Zašto u Rusiji skupe ceste: fantomsko gospodarstvo na kvalitetu

sadržaj

općenito, svatko zna svog građanina. Uostalom, ova je katastrofa bila poznata još od carskih vremena. To bi se moglo nazvati prejudiciranim mišljenjem i pokazati u smjeru drugih zemalja - kažu, nema boljeg. Ali to nije tako. Možda, razlozi za to leže još uvijek u povijesnim predrasudama. Na primjer, u Njemačkoj su mislili da dobre ceste smanjuju dobit trgovaca na cesti. Naši su kraljevi ih vidjeli kao načine za napad neprijatelja. A moderni dužnosnici sve dovode do činjenice da su ceste izgrađene manje, čineći sve kako bi povećale svoju vrijednost. zašto skupe ceste u Rusiji

Ali ako se obratite mišljenjima stručnjaka, danas postoji niz razloga zašto se u Rusiji skupe ceste, od kojih je većina teško pozvati objektivno razvijene. Sve u sustavu njihove konstrukcije provodi se na činjenici da su u početku loše, a zatim sustavno troše novac na zasunima i krpanje. Prvo, to je kasnije održavanje ponuda, što dovodi do činjenice da se asfalt počinje polagati gotovo na kraju ljeta - u jesen, često krši tehnologiju. Drugo, kontroverzne tvrtke, koje nemaju dobru materijalnu bazu, traže se za natjecanja. Oni prvo podcjenjuju troškove izgradnje ceste, odsiječe vjerodostojne tvrtke, a zatim preprodaju nalog kooperantima za još manje novca. A oni zauzvrat štedi kvalitetu. Treći razlog zašto u Rusiji skupe ceste, potrebno je nazvati gotovo nestvarne uvjete ugovora. Četvrta je slaba kontrola nadzornog tijela. I konačno, posljednji - nema praćenja provedbe jamstvene obveze, i zbog toga se mnogi nedostaci eliminiraju na štetu države. cijena po kilometru ceste

Uzimajući u obzir razloge zbog kojih Rusija skupo cesta, možemo sa sigurnošću može reći da je neosnovan jeftiniju gradnju i popravak platna (u smislu izravnih troškova obrade), u kombinaciji s neodgovornosti dužnosnika i pohlepe radova - i postoji razlog da se stalnim promjenama i povećanje troškova.

Štoviše, kako kažu stručnjaci, najveći dio onoga što se sprema na materijale i kvalitetu rada troši se na korumpiranu komponentu koja je danas neslužbeno postavljena u cijenu kilometra ceste. Istodobno, ljudi koji lobiraju za interese korumpirane službene skupine izvođača počinju izmisliti razne razloge, poput one koja imamo više zemljišta nego u Europi. Istina, često propuštaju niz važnih uvjeta koje treba uzeti u obzir. Čak i pod jednakim troškovima (što je rijetko), ruske su ceste lošije kvalitete, opremljene tehničkim sredstvima. I ne gradi ih dobro plaćenim kvalificiranim radnicima na modernoj tehnologiji, nego imigranata iz bivših sindikalnih republika. trošak izgradnje cesta

Također, ne treba zaboraviti da su "smjernice" (češće točnije ime) uglavnom negativno utječu na gospodarstvo, povećavajući troškove poslovanja i građana. Ako procijenite gubitke koje su nastali zbog kvarova automobila, povećanja vremena isporuke dobara i ljudi do odredišta, količine otpadnog goriva, brojke će biti ogromne.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan