Što je kontrola brzine u automobilu? Povijest uređaja i prednosti

Mnogi početnici vozači se pitaju: „Što je tempomat u autu” Možete reći da je sastavni značajka modernog automobila. Bez nje, dugo putovanje bi se okrenuli vozača u kontinuiranom stresu, a oni koji imaju „kronično nekontrolirano žeđ za brzinu” bi potrošio sav svoj novac na kazne za višak.

Malo povijesti

Početkom dvadesetog stoljeća samo se Njemačka mogla pohvaliti najboljim cestama na svijetu. Ostale zemlje nisu imale izbora nego uzeti kao temelj njemačkim pravilima izgradnje cesta. U SAD-u je razvoj cestovne mreže postao državna doktrina. Do šezdesetih godina došle su do Njemačke glede kvalitete cesta. Naglasak nije bio samo na razgranatoj strukturi s kafićima, benzinskim postajama i motelima, već i na najdužim cestama. Višeslojne autoceste, koje nemaju jednodimenzionalne križanja s željezničkim prugama i drugim cestama, pokrivaju velika područja. Na autocestama vozači su protekli nekoliko tisuća kilometara tjedno, putujući diljem zemlje duž i preko. Ne čudi to prvi automobil s cruise control pojavio u Sjedinjenim Državama. U našoj zemlji ovaj uređaj ne daje najveću važnost. Iako su eksperimenti sa tempomatom i dalje bili u SSSR-u. Prvi model opremljen ovim uređajem bio je Volga (GAZ-21).

Što je kontrola brzine u automobilu?

Većina imenika klasificira ovaj uređaj kao poseban uređaj koji omogućuje stalno održavanje naznačene brzine stroja. Istovremeno, može se povećati ili smanjiti, sa ili bez vozača. Stvar je u tome da kod vožnje s velikim udaljenostima vrlo je teško držati stopalo na plinskom papučici. Tempomat pojednostavljuje taj zadatak. Kako to radi, naći ćete dolje.

Tipke za kontrolu brzine

Na njima se nalaze stup upravljača. U pravilu ih ima samo četiri:

ON - uključite;

OFF - isključivanje;

SET - postavljanje brzine kretanja;

RESUME - povratak na zadnji zadani broj okretaja.

Sada znate uključiti kontrolu brzine. Razgovarajmo o prednostima koje je ovaj uređaj obećao. Sve se svode na tri prednosti: ekonomičnost, udobnost i sigurnost.

štednja

Održavanjem jedinstven brzinu uštede mogu biti od 5 do 15% goriva. Na primjer, za vrijeme vožnje bez tempomata na duljinu ceste segmentu oko 200-210 km na brzini u rasponu od 85 do 130 km / h primjeran potrošnja na 100 km je 11 litara. Kada tempomat uključen i stabilna brzina od 110 km / h može uštedjeti 2 litre i susret na 9. Kao bonus se može spomenuti smanjenje opterećenja na motor i prijenos. Dakle, da se poveća njihov životni vijek.

udobnost

Ova prednost otkriva nam kako funkcionira tempomat. Kod vožnje, vozač ne treba pritisnuti papučicu gasa za održavanje konstantne brzine. Ovo će učiniti za njega brzinsku kontrolu. Uz pomoć gore navedenih upravljačke tipke vozač može postaviti fiksnu brzinu i ne pritisnuti papučicu gasa. Istodobno, gorivo će se isporučiti samostalno i u doziranju potrebnoj za održavanje trenutne brzine. Ako se prekorači željena brzina, na primjer, kod spuštanja, uređaj se automatski koči, a kod vožnje na brdu može se ubrzati. To je zbog kontrole ABS-a, opskrbe goriva i brzine motora. Danas je to prilično tehnološki proces koji regulira mehanička izvršna jedinica i elektronika.

Dakle, što je kontrola brzine u automobilu? Ovo je prije svega udobnost. Uostalom, vozač ne mora pratiti održavanje određene brzine, što znači da se možete odmoriti, što je osobito vrijedno satima iscrpljujuće vožnje. I ne samo da noga ostaje. Zahvaljujući brzinskom upravljanju, postoji mogućnost da ne premašuje brzinu nepažnjom, što je i udobnost. Zbog straha od prebrze vožnje vozač je prisiljen kontinuirano pratiti podatke brzinomjera. To vam oči umora, mozak je umoran. U slučaju promjene prometne situacije, uvijek je moguće isključiti krstarenje pritiskom na papučicu kočnice ili plin (ovisno o situaciji). Možete se vratiti na ovu opciju jednostavnim pritiskom na gumb. Kad je kontakt isključen, prethodno postavljena brzina se poništava.

sigurnosni

Čak i oni vozači koji ne znaju što je krstarica u automobilu, stavite sigurnost na cesti prije svega. Ovaj će uređaj pomoći u pružanju usluge. Tisuće objekata autoceste sadrže određene informacije o cesti. Vozač je puno bolje upozorava na znakove, znakove i oznake, potpuno se usredotočujući na cestu. Naravno, režim održavanja određene brzine dozvoljen je za urbane uvjete, ali s druge strane, nije dovoljno za njih. Ali takva korisna značajka, poput ograničenja brzine, prikladna je za sve ceste. Omogućuje određivanje određene granice (na primjer, 70 km / h), do kojega će automobil biti prisiljen kočiti. To jest, brzina će varirati od 0 do 70 km / h, a ne više.

Ova je opcija vrlo važna u gradovima gdje postoji ograničenje brzine (60 km / h). Zaposlenici prometne policije to čine s nevjerojatnim i glavnim, jer se brzina na modernim automobilima postiže neprimjetno i brzo, a izravna široka područja izazivaju želju da se ubrza. Ovo je mjesto gdje je potrebno ograničenje brzine. Želite usporiti - molim vas, ali nećete moći ubrzati iznad utvrđenog ograničenja.

Nadamo se da razumijete sve prednosti kontrole brzine. Zato razmislite o kupnji. Štoviše, ugradnja tempomata je vrlo jednostavna i provodi se u bilo kojoj radionici automobila.