Atenska linija podzemlja: Atena iznenađuje ljepotom podzemne željeznice

Javni prijevoz, koji postoji u Ateni, prilično je prikladan. Pomaže u provođenju praktički svim potrebnim unutarnjim kretanjima na kolicima, tramvajima, autobusima i taksijima. Ali život velikog grada je teško zamisliti bez metroa, koji je jedan od najbržih i najpouzdanijih vrsta javnog prijevoza u gotovo svim metropolama planeta. Atena također ima svoje linije podzemne željeznice. U isto vrijeme, metro stanice glavnog grada Grčke smatraju se najljepšima na svijetu.

stanica

Izgradnja metroa u glavnom gradu Grčke povezana je s najopširnijim (na području od gotovo 8 hektara) arheoloških iskopavanja. Muzeji i povjesničari bili su predstavljeni s oko 50 tisuća izložaka, djelomično ukrašeni novom stanicom podzemne željeznice, slično muzejima u minijaturi. Osim artefakata, istodobno je iskopavanje i gradnja pronađena Iridanska rijeka, koja se smatra potpuno izgubljenom.

Do danas, tri grane imaju gradsku podzemnu željeznicu:

1. "Zelena grana" - na nadmorskoj visini, s malim brojem stanica koje se nalaze pod zemljom. U narodu najčešće prijevoz koji ovdje vozi nazivaju se vlakovi ili električni vlakovi. Povijesno gledano, ta grana služi kao nasljednik prve željezničke pruge, koja dopušta da lokomotive same prolaze. Pokrenut je 1869. godine. Kasnije, 1904., elektrificirana je. Vlakovi podzemne željeznice "zelene grane" nisu tako brzo kao u podzemlju. Vrijeme putovanja od početka ceste do terminala "Piraeus-Kifissia" je 51 minuta. Neki vlakovi ne dolaze ovamo - voze se samo do postaje "Irini", gdje se nalazi olimpijski stadion. Da biste znali točno gdje možete doći, trebate obratiti pozornost na znak postavljen na prvom automobilu.
2. "Crvena grana". Dolazi iz Peristerija u Agio Dimitrio.
3. "Plava grana". Oslobodite se od Egaleo do zračne luke. Istodobno, dio vlakova ide i samo do stanice Dukissas Plakendias, a razmak između zračnih luka je 30 minuta.

Sljedeća slika prikazuje shemu metroa (Atena). Imajte na umu da su svi vlakovi opremljeni udobnim rukohvatima i liftovima za osobe s invaliditetom. Čak i u žurbi u athinetskoj podzemnoj željeznici ne postoji pandemonija.

Metro shema

Atena je veliki grad. Ako ćete na njega putovati podzemnom željeznicom, to će biti preciznije unaprijed pripremiti ispisane sheme vlakova. Iako je na svim stanicama. Ali u samim vlakovima shema nije previše pouzdana za turiste. Osim toga, ponekad čak i ne odgovara zemljopisnom položaju pa može zbuniti goste grčke prijestolnice.

Od zračne luke

Zasebno napominjemo da se lako može doći do zračne luke - to će pomoći lokalnoj metodi. Atena je u pogledu pristupačnosti nezavisnih turista vrlo povoljno - možete uštedjeti na transferu i taksiju. Da biste došli na podzemnu željeznicu, napustivši zračnu luku i nakon prelaska ceste, morate se kretati dalje na vlakovima vlakova (na vlakove) koji visi na tribinama.

Ako ste morali ići dolje u pokretnoj ladici kada napustite zračnu luku, onda iz razine drugog kata (polijetanje polaska) ulaz u metro će biti nasuprot 2. izlaza iz zgrade. Stanica će se zvati Zračna luka. Na dugom hodniku možete se kretati na transportnim trakama. Zračna luka stanica je krajnja "plava grana" koja uključuje krug podzemne željeznice. Atena susreće putnike na vlakovima slijedeći strogo u intervalima od pola sata. Ali početno vrijeme polaska vlakova može varirati.

Cijena putovanja

Na bilo kojem javnom prijevozu u Ateni, osim izraženih autobusa, vlakova i metroa izvan gradske zone, možete kupiti jedinstvenu putnu karticu. Trošak je 1,40 eura. Djeca mlađa od 6 godina, u pratnji odraslih, mogu voziti besplatno. Za djecu od 6 do 18 godina i osobe starije od 65 godina s dokumentom kojim se potvrđuje dob, cijena ulaznice iznosi 0,70 eura. Razdoblje valjanosti kupljene ulaznice je točno 90 minuta. U tom slučaju, smjer, broj putovanja i prijenosi nisu ograničeni. Ova se karta sastavlja u vrijeme slijetanja u prvom modusu prijevoza. Ako je valjanost putnih propusta završena, ali putnik je još uvijek na putu, morat ćete ga ponovno sastaviti.

Ulaznice se prodaju putem mreže specijalnih kioska iz atenske transportne organizacije OASA. Nalaze se isključivo na kraju javnog prijevoza. Ali turisti - početnici ne bi trebali očajavati ako je takva postaja daleko. Ulaznice za metro u Ateni također se prodaje na kioscima s novinama (tzv periptera) i hawkers, trgovci i putem samoposlužnih aparata, staviti u podzemnoj željeznici i tramvajske stanice. Osim toga, u podzemnoj željeznici nalaze se redovne ulaznice s prodavačima. Ali na tramvajskim stanicama ulaznice se kupuju samo u automatima.

U gradskim autobusima sami se ne prodaju ulaznice za javni prijevoz, osim izraženih vlakova iz centra grada do zračne luke. Stoga je najbolje kupiti unaprijed potrebne kupone. Štoviše, cijena za putovanja zečima je vrlo teška - 60-fold cijena ulaznica. Kuponi su izrađeni od kartona ili teškog papira. Zaštićene su vodenim žigovima. Moraju se samostalno ugasiti u validatoru na ulazu u metro stanicu. To je okvir žute boje, u utoru za koji je ulaznica umetnuta natpisom prema gore i strelicama prema naprijed, tako da su datum i vrijeme označeni na njemu. Ponovno iskoristive putne karte potvrđuju se samo na prvom putovanju.

Metro sati

Atena Atena otvara se u 5.30 ujutro i djeluje do ponoći od ponedjeljka do četvrtka, kao i nedjeljom. Ali u petak i subotu podzemna željeznica nosi putnike do 2.00. Interval u kretanju vlakova tijekom zauzetih sati ne prelazi 4 minute. No, navečer i vikend, vlak će čekati od 7 do 15 minuta. Kad stigne, bit će potaknut posebnom tabelom koja se ugrađuje na svaku pregaču. Učestalost prolaska vlakova na ruti, kao i vrijeme odlaska prvih jutarnjih i sinoćskih formacija, mogu se naći na službenom mjestu atenske podzemlja.