Što znači "kei" na radaru? Načelo rada radarskog detektora

Kazne za ubrzavanje rasti svakim danom. Stoga sve više i više uređaja stječu popularnost, koja prati velike brzine. Dobar radar detektor

No kupnja uređaja samo je prvi korak. Da biste shvatili što raspon "kei" znači na radaru, a također i proučiti načelo njezina djelovanja, ovaj će članak pomoći.

Što je radar detektor i njegove raspone

Prvo, morate razumjeti terminologiju i razumjeti razliku između radarskog detektora i antiradara. Neki ljudi misle da je to ista stvar. Ali ovo je pogrešan zaključak.

Anti-radar je uređaj koji potiskuje frekvencije na kojima je podešen. Takav aktivni uređaj zabranjen je zakonom, njegova uporaba može prouzročiti novčane kazne oduzimanjem.

Ali detektor radara je inherentno elektronički uređaj pasivnog tipa koji samo otkriva i upozorava vlasnika da je na području policijske radarske policije. To jest, radarski detektor je obični prijemnik koji snima određene frekvencije, bez da ih potiskuje ili preklapa. Nije zabranjeno zakonom.

Najčešće, ti automobilski uređaji mogu raditi u nekoliko radiofrekvencijskih pojasa (radio frekvencija u kojoj emiter radi). Postoji nekoliko takvih raspona. Da bi se lakše opazili, oni su označeni slovima: X, K, Ku, Ka. Postoje i neki vrlo zanimljivi dodatni načini rada.

Raspon X

Frekvencija koja je stvorila temelje prvog radara naziva se raspon X. Njegov radni val je 10525 MHz. Širina pojasa benda iznosi 10,50-10,55 GHz. Na temelju toga su razvijeni radari za DPS vrste Barrier, Sokol, Sokol M (D, C).

Trenutno, radari koji rade na frekvenciji X su stvar prošlosti. Razlog tomu je moralno i tehničko starenje takvih gadgeta. U istom rasponu postoji mnogo industrijskih i kućanskih aparata koji uzrokuju lažne alarme.

Krug "kei"

Noviji uređaji već se izvode na bendu K (ili "kei"). Njegova radna frekvencija je 24150 MHz. Širina pojasa je 100 MHz, što znači manje interferencije.

Gadgeti koji rade u "kei" području imaju veliki energetski potencijal i kraće trajanje razdoblja. Slijedom toga, uređaj ima povećanu radarsku policiju za otkrivanje udaljenost (pola puta u usporedbi s rasponom X) i kompaktne dimenzije.

Ovaj je raspon temeljito praktički diljem svijeta. Temelji se na takvim radarima kao što su Berkut, Iskra-1, kao i njihove modifikacije i verzije s fotografskim i video sposobnostima.

Koji je raspon "kei" na radaru? Ništa komplicirano, samo je radarski detektor uhvatio signal koji je emitirao radar policajca policije ili kamere.

Range Ku

Frekvencija nosača frekvencije Ku je 13,45 GHz. Ovo je rijedak način detektora radara, koji se koristi u europskim zemljama, kao iu Ukrajini i Bjelorusiji. Ovaj režim nije stekao popularnost zbog činjenice da se djelomično koristi za potrebe satelitske televizije. Prema tome, ova činjenica uzrokuje mnogo smetnji.

Raspon Ka

Ovo je prilično nova i vrlo obećavajuća radiofrekvencijska frekvencijska frekvencijska frekvencijska frekvencijska frekvencija od 34,7 GHz. Primjena je započela u Americi 1991. godine. Sada se također koriste u Europi, ali zemlje CIS-a i Rusija još nisu primijenile.

Ovaj raspon radarskog detektora ima još veći energetski potencijal i kraće trajanje razdoblja. Zahvaljujući tome, raspon Ka ima raspon detekcije od 1,5 km, pri čemu se uočava visoka točnost i minimalno vrijeme.

Ovaj se raspon zove "SuperWide". Sve je to zbog velike širine pojasa - 1400 MHz.

Važno! U Rusiji, u Ka načinu rada, neka vojna i radio oprema može raditi, što uzrokuje lažne signale.

