Damon Hill, engleski natjecateljski vozač `Formula-1`: biografija, sportska karijera

Svijet sportova je okrutan: vrijedi prvak završiti svoju karijeru, čim mladi momci dođu na svoje mjesto, a bivši vođa gotovo je odmah zaboravljen. Međutim, postoje pojedinci čije je ime zapisano u povijesti doslovno u zlatnim slovima već dugi niz godina. Jedan od takvih višestrukih pobjednika trkaćih utrka je Damon Hill, čija će biografija biti razmatrana u ovom članku.

rođenja

Budućnost nositelj brojnih naslova u motornim utrkama rođen je 17. rujna 1960. godine u britanskom glavnom gradu - London. Njegov otac je bivši prvak Formule 1 Graham Hill. To je utjecaj pape u velikoj mjeri određuje sudbinu Damon, koji su vrlo često na padinama. Možete reći da je dječak doslovno odrastao za volanom. Već u dobi od pet Hill Jr. sjedio voziti motocikl, a nekoliko godina kasnije njegov otac mu je kao nagradu za dobre studije prezentirani čvrstu Honda bicikl s motorom od 50 kubičnih centimetara. Stoga je već u školskim godinama mladić počeo sudjelovati u moto utrkama, snažno protive njegovu majku, vjerujući da je vožnja automobila je mnogo sigurnije.

tragedija

Glava obitelji je tragično ubijena kad je Damon imao 15 godina. Budući da zrakoplov, koji je vladao pokojnik, nije bio osiguran, obitelj Hills morala je samostalno platiti sve tužbe koje su im rođaci mrtvih putnika aktivno predstavljali. Kao rezultat toga, Damon Hill i njegove sestre prestali su odlaziti u elitnu školu i preselili se na drugo mjesto.

mladež

U dobi od osamnaest godina, naš junak postao je glasnik u jednoj od ureda u Londonu. Istodobno je redovito sudjelovao u utrkama na prstenu i "Probnu". Godine 1981. upoznao je svoju buduću suprugu - Gruziju. Osim toga, Damon Hill bio je ujedno i gitarist grupe "Sex, Hitler i hormoni".

Početak karijere utrke

Godine 1984. osvojio je Yamaha TZ350. Međutim, to ga nije spriječilo upisivati ​​u utrku školu, gdje je gotovo odmah uspio osvojiti prvu pobjedu, vozeći "Formula-Ford-1600". Sljedeće godine uspio je osvojiti 6 pobjeda i zauzeti posljednje pet mjesto u utrci "Townsend Toresen", kao i treće mjesto na festivalu "Formula Ford".

Sudjelovanje u više elitnih utrka zahtijevalo je mnogo novca. U ovom slučaju, engleski vozač mogao se osloniti na prijatelje pokojnog oca. Konkretno, George Harrison (bivši član grupe Beatles) redovito je podupirao mladića. Ali svejedno, novac je bio dovoljan samo za tri sezone. Međutim, Hill Junior nije postigao ništa visoko, iako se svake godine popeo na ljestvicu turnira više i više. Na primjer, "Formula-3" je dao priliku osvojiti brončanu nagradu.

Godine 1988. održao je i dvije utrke u seriji "Formula 3000", nakon čega su njegove financije približile nuli. 1989. godine Damon je općenito bio kritičan: nije imao novca za početak poslovanja, nije bilo pozitivnih rezultata na utrkama. Štoviše, njegova je obitelj bila nadopunjena - rođen je sin Oliver, čiji su liječnici dijagnosticirali Downov sindrom.

Bijela pruga

Sredinom 1991. godine, Britanac napokon sretna - bio je pozvan u momčad, „Williams”, koji je iznenada upražnjeno nakon odlaska njihovog vodećeg vozača „McLaren”. Zahvaljujući ovom daru sudbine, Hill je uspio početi davati pristojan novac i malo se smiriti, bez straha za sudbinu svoje obitelji i voljenih.

I 1992., kada je "Formula-3" već bio daleko iza karijere, Damon je bio u timu "Brabham". Radom u tome, 5 utrka za redom nije mogla proći niti kvalifikaciju, dok je utrka na Silverstoneu bila 16. godina. Istodobno se dogodile i osobne promjene: pojavio se drugi sin Joshua koji je rođen potpuno zdrav.

