Dopuštena brzina na cesti iu selu. Dopuštena brzina na MKAD-u

Čak i oni koji su daleko od prvi put dobiva za volanom automobila, ne uvijek znati kako brzo možete premjestiti na različitim mjestima. Naravno, prije nego što krenete na put, prava stvar za shvatiti što je ograničenje brzine na autocesti, u gradovima, selima i dvorište površina koje namjeravate voziti. Kao što praksa pokazuje, dovoljno iskusni vozači znaju pravila i shvatiti da predstavljaju neke ili druge prometne znakove i biti vođen od strane njih. Uostalom, nije svatko ima priliku naučiti nijanse pokreta u različitim gradovima prije dolaska u svakoj od njih.

Pravila za staze

SDA postavlja ograničenja brzine motornih vozila. Istodobno za ove pokazatelje utvrđuju se ne samo maksimalni, već i minimalni iznosi. Na primjer, ako je najviša brzina za svaku situaciju navedena u 10. stavku Pravila, tada se u 16. slučaju definiraju slučajevi gdje ne može biti manja od postavljene vrijednosti.

Na primjer, u propisima navedenim ograničenja brzine na autocesti, to je 90 km / h, za sve ceste i 110 - za autoceste. Ova ograničenja se odnose na automobile i kamione, čija težina ne prelazi 3,5 m. Ako je na ulazu ceste vidjet ćete znak označen u SDA kao 5,1, to znači da ste dobili na autocestu. Postoji ograničenje brzine je 110 km / h.

Uvjeti za autoceste

Ako se o maksimalnim ograničenjima prisjetimo gotovo svega, onda to na određenim cestama ne može putovati previše polako, iz nekog razloga zaboravljaju. No, 16. stavak prometnih pravila postavljaju pravila za autoceste. Tamo je napisano da je na ovim cestama promet je zabranjen kućni ljubimci, pješaci, mopedi, bicikli i druga sredstva, čija brzina tehničkim parametrima ne smije prijeći 40 km / h.

Nije dozvoljeno da se zaustavi i transport izvan utvrđenih zona, obrata i ulazima na trake pauze namijenjenih za tehnološke svrhe, obuku vožnje ili se kreće u obrnutom smjeru.

Nadalje, pravila iz stavka 16. primjenjuju se na "Ceste za automobile" označene znakom 5.3. One podliježu istim ograničenjima na minimalnom režimu brzine, prisustvu pješaka, niskotlačna vozila. Oni se razlikuju od autocesta "ceste za automobile" samo po tome što nemaju razdjelne trake i višerazinske izmjene. Štoviše, znak 5.3 ne znači da je naznačeni put glavni u odnosu na ostale.

Vožnja u ljudskim naseljima

Nije bitno ako vozite autocestom koja odvaja malo selo ili se kreće po gradu, brzina vašeg prometa je ograničena. Čak i neznatno kršenje prometnih pravila može dovesti do stvaranja hitne situacije i katastrofalnih posljedica. Dakle, pravila postavljaju dopuštenu brzinu u selu, to je ista za sve i ne ovisi o intenzitetu prometa, broju pješaka ili ljudima koji tamo žive. Za sva vozila ne smije prijeći 60 km / h. Ako krenete duž autoceste i uđete u grad, onda pogledajte znakove - tako da možete razumjeti kada počinje naselje. Ne zaboravite usporiti u ovom trenutku.

Kod vožnje na stambenim područjima označenim znakom 5.21, ili na teritoriju dvorišta, brzina ne smije biti veća od 20 km / h. To je jedini način da se osigura sigurnost ljudi koji žive tamo, koji imaju pravo na sigurnu hod u blizini svojih domova, rekreacijskih područja i igrališta. Usput, na takvim mjestima vozači su dužni preskočiti apsolutno sve pješake, čak i ako prolaze uz kolovoz izvan posebno opremljenog prolaza.

Pravne rezervacije za ljudska naselja

No, SDA je uspostavila mogućnost na regionalnoj razini kako bi postavila veće indikatore brzine za pojedina vozila. To je učinjeno ako uvjeti na cesti omogućuju sigurno kretanje na određenim dijelovima ceste. Ako lokalna samouprava odlučuje o tome što bi trebala biti dopuštena brzina na putu koji prolazi kroz naselje, onda ga izrađuju odgovarajući putokazi. Međutim, ne može biti više od postavljenih vrijednosti za autoceste. Ako napustite cestu na kojoj je dopušteno drugo ograničenje brzine, odmah odmah počinju djelovati pravila nagodbe.

