nisu vrlo pogodna za korištenje. Oni se također nalaze u Petrozavodsk, Krasnoyarsk i drugim gradovima naše ogromne domovine.

Karakteristike broda i trajnost

Maksimalna brzina putovanja riječni promet Ova serija - 65 km / h, ovo je dobar pokazatelj za plovilo koje se bavi prijevozom putnika i izletima. Na rijeci nije tako često moguće zadovoljiti brodove s karakteristikama broda "Voskhod". Njegov pomak je 28 tona, ima klasu riječnog registra "O". To znači da su glavne svrhe - bazeni unutarnjih voda, riječni estuari, rezervoari, morske obalne zone s visinom vala ne više od 2 metra.

I unatoč činjenici da je posljednji primjerak bio sagrađen 1991. godine, kvaliteta brodova koji su ostali na brodu bio je dobar, napravljeni su savjesti, pa su čak i nakon popravaka donijeli znatnu korist svojim vlasnicima. Trajnost se također objašnjava činjenicom da je tijelo zavareno od izdržljive aluminij-magnezijske legure, koje se ne mogu korodirati. Reznice 1973. godine nisu korištene, a krila su izrađena od nehrđajućeg čelika i pravilnom skrbi već desetljećima.

Neumoljivi toilers na vodi

Nakon raspada Unije praktički je prestala izgradnja jedinstvenih brodova. Neki od zastarjelih primjeraka izrezani su na metal, a suvremeni modeli kupili su sa zadovoljstvom vlasnici riječnih tvrtki za komercijalni prijevoz putnika. Oni koji su ostali u Rusiji i dalje vjerno služe nakon popravaka i nadogradnji. Dakle, "Voskhod-23" neumorno radi u St.Petersburgu od 2011. godine.

Pretvorena je u razgledavanje, a sada je moguće ići na vikend na standardnom putu od St. Petersburg do Strelne ili Kronstadt. Pogledajte slikovite krajolike Finske Finske u udobnim zračnim sjedalima omogućiti panoramski prozor. Čak i značajna brzina ne sprječava opuštanje i neusporediv užitak. Ove posude također se nude za iznajmljivanje za šetnju sa svim svojim prijateljskim timom ili prijateljima. Valja napomenuti da možete ići na more samo tijekom dana.

Svjetska popularnost broda na krilima

Čak iu sovjetskim vremenima putnički brod "Voskhod" bio je popularan ne samo kod kuće, nego iu inozemstvu. Ove su posude isporučene u 18 zemalja širom svijeta. Nisu praktički bili podvrgnuti izmjenama, tehničke karakteristike ove serije bile su tako dobre. Privlačni kupci male veličine, što je osobito korisno u malim vodenim prostorima. Kapacitet broda "Voskhod" nije bio veći od 80 ljudi, bio je uspješan, jer je gotovo autobus, a često su kupljeni za zamjenu vozila.

Već 2002. godine, nakon duge stanke, u brodogradilištu je izgrađeno još tri Voskhod redoslijedom riječkog poduzeća Connexxion. Brod s prilično nekompliciranim pilotiranjem može zapovijedati tim od dvije ili tri osobe, ta se kvaliteta također uzima u obzir pri kupnji. Motorni brodovi serije "Voskhod" prodani su u Kanadu, Vijetnamu, Nizozemskoj, Bugarskoj, Turskoj, Tajlandu, Mađarskoj. Neki od njih još uvijek plutaju i rade ispravno.

Sjećanja na legendarni brod

Mnogi se sjećaju ovih krilnih brodova, osobito onih čija je mladost tijekom postojanja Sovjetskog Saveza. Brod "Voskhod" dobiva dobre kritike za brzinu, udobnost, ljepotu i neobičnost. Za neke to je topao sjećanje iz djetinjstva, kada su konture tih brodova bile podvodene pod Krimskim suncem na mokrom pijesku. A onda su oduševljeno mahnuli nakon što je automobil krenuo automobilom. Čak i sada, nakon brojnih popravaka, ti brodovi osvajaju srca onih koji su ih susreli u 2000-ima.