Austrijski vozač Gerhard Berger: životopis i sportska karijera

Gerhard Berger je poznati austrijski trkaći vozač koji nastupa u Formuli 1 za različite momčadi. Ponovno je bio pobjednik i pobjednik na fazi natjecanja.

Gerhard Berger. Talentirani debitant

Rođen je u kolovozu 1959. u austrijskom gradu Vergleu. Započeo je svoju profesionalnu karijeru s utrkama, održanoj pod pokroviteljstvom tvrtke "Alfa-Romeo", gdje je pokazao vrlo dobre rezultate.

Uskoro se Gerhard Berger preselio u prestižniju "Formula-3", gdje se uspješno natjecao s poznatim talijanskim Ivanom Cappellom u borbi za naslov prvaka na kontinentu. Godine 1984. Berger je pozvan njemačkom timu "Formula 1" - ATS. U prvoj utrci za sebe na domaćem austrijskom stazi Gerhard je pokazao samo dvanaesti rezultat.

Uspješnija bila je izvedba na talijanskom Grand Prixu održanom u poznatom sklopu u Monzi. Gerhard Berger, u konkurenciji istaknutih i iskusnijih pilota, uspio je završiti šesti. Nažalost, zbog toga što ga nije upisao u službenu prijavu za prvenstvo, austrijski vozač nije dobio bodove za ovo postignuće.

Car crash i prvi uspjesi

1985. započinje mlada Gerhard Berger, čija se fotografija može vidjeti u članku, vrlo je nesretna. Bio je u prometnoj nesreći, zbog čega je razbio cervikalne kralješnice. Usprkos tome, brzo se oporavio i vratio se na "Formula-1", gdje je počeo govoriti o novom timu - "Arrow".

Nakon četiri neuspješne faze u kojima Austrijanac nije mogao doći do cilja, počeo je pokazivati ​​relativno dobre rezultate. A na posljednja dva Grand Prixa (u Južnoj Africi i Australiji) uspjeli su ući u zonu točaka.

Godine 1986, Gerhard Berger - vozač koji je predstavio talijanski tim "Benetton". Nakon završetka u zoni bodova na Grand Prix Brazilu i Španjolskoj, Austrijanac na pozornici u San Marino prvi put je osvojio treće mjesto i penjao na postolje.

No, najbolji su rezultati bili naprijed. Na Grand Prix Meksiku, Berger se pouzdano bavio slavanima Alain Simple i Ayrtona Senne i po prvi put je osvojio pobjedu na pozornici "Formule 1". Zahvaljujući takvim rezultatima, primio je poziv da govori o jednoj od najpoznatijih tvrtki - "Ferrari".

Nove pobjede i postignuća

Za tri sezone, koja se održavala u "Ferrari", Gerhard Berger osvojio je Grand Prix četiri puta i sedam puta među prvima. U sezoni 1988. osvojio je 41 poena i zauzeo ukupno treće mjesto u ukupnom poretku.

Međutim, u sljedećem prvenstvu često je imao problema s automobilom. Na pozornici u San Marinu kao posljedica nesreće, njegov je automobil zapalio, a samo su na vrijeme stigli spašavatelji spasili pilot od ozbiljnih posljedica.

Nakon niza ozljeda, Gerhard Berger je 1990. godine potpisao ugovor s britanskom McLarenovom auto-stabilom u kojoj je bio u paru s legendarnim Ayrtonom Sennom. Ostao malo u sjeni brazilskog, austrijski trkač pokazao dosljedno visoke rezultate, redovito bodovao bodove i dosljedno je bio jedan od prvih pet vozača Formule 1.

Godine 1993. Berger se vratio u Ferrari staju. Godinu i pol dana, Gerhard nije mogao pobijediti, završavajući ovu seriju samo na njemačkom Grand Prixu 1994. godine. Još jedna pobjeda koju je uvrijedio propustio se na jednom od pozornica na pozornici u Australiji, gdje je pogreška Austrije uspješno iskoristila Nigel Mansell. Na kraju sezone Berger je ponovio rekord, na trećem mjestu u ukupnom poretku.

Vratite se na Benetton i odlazite u mirovinu

Dalje. Nakon još jedne sezone u "Ferrari" Gerhard Berger, u potrazi za novim pobjedama, odlučio se vratiti na "Benetton". Međutim, ovdje je opet nastavio s redovitim zastojima. Na pozornici u Njemačkoj, doslovno nekoliko krugova prije završetka, motor se zapalio i spalio motor.

Godine 1997., u posljednjoj sezoni za sebe, austrijski vozač "Formula 1" propustio je tri utrke zbog teškog oblika sinusitisa, a potom se vratio i osvojio sjajnu pobjedu na njemačkom Grand Prixu. Ovo je posljednji trijumf ne samo Bergeru Gerhardu, nego i Benettonu.

Osjećajući ozbiljnu konkurenciju mladih pilota, vozač utrke odlučio je završiti svoju sportsku karijeru na kraju sezone. Tako je i učinio.

Život nakon sporta

Iste je godine Gerhard Berger postao voditelj novog projekta "Formula 1" BMW Sauber, a potom suvlasnik tima "Scuderia Toro Rosso". Pored poslovanja, napisao je i autobiografsku knjigu "Finishing Line", u kojoj je opisao cijelu sportsku karijeru.