Shema priključka motora. Priključak jednogfaznog električnog motora

Postoji nekoliko shema za spajanje električnih motora. Sve ovisi o vrsti stroja. U svakodnevnom životu svaka osoba koristi mnogo električnih aparata, oko 2/3 od ukupnog broja imaju u svojim projektiranim električnim motorima različite snage s različitim karakteristikama.

Obično, kad uređaji ne uspiju, motori mogu nastaviti raditi. Mogu se koristiti u drugim izvedbama: izrađivati ​​domaće strojeve, električne pumpe, kosilice, obožavatelje. No, trebate odlučiti koji će se krug za povezivanje s kućanskom mrežom.

Dizajn motora i priključak

Kako bi se koristili električni motori za samokretne uređaje potrebno je pravilno povezivanje namotaja. U jednoj fazi kućanstva 220 V možete uključiti sljedeće strojeve:

1. Asinkroni trofazni elektromotori. Električna veza s motorom izrađena je "trokutom" ili "zvjezdicom".
2. Asinkroni električni motori koji djeluju iz jednofazne mreže.
3. Motori kolektora, opremljen strukturom kista za hranjenje rotora.

Svi ostali električni motori moraju biti spojeni pomoću sofisticiranih uređaja namijenjenih pokretanju. No, postrojenja za hodanje moraju biti opremljeni posebnim elektroničkim upravljačkim krugovima. Bez znanja i vještina, kao i posebne opreme, nemoguće je uspostaviti vezu. Potrebno je koristiti složene sheme spajanja električnih motora.

Jedna i trofazna mreža

Domaća mreža je jedna faza napona od 220 V. Međutim, moguće je spojiti na njega i tri faze elektromotora, ocijenjeno na 380 V. Za tu svrhu, posebne sheme, samo istisnuti uređaja je veća od 3 kW snage je gotovo nemoguće, jer povećava rizik od olova istrošene električne instalacije u kući. Dakle, ako postoji potreba za ugradnju sofisticirane opreme koja je potrebna za korištenje električnih motora za 5 ili 10 kW, koji će se održati u kuću trofazne mreže je bolje. Spajanje električnog „zvijezda” na takve mreže je puno lakše proizvesti nego jednu fazu.

Što je potrebno za spajanje motora

Načelo rada bilo kojeg električnog motora je svima poznato, temelji se na rotaciji magnetskog toka. Kada se povežete jednofazni elektromotori ne trebate teoriju, pa je dovoljno sljedećeg znanja:

1. Trebali biste imati ideju o dizajnu elektromotora s kojim je obavljen posao.
2. Znajte za koju svrhu namota su namijenjeni, a isto tako možete izvesti instalaciju prema dijagramu priključka motora.
3. Budite u mogućnosti raditi s pomoćnim uređajima - otpornim balastima ili startnim kondenzatorima.
4. Znajte kako spojiti motor s magnetskim pokretačem.

Zabranjeno je uključiti električni motor ako ga ne poznajete, a također i svrhu vodi. Provjerite je li priključak namota dopušten za rad na 220 i 380 V. Svi metalni motori moraju imati metalnu ploču pričvršćenu na kućište. Prikazuje model, vrstu, dijagram ožičenja, napon i druge parametre. Ako nema podataka, upotrijebite multimetar da biste zvonili sva namota, a zatim ih ispravno povežite.

Priključak motora kolektora

Takvi se elektromotori koriste u gotovo svim kućanskim aparatima. Mogu se naći u strojevima za pranje rublja, aparatima za kavu, mesnim brusilicama, odvijačima, grijačima i drugim uređajima. Elektromotori su dizajnirani za relativno kratko vrijeme rada, oni se uključe nekoliko sekundi ili nekoliko minuta. Ali motori su vrlo kompaktni, velike brzine i moćni. I dijagram priključka motora je vrlo jednostavan.

Spojite takav električni motor na kućnu mrežu 220 V može biti vrlo jednostavan. Napon dolazi od faze do četke, zatim kroz namatanje rotora - do suprotnih lamela. Druga četka uklanja napetost i prenosi je na statorski namot. Sastoji se od dvije polovice, povezane u seriju. Potonji drugi zavijanje neutralna žica napajanje.