Dodatni načini i funkcije

Laserski raspon. Po prvi put, uređaji koji rade s laserom koriste se za izračunavanje brzine nazad 90-ih godina prošlog stoljeća. Princip rada radarskog detektora vrlo je jednostavan: nekoliko kratkih signala se šalju s jednakim vremenskim intervalom. Nakon izvođenja digitalnih izračuna, uređaj proizvodi prosječni broj. Ovo načelo je inherentno isto, ali udaljenost i učestalost signala upravo su se promijenili. Sada se duljina impulsa kreće od 800 nm do 1100 nm. Svi moderni radarski detektori opremljeni su posebnim senzorima koji hvataju laserske impulse. Jedino "BUT" - uređaj s laserskim rasponom može raditi samo na suhom vremenu.

Način VG2 ili Spectre. Primijenite ove režime u onim područjima gdje je korištenje radara detektora zabranjeno zakonom. Uglavnom su to europske zemlje i neke države u Americi. Bit je da tražilo smjera ima ultrazvučni prijemnik koji prima signale radarskog detektora. U tom slučaju, s velikom vjerojatnošću da ukazuje na mjesto zabranjenog uređaja. Zato najnovije verzije dobrih detektora radara imaju ugrađenu funkciju za automatsko isključivanje lokalnog oscilatora ako u svom "vidnom polju" izgleda radar koji radi u rasponu VG2.

Važno! U Rusiji, Bjelorusiji i Ukrajini neka posebna oprema za primanje i odašiljanje komunikacija djeluje u VG2 modu. Stoga, u vrijeme boravka u tim zemljama, ta je značajka bolje isključiti kako ne bi uzrokovali lažne signale.

POP način rada. Postoje radari koji koriste samo jedan impuls za mjerenje brzine. Njeno trajanje može biti do 1/15 sekunde. Naime, brzina takvih radara se mjeri vrlo brzo - samo 1 sekundu. Obično se takav način koristi u radaru tipa Iskra. Ako detektor radara nije opremljen POP-modom, onda ga jednostavno ne može identificirati. POP režim je međunarodni standard koji se promatraju od svih svjetskih čelnika.

Načine Ultra-X i Ultra-K. To su načini predstavljanja kreatora iz Kine i Koreje. Zapravo, to je isti ROP, samo "uklonjen" i nije ovjeren. Načini se ne razlikuju u pravilnom radu impulsa X i K raspona.

Hyper-X i Hyper-K modu. Ovo su najnoviji zatvoreni kompleksi sustava. Bit rada je dvostruka heuristička analiza primljenih signala. Kompleksi imaju vrlo visoku točnost otkrivanja signala bilo kojeg trajanja u takvim načinima kao što su X, K i NEW K (prošireni raspon).

Funkcija SWS. Da biste koristili detektore radara u Rusiji, ta funkcija nije potrebna. U svojoj jezgri, SWS je sustav koji upozorava na opasnost. To jest, kada se približava mjestu hitne službe, radarski detektor daje signal upozorenja.

Funkcija "Antison". Ova je opcija posebno dizajnirana za provjeru reakcije vozača nakon određenog vremenskog razdoblja. Algoritam je sljedeći: radarski radar zvučnim signalom i ako ga vozač u najkraćem vremenu ne isključi, uređaj počinje "oglasiti alarm".

Vrste prijemnika. Njihove prednosti i nedostaci

U automobilskim radarskim detektorima postoje dvije vrste prijamnika radio-signala: bez pretvorbe (izravni tip) i frekvencijski diskriminator (tj. S superheterodinskom konverzijom).

Izravni prijemnik vrste - ovo je najlakši (i štoviše, najstariji) način. Takav radarski detektor ne bi trebao biti skriven od posebnih načina rada radarskog policijskog radara. I sve zato što pojačalo nema zračenja. Druga prednost takvog uređaja je gotovo potpuni odsutnost smetnji.

No, svi plusi se mogu nazvati minusima. Unatoč jeftinosti, zbog niske osjetljivosti uređaja, ova vrsta je napuštena u svim zemljama, osim domaćih proizvođača.

Pojačalo, koje se temelji na heterodijalnom ili superheterodnom, smatra se progresivnim i tehnološkim. Koristi se u radarima srednjih i visokih cjenovnih kategorija. Glavna prednost takvih uređaja je njihova visoka osjetljivost i sposobnost otkrivanja višak signala iz dolazne struje.