Vožnja uz MKAD

Mnogi stanovnici Rusije boje se panike na svemu što je poznato Moskva prstenasta cesta. Čak ni ne znaju koliko je dopuštena brzina na MKAD-u. Unatoč činjenici da je to moderna staza bez raskrižja na jednoj razini, uz izvrsnu cestovnu površinu, ograde duž cijele staze, smatra se vrlo teško. Razlog tome je ogroman broj križanja u obliku dolazaka iz obnavljanja, prodavaonica guma, trgovačkih centara. Osim toga, situacija je komplicirana činjenicom da je ova cesta obično veliki broj kamiona.

Trenutačno dopuštena brzina na Moskovskoj cesti je 100 km / h za sve staze. Uzevši u obzir činjenicu da se ovaj put smatra okosnicom, uspostavljeni režim je prilično adekvatan. Iako se u ekstremnoj lijevoj strani, protok često pomiče brzinom od 120 km, ili čak 130 km / h.

Ograničenja za autobuse, kamione s osobama i osobnim vozilima s grupama djece

Ako je područje naselja pravila o brzini ograničenja primjenjuju se na sve na licu mjesta izvan njih mijenja. Na primjer, za malu kapaciteta i dugo-udaljenost autobusa ograničenje brzine na cesti je 90 km / h. Nije bitno da li je to osobna vozila na autocesti, autocestu, Ring Road, ili bilo gdje drugdje gdje se postavljaju ide drugi maksimalne granice.

Ako je kamion s osobama na stražnjem dijelu automobila, maksimalna dopuštena brzina iznosi 60 km / h. Do istih pokazatelja moguće je ubrzati vozače koji su organizirani u grupama djece.

Značajke vožnje vuče i teretnih vozila

Nije tajna da su ograničenja postavljena za teške kamione. Dakle, ograničenje brzine na cesti za kamione s najvećom masom iznad 3,5 tona je 70 km / sat za sve ceste koje su izvan naselja. Ako se automobil kreće na autocesti, ima pravo da se ubrza do 90 km / h.

Ista ograničenja primjenjuju se na autobuse koji nisu navedeni u prethodnom stavku i za sva vozila koja putuju s prikolicom. Ako trebate vući drugi automobil, brzina ne smije biti veća od 50 km / h.

Posebni uvjeti

Trenutno rusko zakonodavstvo propisuje da je u nekim slučajevima moguće povećati maksimalnu dopuštenu brzinu. Međutim, odluku o tome treba poduzeti vlasnik ili vlasnik ceste. Na primjer, ako se na autocestama zadovolje određeni uvjeti, brzina se može povećati na 130 km / h. Zbog toga ne bi trebalo biti oštro sužavanje, okretaji, prilazni putovi, strmi nizbrdice i žičare i semafori na tom putu. To jest, mjesta na kojima se ova brzina može riješiti je vrlo mala. U tom slučaju, nema zapisa nije u potpunosti pod dopuštenim načinom kretanja. Najčešće su to određeni dijelovi autocesta. Ali vozači ih ne mogu odabrati po vlastitom nahođenju, imaju posebne znakove.

Dakle, svatko zna da je dopuštena brzina na ruti 90 km / h. Istovremeno, mnogi već znaju da vozač neće biti kažnjen ako više nije prevelik. Dakle, povećanje brzine od maksimalno dopuštene za još 20 km / sat ne prijeti ništa. To jest, na cestama možete sigurno krenuti ako očitanja brzinomjerom nešto prijeđe brojku od 100.

Na dionicama autoceste, gdje je dopušten promet pri brzini od 130 km / h, automobil se zapravo može raspršiti na gotovo 150, bez rizika za novčanu kaznu. Ali svjesno premaši brzinu ne vrijedi, jer brzinomjer, poput radara, može odrediti izvedbu s malom pogreškom. Stoga, u takvoj situaciji, rizik odapa se povećava.

Pravila overclockinga

Mnogi vozači pogrešno vjeruju da tijekom kretanja dopuštena brzina na autocesti nije regulirana ništa. Međutim, to nije slučaj. U stavku 10 Pravila, napisano je da se vozilo mora kretati prema pravilima prometa, uzimajući u obzir intenzitet prometa. Nije važno hoće li jedan automobil nadoknaditi drugu ili ne. Također, prilikom izvođenja manevara neophodno je zapamtiti ne samo poštivanje brzog režima, već i drugih pravila, oznake ceste. Vozači koji su pretekli ne bi se trebali miješati u ovo, povećavajući njihovu brzinu kretanja.