Posebne značajke pokretanja motora

Za uključivanje i isključivanje električnog motora koristi se gumb sa zasunom (ili bez njega), ali se može koristiti i jednostavna sklopka. Ako je potrebno, oba su namota odvojena i mogu se međusobno spojiti. Time se postiže promjena brzine rotora. Ali postoji jedan nedostatak takvih motora - relativno nizak resurs, koji izravno ovisi o kvaliteti četkica. To je kolektorska jedinica koja je najranjivije mjesto motora.

Kako spojiti jednofazni asinkroni motor

U bilo kojem asinkronom električnom motora, namijenjenom za napajanje iz jedne faze 220 V mreže, postoje dva namota - startanje i rad. Kao "kolektor" koristi se cilindrična kalupa od aluminija, koja je montirana na osovinu. Može se čak primijetiti da je cilindar na rotoru zapravo kratko spojen. Postoje mnoge sheme za uključivanje asinkronog motora, ali se u praksi koristi malo:

1. Upotrebljavajući otpornost balasta, spojeno na početni namot.
2. S kondenzatorom na startnoj zavojnici.
3. Pomoću prekidača ili releja, početni kondenzator, uključen u početak pokretanja lanca.

Vrlo često se koristi kombinacija tipkala za pokretanje ili releja, kao i trajno uključenog radnog kondenzatora. Umjesto releja često se koristi elektronski ključ na tiristoru. Pomoću ove sklopke, jednofazni motor je priključen na dodatnu skupinu kondenzatora.

Praktične sheme

Asinkroni električni motori imaju prilično mali okretni moment na početku. Stoga je potrebno koristiti dodatne uređaje, na primjer, startne releje ili balastne otpore, kao i moćni kondenzatori za spajanje jednofaznih motora. Vijenja u motorima izrađuju se podjelom na više terminala. Ako postoje tri izlaza, jedan od njih je uobičajen. Ali možda četiri ili dva.

Da bismo razumjeli koji su određeni kontakti povezani s namotom, potrebno je proučiti krug motora. Ako ne postoji, morat ćete testirati pomoću multimetra. Da biste to učinili, postavite je u način mjerenja otpora. Ako postoji velika otpornost na par igala, to znači da ste izmjerili oba navoja u isto vrijeme. Tipično, radno namotavanje asinkronih motora ima otpor ne većeg od 13 ohma. U početku je gotovo tri puta veća - oko 35 ohma.

Kako bi se spajanje jednogfaznog asinkronog motora s starterom, potrebno je samo ispravno povezati sve kontakte s žicama. Da bi se pokrenuo asinkroni, potrebno je nakratko uključiti dodatne elemente u krug - kondenzator ili balast. Da biste isključili električni stroj, dovoljno je samo isključiti sve namotke.

Trofazni elektromotori

U trofaznim elektromotorima, mnogo veća snaga, kao i zakretni moment tijekom pokretanja. Trofazni priključak jednostavno samo ako postoji utičnica s trofazne 380 V. Međutim, korištenje je problematično, jer se trofazna mreža uopće nije kod kuće u životnim uvjetima takvim motorima. Zakreće su povezane prema shemi "zvijezda" ili "trokut", ovisno o tome koji je međufazni napon u mreži.

No, u slučaju da trebate spojiti takav električni motor na mrežu kućanstva, morat ćete koristiti malo trik. Zapravo, imate nulu i fazu u utičnici. U ovom slučaju, "0" se može smatrati jednim od terminala napajanja, tj. Fazom u kojoj je pomak nula.

Da bi se izvršila druga faza, potrebno je izvršiti fazni pomak napajanja uz pomoć dodatnog kondenzatora. Ukupno bi trebalo biti tri faze, svaka koja se mijenja za 120 stupnjeva u odnosu na svoje susjede. Ali kako bi ispravno pomaknuo, morate izračunati kapacitet kondenzatora. Dakle, za svaki kilovat elektricnog motora snaga će zahtijevati radnu snagu od oko 70 μF i početni kapacitet od oko 25 μF. U tom slučaju moraju biti ocijenjeni s naponom od 600 V i više.

Ali najbolje je spojiti 380 V trofazne elektromotore s pretvaračima frekvencije. Postoje modeli koji su povezani s jednofazni mreže, a pomoću posebnih pretvarača krugova pretvaraju napon, pri čemu je izlaz trofazni, koji su potrebni za indukciju snazi ​​motora.