Vježba "Peregrine": shema automobila

Nedavno, vlak je shvaćen kao malo-udoban način prijevoza diljem zemlje. Ali s vremenom je razina udobnosti putnika počela rasti. U vlakovima na velikim udaljenostima, postalo je normom kada skup pogodnosti uključuje salvete, higijenske predmete.

Ali brzina kretanja ostala je ista. Promijenite vrijeme na cesti i podignite kvalitetu usluge nazvanu vlakom nove generacije.

Sapsan: brz prijenos

Najnoviji vlak velikih brzina zove se "Peregrine Falcon". Tako željezničko poduzeće pokazuje da je novi zaliha kao brz i brz kao ptica obitelji sokola.

Pogotovo za ruske korporacije OAO „Ruske željeznice” Njemački inženjerski koncern Siemens dizajniran vlak „sapsan” vlak shema u osnovi razlikuje od poznate mnogim Rusima. Maksimalna brzina dizanja novog stroja doseže 350 km / h.

Temelj novih vlakova bio je platforma Velaro, modifikacija vlakova ICE 3. Zahtjevi za projekt su uzeli u obzir zahtjeve standarda i klimatskih uvjeta Rusije.

Vlakovi aktivno djeluju u dva smjera "Moskva - St. Petersburg" i "Moskva - Nizhny Novgorod". I na posljednjoj grani vlakova, u pravilu, dva sustava, gdje je duljina rute 436 kilometara najveća brzina dosegne 160 km / h. Dok se jednosmjerni vlakovi prvog pravca kreću pri brzinama do 250 km / h s dužinom od 645 km.

"Peregrine Falcon" - vlak nove generacije

Za razliku od uobičajenog rasporeda u vlakovima "Peregrine Falcon", shema automobila bitno je nova. I kao takav, sastava lokomotiva više nije prisutna.

U Rusiji je došlo do ranijih pokušaja razvoja vlastitog vlakova s ​​visokim brzinama do 350 km / h. Od 1992., Sedam godina, Središnji ured za dizajn pomorskog inženjerstva "Rubin" pripremao se za puštanje prvog ruskog vlakova velike brzine - Sokol-250 (ES-250). A do 2000. godine okupljen je prototip.

Dizajn rješenja "Falcon" nisu imali analoga u praksi domaćeg inženjeringa. Imao je takve osobine:

• sva zavarena tijela od svjetlosti aluminijskih legura;
• upravljanje vlakom temeljenim na mikroprocesorskom sustavu;
• poboljšani pogonski pogon, s novim pantografom itd.

No, razvoj „Sokol-250” je suspendiran i zamrznuti, pa je odlučeno da je lakše i jeftinije koristiti razvoja Siemens sa malim modifikacijama, uzimajući u obzir ruske stvarnosti.

Prvi let "Sapsan" napravljen na ruti "Moskva - St. Petersburg" 17. prosinca 2009.

Sastojala se od 10 automobila s ukupnim kapacitetom većim od 600 putnika, a cjelokupni je put obuhvatio 3 sata i 45 minuta.

Ispod fotografije prikazan je vlak "Sapsan" (shema automobila 4).

Gdje jesti?

U vlakovima "Sapsan" shema blagavaonice temeljno se razlikuje od tradicionalnog koncepta "restorana". Podijeljen je u dvije zone. Jedna zona sa švedskim stolom i stojeći na stalnim mjestima za brzi snack, drugi - s udobnim sjedalima sa stolovima za četiri putnika. Za naručivanje hrane iz restorana također mogu biti i drugi putnici vlakova, au vozilima klasične hrane hrana je već uključena u cijenu karata. Ručak i servisni paket slični su onima koje se nude u zrakoplovima.

Komforni automobili

Kao iu slučaju zračnog prijevoza, Sapsanovi vlakovi imaju prvoklasni automobil za udobnost putnika.

Slijedi prikaz rasporeda sjedala u automobilu Sapsana za putnike prve klase.

