Što će izgledati linija metroa Kalininskaya

Podzemna željeznica Kalininskaya trenutačno uspješno posluje samo u istočnom smjeru. Prvi dio je postavljen prije više od trideset godina. Vlakovi su počeli isporučivati ​​putnike iz postaje Novogireevo u okrugu Trg Taganskoya na stanici „marksističkom”, gdje je postala dio velikog prometnog čvorišta, dopuštajući da ide na kružnom toku i ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya linije. U narednim godinama, Kalinin metro linija će se i dalje na istok prema stanici „Buy” u smjeru Zamoskvorechye stanici „Tretjakov”. Planovi za daljnji razvoj dugo su raspravljeni i opetovano su revidirani. Trenutno nema potpunu jasnoću u ovom pitanju.

Metro Moskva, Linija Kalinin. Arhitektonske značajke

Međutim, trenutačni dio linije Kalinin vrijedan je u mnogim aspektima. Glavni dio toga je stupio na snagu prije novo 1980. godine, prije otvaranja Olimpijade u Moskvi. Postaje otvorene linije u arhitektonskom planu izgledale su vrlo vrijedne. Svi su bili izvršeni na pojedinačnim projektima, a nitko nije spasio novac kako bi ih ukrasio i ukrasio. Umjesto jeftinih pločica i standardnog armiranog betona, granita, mramora, mesinga i bronce vratili su se na svoja prava mjesta. Podzemna željeznica Kalininskaya obilježila je početak nove ere u povijesti Moskve metroa. To je na kraju završio sa zloglasnom „borbi s arhitektonskim ekstravagancija”, tako temeljito unakaženi mnoge stanice u rubnom dijelu Moskve (i ne samo Moscow) metro. Arhitektonski i urbanistički mišljenje prevladavalo razuman ideju da je metro je izgrađen za povijest, a to nije slučaj kada je gospodarstvo primjereno.

Što će se sljedeće dogoditi?

Kalininskaya linija podzemne željeznice u shemi obilježena je tradicionalnom žutom bojom. Očigledno je to zbog naziva područja na kojem je izvorno namijenjen crta. U mnogim starim izvorima i dalje se naziva "linija podzemne željeznice Kalinin-Solntsevskaja". Shema njegova razvoja pretvorila se u smjeru južnog prema naselju Solntsevo. Ali vrijeme je napravilo prilagodbe u tim planovima. Situaciju je prekinuta dugotrajnom krizom devedesetih i promijenjenim planovima gradskih vlasti za razvoj prometna infrastruktura. Ovi su se planovi mnogo puta mijenjali iu najneočekivanijim smjerovima. Za spremanje materijalnih resursa u Solntsevo, počeli su graditi laganu liniju metropola. Treba povezati najkraći put s južnim predgrađima sa središnjim dijelom grada. A postojeće linije Kalinina bit će dalje razvijene u zapadnom smjeru. Stanica „Tretjakov” uskoro će prestati biti konačan, vlak će nastaviti dalje do stanice „Volkhonka”, „Plyushchikha”, „Kutuzov Prospect”, „Poslovni centar” i „Pobjeda Park”. Konačna odluka još nije donesena o izgledima za daljnju izgradnju linije Kalinin. Sa sigurnošću se može reći samo da stanica "Park pobjede" neće trajati zauvijek.