Važan nedostatak ovog pojačala može se nazvati sposobnošću prepoznavanja DPS osoblja pomoću posebnih naprava.

Načelo rada i ugradnje

Načelo uređaja je kako slijedi: za mjerenje brzine, DPS radar prima signal koji se odražava od pokretnog automobila. Radarski detektor radi izravno, bez razmišljanja. Pod idealnim uvjetima (dobar teren i vrijeme), radarski detektor može "vidjeti" na udaljenosti do 5 km (a GAI radar udaljen je samo 400 m).

Obično je auto-radar ugrađen na vjetrobransko staklo s malim nosačem. Ovdje je važna točka: trebate pronaći mjesto gdje nema trake grijanja i toniranja jer to sve utječe na prijam signala. Snaga dolazi od upaljača za cigarete ili ugrađene baterije.

Neolon detektori radara

Kao predgovor, treba reći o takvom "šoku" kao i uporabu radarskog tipa "Arrow", koji se razlikuje mjerenjem brzina svih vozila koja su se nalazila unutar njegova raspona. Panoramska kamera i pozadinsko osvjetljenje do 200 m su još jedna prednost ovog pribora.

Dugo vremena, razvojni radarski detektori nisu znali kako zaobići "strelicu". Prihod je došao iz uređaja s ugrađenom GPS funkcijom koja je signalizirala pri približavanju kameri. Ali čak i ovaj uređaj "uhvaćen" previše smetnji.

Kao rezultat toga, tvrtka Neoline predstavila je svoj izum - radarski detektor koji može otkriti "strelicu" na udaljenosti do 800 m u gradu. Neolni detektori radara također rade u standardnim rasponima - X, K, Ka, La (laserski raspon). Neki modeli Neoline imaju ugrađene GPS module.

Programeri tvrtke aktivno rade na poboljšanju algoritama svojih uređaja, modernizirajući izgled gadgeta.

Ažuriranje i firmver

Prije ili kasnije postavlja se pitanje kako ažurirati radarski detektor. Važno je shvatiti da to treba učiniti samo u skladu s uputama za rad. U knjizi će biti navedeni savjeti proizvođača o ovom zadatku, kao i verziju firmvera i upute za reprogramiranje.

Važno! Svaki proizvođač koristi svoje baze podataka i ažuriranja. Stoga se proces reprogramiranja može razlikovati ovisno o modelu uređaja. Kako ažurirati radarski detektor?

Algoritam neovisnih reprogramiranja:

• Prije svega, uklanjamo uređaj i spojimo ga na računalo uz pomoć kabela (obično ide u komplet).
• Zatim morate pokrenuti poseban softver. Važno je odabrati točno ono što odgovara modelu uređaja. Potrebno je unaprijed upoznati s pravilima korištenja i opoziva potrošača. Obično se ažuriranje i verzije firmvera nalaze na web mjestu proizvođača. Ali oni se mogu naći i na drugim mjestima.
• Kada je sve spremno, program će započeti. Ako su sve prethodne preporuke uzete u obzir, program će početi automatsko ažuriranje. Nakon uspješnog dovršavanja softvera, uređaj će ponovno biti dostupan za puni rad.

Glas i tišina radarskog radara

Često se događa da radarski detektori počinju stvarati zvučne signale u svakom kutku. To je obično uzrokovano smetnjama. To može biti poput nadolazećeg automobila s istim gadgetom, kao i kamere na benzinskim postajama ili iz drugih razloga.

Postoji nekoliko savjeta za rješavanje problema:

• Na radarskom području X, što znači smetnje, koje se mogu tretirati s malo sumnje. Alternativno, ovaj se raspon može isključiti, jer se rijetko koristi.
• Na radarskom rasponu je "kei", što znači bolje biti siguran i usporiti.
• Ali ako je radar tih, ali na njemu postoji kamera za cestu, vjerojatno je samo isključeno pa gadget nije reagirao na nju.

zaključak

Izbor radarskog detektora ovisi o mnogim čimbenicima. Nije dovoljno samo kupiti gadget. Morate znati terminologiju, shvatiti u čemu funkcionira, koji je način najpopularniji, što znači "kei" raspon na radaru i zašto gadget čini zvukove ili je tih. Da biste u potpunosti upravljali uređajem, trebate ga ispravno instalirati, a ako je potrebno, ažurirajte ili ponovno poništite.