Osim posebne dvorane za sastanke, sjedala u kojima se odmah kupuju za četiri osobe, ovdje za putnike instalirane kožne stolice. Oni su sklopivi, s podesivim leđima, ne samo za cijeli leđima, već i za lumbalnu regiju.

Za veću udobnost, postoji pojedinačna rasvjeta s odvojenim sustavom zabave. Tu je Wi-Fi zona i prilika za punjenje mobilnih uređaja.

Prijelazi između automobila su „harmonike” vrata bez prijelaza, a između sebe transparentne odjeljcima za putnike odvojen kliznim vratima, opremljen foto senzora, pa su otvorena / zatvorena automatski.

Prolazom cijelog sastava, od glave do repa, nije potrebno fizičke napore za otvaranje vrata. Zračna čvrstoća vanjskih vrata dizajnirana je na takav način da, na vanjskoj temperaturi od -20 °, temperatura unutar kabine je nepromijenjena i ugodna tijekom cijelog sastava.

U vlakovi velike brzine "Peregrine" shema automobila je promišljen tako da je velika ručna prtljaga bio je smješten u odvojenom odjeljku, a male su stvari bile dobro postavljene na gornje police.

Gdje kupiti ulaznicu?

Sada se čini čudnim da je moguće kupiti ulaznicu ne samo u zgradi stanice, već i izravno na samom vlaku.

Kao što je prikazano na dijagramu 6 vozila, "Sapsan" je također opremljen posebnim mjestom za osobe s invaliditetom. Postoji posebno mjesto za invalidska kolica i brojnim naslonjačima za osobe s invaliditetom. Za udobnost takvih ljudi WC je opremljen posebnim rukohvatima, a ulazna vrata za automobil dizajnirana su za dimenzije invalidskih kolica. U istom automobilu nalazi se blagajni, a za mame s djecom koja se bave, nalazi se mala soba s stolom za presvlačenje.

Sustav zabave

Za praktičnost putnika, automobili su opremljeni posebnim monitorima, koji prikazuju i reklamne informacije o samom vlaku i zabavnim programima. Putnici su opremljeni s pojedinačnim jednokratnim slušalicama, između sjedala upravljačka ploča. Pomoću gumba možete odabrati više radijskih kanala ili gledati i slušati videozapis.

Ovisno o vrsti automobila i cijeni karte, uz put postoji mogućnost spajanja na internetske usluge. U nekim vagonima ova usluga je dostupna uz dodatni trošak.

Također, putnik na putu može koristiti periodike otisnute u posebnom džepu sjedala.

U svakom automobilu nalazi se tablica s rezultatima na kojem se prikazuju informacije o temperaturi zraka i trenutačnoj brzini sastava.

Podrška zakona i reda na putu

Na karti za ovaj ekspresni vlak u očima se odmah pojavljuje znak upozorenja da je pušenje na vlaku strogo zabranjeno. I nije slučajno.

Ispod je shematski prikazan još jedan vlak "Sapsan". Shema automobila 9 izgleda ovako.

Svi automobili, pomoćni prostori i sanitarije opremljeni su senzorima koji reagiraju čak i na najmanji dim. Samo senzori moraju raditi i uhvatiti znakove dima, jer se cijeli sastav automatski koči i zaustavlja kretanje sve dok se ne ukloni uzrok dima.

U tijeku zaštite zakona i reda, neprekidno se promatra posebna odjeća izvršnih snaga, kako u uniformi tako iu civilnoj odjeći.

Općenito, unatoč razlici u odnosu na konvencionalne vlakove, Sapsan vlak je u velikoj potražnji među putnicima. Ako usporedite troškove leta na avionu proračunske klase, cijena se može činiti visoka. Ali moramo se sjetiti da vlak praktički dolazi iz središta jednog grada u središte drugog. Dakle, za one koji cijene svoje vrijeme "Peregrine Falcon" je idealan izbor!