Nova razmjena u Toplom kampu

U jesen prošle godine, u Teply Stanu je puštena suvremena prometna razmjena. Izgradnja ovog objekta bila je vrlo značajna za glavni grad. Svečano otvaranje prisustvovalo je moskovski gradonačelnik Sobyanin.

Što je prethodilo ovom događaju?

kapacitet glavni prometni autoceste jugozapadno od Moskve ostavili su dosta vremena da budu željeni. Ali napetost se intenzivirala posljednjih godina. Automobilski utikači su bili neprohodni za vrijeme zaleta, i glavne ulice i sjecišta pokraj njih. Radikalno, situacija se može promijeniti samo stvaranjem infrastrukturnih objekata koji osiguravaju promet na različitim razinama u načinu bez svjetla. Konkretno, razmjena na stanici podzemne željeznice "Teply Stan" bila je dizajnirana da podijeli na različite razine kretanje duž dva najveća autocesta na jugozapadu, koja se sastajala na ovom mjestu na raskrižju. Govorimo o Profsoyuznaya ulici i Novoyasenevsky avenije.

Pripremni rad

Sporazum o toplom kampu počeo se graditi u srpnju 2014. Montaža takve razine objekata povezana je s više od značajnih kapitalni izdatak. I također na potrebu za čitav niz tehničkih mjera usmjerenih na je osigurati prihvatljivu razinu povezanosti u razdoblju građevinskih i instalaterskih radova. Sam proces gradnje mora biti dovršen što je prije moguće. Za ovaj je rad organiziran 24 sata dnevno. Više od tri stotine radnika stalno je radilo na gradilištu.

Odvajanje sindikata - Toplina, inženjerske značajke

Jedan od najvažnijih elemenata konstrukcije čvorovima bio veliki šest traka nadvožnjak na izravnom toku ulicama sindikata. Dužina mu je bila 974 metra. S obje strane nadvožnjaka su opremljeni s tri trake strana cestovnog prometa u raspodjeli desnoj traka za javni prijevoz. U prostoru pod nadbudom postoje kongresi s jednosmjernim preokretima. Jednako važan dio projekta bio je uređenje pristupa od Teplica Stan prema Novoyasenevskom Prospektu. Da bi se osiguralo kretanje na ovoj razini, također je trebalo tri trake u svakom smjeru. Uz sve gore navedeno, takav složeni objekt prometna infrastruktura, kao ishod na Toplom kampu, predvidio je značajnu količinu posla na rasporedu svih susjednih teritorija. Riječ je o ponovnom planiranju i preuređivanju raznih inženjerske komunikacije, izgradnja pet Podzemne prijelaze i raspored nekoliko parkirališta. Kako bi ishod na Warm Campu mogao obavljati svoje funkcije bez prepreka, morali smo platiti značajnu pozornost na Novoyasenevski Prospekt. U dijelu koji se kreće prema litavskom bulevaru, širina kolovoza mora se proširiti na tri trake.

Što je sljedeće? Trendovi i perspektive

U nekoliko mjeseci koji su protekli od puštanja u pogon, dobro se uklapa u transportnu infrastrukturu jugozapadnog dijela glavnog grada. Muskovci se već uspjeli naviknuti i uzeti zdravo za gotovo da je iz Novoyasenevskog Prospecta moguće bez ikakvih problema ući u Teply Stan. Transportna razmjena pruža takvu priliku. Već se možete zaboraviti da je u ranim vremenima na ovom mjestu redovito nastao prometne gužve. I to se dogodilo već na udaljenim pristupima, a ne samo u vršnim satima. Iskustvo projektiranja i postavljanja prometnih komunikacija u Moskvi, kao iu ostalim velikim gradovima, pokazuje da najučinkovitija inženjerska rješenja ovdje predstavljaju objekte koji osiguravaju promet na različitim razinama u neprekidnom načinu rada. Inženjerski objekti ove vrste vrlo su skupe za proračun i vrlo složeni u planu izgradnje i instalacije. No, jednostavna činjenica da nema više razumnih rješenja u uvjetima velikih gradova i napetih prometnih tokova jednostavno ne postoji u njihovu korist. Zbog toga se čvorišta ove vrste konstruiraju i oblikuju kako u samom glavnom gradu, tako iu Moskovskim predgrađima.