Kazna za xenon: mit ili stvarnost?

Svaki entuzijast automobil zna i razumije važnost dovoljne osvjetljenosti kolnika. Psihologija čovjeka je uređena na takav način da kada imamo nešto, želimo više, i što je više moguće! To je s prednja svjetla ista nevolja. Uostalom xenon svjetla na svim pokazateljima, oni dobivaju od halogena.

tradicionalan žarulje sa žarnom niti (halogen) emitiraju više topline nego svjetlost. To se događa uslijed zaruljanja spirale, dok se temperatura u svjetiljci diže.

U žarulji za ispuštanje plina (xenon) svjetlosni tok Je dobiven zračenja luku između elektroda, koji se javlja u inertnim plinom, ksenon i metalne soli. Elektrode su u tikvici pod pritiskom. Na istom snagom Xenon troši energiju gotovo dva puta manje od standardnih žarulja sa žarnom niti, a svijetli put je puno bolje po noći, u magli, u kiši, u snježnim uvjetima, i to je važan pokazatelj sigurnosti! Xenon snop snažno „hit” lošeg vremena, nema svjetleŹi kiše ili snijega, naime, u površinu ceste.Dakle, glavna i neosporna prednost xenon svjetiljke prije halogenog - to je značajan porast svjetline svjetlosnog toka. No, najzanimljivija stvar u svemu tome je da su mnogi vlasnici automobila ne čak i razmišljati o značajnim prednostima xenon za halogen, oni ga staviti isključivo za kozmetičke svrhe, jer sada bijeli-lunarnih ili plavkasto xenon svjetla - to je sasvim moderan „napomena” ugađanje automobil. No nitko nije otkazao kaznu za xenon! Koja je opasnost od takvih vožnji?

Kazna za xenon postoji, ali ne za svakoga. U rizičnoj grupi, vozači koji su napravili promjene u dizajnu svog automobila, suprotno zahtjevima proizvođača. Kakva je opasnost od nas "ilegalnog" ksenona, je li to fina ili bezobzirna oduzimanja vozačke dozvole?

Obično zloupotrijebiti xenon potkrijepiti povredu članka 12.5.3 Kodeksa Administrativni djela: Rad žarulje režim strogo treba biti u skladu sa zahtjevima dizajna vozila. Drugim riječima, ako je vozilo Xenon je postavljen po defaultu od strane proizvođača, onda riskirate ništa, ali ako je barbarski način ugrađen u halogenih svjetala, rizik se povećava bitno. Kazna za xenon u ovom slučaju lišava vozač prava vožnje za razdoblje od šest mjeseci do godinu dana.

Kao što pokazuje praksa, za "nezakonit" ksenon obično nitko nije kažnjen. Barem u Rusiji. Očigledno, već imamo mnogo razloga za to lišiti prava. U svjetlu onoga što "xenon vozači" jednostavno nemaju vremena ...

Prema nekim informacijama, Europa razmišlja o mogućnosti potpuno zabrane ksenonskih svjetala. Razlog za to je zasljepljivanje nadolazećeg vozača. Ako vlasti ipak dospiju do ove mjere, onda se postavlja pitanje što će se dogoditi s modernim ksenonskim automobilima? Na izvatku? Ili napravi nedopušten ispravak dizajna stroja? Ako je to slučaj, onda na takvim automobilima kazna za ksenon bit će zamijenjena novčanim kaznom zbog odsutnosti!