Neočekivano povećanje

U jesen 1993. Frank Williams je rekao da će piloti tima ove sezone biti Alain Prost i Damon Hill. Ova poruka doslovno je promijenila cijelu seriju utrka. Nitko nije razumio zašto je pridošlica, koji je bio Britanac, imao takvu sreću? Uostalom, najuspješniji vozač u ovom trenutku će biti tu za obavljanje pilota koji ne posjeduju niti jednu pobjedu u karijeri! Međutim, Frank je bio neumoljiv, jer su ga podržali dizajneri tima Head i Newey. I vrlo jednostavna previše impresioniran da pored njega neće biti ništa na tvrdi jahač na mjestu koji je prethodno bio ambiciozan i jak Alesi i Mansell. Osim toga, šef je uvijek protivi drastičnu promjenu sastava pilota koji žele ostaviti barem jedan test kaveza. Jednom riječju, u novoj sezoni utrke Hill je ušao u potpunu sreću s dalekosežnim planovima u glavi.

Prvi trijumf

Unatoč neuspješnom početku sezone, 15. kolovoza 1993. Damon je osvojio prvu Grand Prix u svom životu. Na Mađarskoj je bilo na liniji. Nakon toga slijedili su prva mjesta na utrkama u Italiji i Belgiji. Takva postignuća omogućuju mu da postane treći ukupno u sezoni. Međutim, skeptici su pokušali na sve moguće načine da ga ponižavaju, pozivajući svoje uspjehe rezultat cijelog tima i porazom obične sreće Jednostavna i banalna zbijanje okolnosti.

Nastavak karijere

Godine 1995., iza kojih su tisuće kilometara iza kojih je vozio najnoviji automobil Williams FW-17, Damon Hill je rekao da najbolji automobil na svijetu jednostavno ne postoji. I gotovo je odmah potvrdio svoje riječi u praksi, osvojivši dvije faze za redom. Ali slijedila je crna pruga. Španjolski Grand Prix je Schumachera. U Monaku je iznio taktiku. U Kanadi je hidraulika odbila. U Njemačkoj Hill je izašao s kolosijeka. U Monzi i Silverstoneu došlo je do sudara s Schumacherom. Vrlo teška sezona završila je porazima u Japanu i Nürnbergu.

konkurent

Godine 1996. postao je suigrač za Hill Jacques Villeneuve. Već tijekom prve utrke u Australiji, francuski je osvojio pole poziciju. Iako je Damon konačno osvojio utrku, Jacques je uspio doći na drugo mjesto. Nakon toga svi su shvatili da dolazi ozbiljna sezona.

Uspjeh pobjeda zamijenjen je gubitkom, no 13. listopada 1996. Britanci su osvojili dugo očekivani naslov - svjetski prvak "Formula-1". Za ovo postignuće Kraljica Velike Britanije nagrađivala mu je Red britanskog carstva.

Idem na strelice i Jordan

Godine 1997., Damon Hill, čija je atletska karijera u to doba bila na vrhuncu, bila je u školi za outsider prvenstvo - "Arrow". Tim je primio nove sponzore i sklopio ugovore o nabavi najnovijih motora i guma. No vozačeve nade za pobjedu nisu bile opravdane. Već u prvoj fazi automobil je vozio pilot. Zatim slijedi pet okupljanja za redom. Prve točke koje je Damon uspio osvojiti samo na Silverstoneu. Na mađarskom Grand Prixu, činilo se, intriga je počela ponovno oživjeti, ali slomljeni prijenos u Hillovom automobilu dopuštao mu je samo drugu liniju.

Međutim, čudo se nije dogodilo, a 1997. godine, Britanac nije mogao zaraditi ni jednu točku, au studenom je otišao u Jordan.

Aktivnost u novom timu nije se pozitivno razvijala za našeg junaka. "McLaren" odmah stavio mlade "staje" na mjesto, pa čak i tehnički problemi dodali gorivo u vatru nezadovoljstva, koja se rasplamsala u "Jordanu". Međutim, Hill je uspio postići nekoliko bodova za momčad i čak je dovesti na četvrto mjesto u ukupnom poretku ove sezone.

Ostavljajući utrke

Godine 1999. Damon je najavio završetak pilotove karijere. To je uglavnom zbog činjenice da je izgubio svu moguću motivaciju, a starost već utječe - to je sve teže da se natječu s mlađim vozačima. Nakon što je kanadski Grand Prix Hill službeno je najavio da odlazi, „Formula 1”, ali želi ostati u njemu kao konzultant. reakcija sportskim krugovima je bio nasilan, i njegova gorka suparnika na stazi njemački Michael Schumacher je rekao da je odlazak Damon je veliki gubitak za automobilizma u kojima između njih postoji zanimljiv dvoboj.

Napustivši pilotski kolodvor, Hill nije ostao u stanju mirovanja. Tako je, primjerice, u razdoblju od 2006. do 2011. bio poznat kao predsjednik BRDC-a. Osim toga, napisao je mnogo članaka za vrlo cijenjen u automobilskom časopisu nazvanom F1 Racing. Također, britanski je postao osnivač tvrtke specijalizirane za leasing automobila.