Scooter Honda Dio: izvedba, ugađanje, popravak, fotografija

Motocikli - to je vrlo teško za naučiti način prijevoza, ona zahtijeva posebnu vozačku dozvolu svojoj kategoriji, morate biti u mogućnosti da zadrži ravnotežu pri bilo kojoj brzini, pravilno rotirati, tako da ne preplaviti stranu i tako dalje. Sve je to iznimno teško svladati, a ne svatko se suočava s takvim zadatkom. Ako se ne osjećate ugodno na biciklu, bolje je da ne sjede na njega - na primjer, možete pokušati svoju ruku na skuter, jer je to mnogo sigurniji način putovanja, ali ona također ima dva kotača. Za početak, možete preuzeti Honda Dio skuter, jer je ovaj model idealan za početnike koji se žele osjećati sigurnijim na dva kotača.

Honda Dio

Dakle, prvo morate shvatiti što je vrijedno spomenuti u ovom modelu. Zašto skuter Honda Dio privlači ljude svih dobi i dobi? Prvo, mnogi su privučeni njegovom univerzalnošću. Činjenica da je izvorno namijenjen kretanju unutar grada, to jest na asfaltnim cestama. Međutim, to ne znači da ne možete ići s njim u prirodu i voziti, na primjer, na makadamskoj cesti. Ovaj skuter čini izvrstan posao s tim zadacima, iako nije namijenjen njima. Samo pokušajte ne pretjerivati ​​i ne vozite se u blato ili u pijesak. Kao što je već spomenuto, ovaj model je idealan za one koji tek počinju voziti dva kotača. Jednostavno je izvrsna kontrola, u njemu nema nijedne kapi nepredvidljivosti, tj. Moći ćete kontrolirati proces vožnje od početka do kraja. Još više prednosti ovom skuteru daje malu težinu. No, uz sve to, čak ima mali, ali prostrani prtljažnik ispod sjedala, a njegov izgled ne stvara osjećaj da putujete na nešto jeftino. A najzanimljivije je da, ako želite, možete se čak i uklopiti na to zajedno. Općenito, Honda Dio skuter je izvrstan model u svojoj klasi, što će zasigurno privući vašu pozornost ako tražite nešto slično na tržištu motocikala.

Šest generacija

Činjenica da je Honda Dio skutera potrebna od strane vozača širom svijeta ukazuje na činjenicu da je proizvedena od 1988. godine i još nije prestala postojati. Od tog vremena već je gotovo trideset godina, a ovaj skuter već mijenja šestu generaciju. Svaka sljedeća ažuriranja donijela je nešto novo i uzbudljivo - snažniji motor, veće kotače, dugotrajno kućište i tako dalje. U 2014. godini, odnosno nedavno je pokrenuta šesta generacija skutera, koja nudi nove napredne značajke. Počinje s činjenicom da je model promijenio klasu, postao veći u veličini, dobio sjedalo putnika i dobio nešto jači motor. Ali u isto vrijeme povećana potrošnja goriva, pa nema jamstva da će ova generacija biti uspješnija od prethodnog. Ako ste zainteresirani za skuter Honda Dio, fotografije vjerojatno neće vam dati potpunu ideju o njegovim sposobnostima. Stoga treba obratiti pozornost na svoje tehničke karakteristike, jer ništa drugo ne govori tako glasno o sposobnostima vozila, kao njegovom opisu.

Osnovni parametri

Kao što već znate sve što je šest generacija skutera modela, ali u ovom članku smatrat će se najpopularniji od njih, drugi - u ovom slučaju, puni naziv modela zvuči kao Honda Diona AF 27. duljina ovog vozila je jedan metar i šezdeset centimetara, širina nešto više od šezdeset centimetara i visine - gotovo metar. Ovo je prilično kompaktan skuter koji će vam puno zabave. Masa je izuzetno mala - samo 69 kilograma, tako da je najvjerojatnije voze ljudi koji teže više od samog vozila. Ali to nije važno, budući da je službeno prijavljena nosivost do 150 kilograma. Dakle, ako vaša težina nije prevelika, možete čak i sa sobom donijeti sličan tanki i mali putnik. Spremnik goriva ima volumen od pet litara, a potrošnja goriva iznosi 1,85 litara na sto kilometara. A sa svim tim skuterom može se raspršiti na šezdeset kilometara na sat, što je prilično dobro za njegovu klasu. Budući da je takva karakteristika Honda Dio skutera pogođena, potrebno je obratiti pozornost na jedinicu snage s kojom je opremljen.

Motor

Počinje s činjenicom da je motor skutera dvotaktni, s prijenosom varijabli i hlađenjem zraka. Njegov volumen je pedeset kubičnih centimetara, a maksimalna snaga - sedam konjskih snaga pri 6500 o / min. Što se tiče pokretanja, postoje opcije. Možete koristiti i električni starter i započeti ga starim dobrim kick start metodom. U svakom slučaju, kao što ste već mogli vidjeti, kvaliteta jedinice snage je iznimno visoka, a njegova učinkovitost nas čini da se i dalje zanima za skutere, a ne neke druge transportne klase.

šasija

Velika prednost ovog skutera je činjenica da je prednji ovjes napravljen u obliku teleskopske vilice. Što se tiče stražnjeg ovjesa, to je amortizer, također opremljen s opružnim sklopom. Postoje samo dvije kočnice - ispred i straga. U oba su slučaja bubanj tip, što daje izvrsnu kontrolu ne samo nad upravljanjem ovog skutera već i preko kočenja. Rezultat je vozilo koje zaslužuje pažnju onih koji još nisu spremni za motocikl, već već žele voziti dva kotača i postupno uliti u okoliš.

Popravak skutera

Mnogi ljudi svibanj mislite da je popravak Honda Dio skutera može biti pravi problem. Ali u stvari, sve je sasvim drukčije. Kao što ste shvatili, Honda je vrlo velik i poznati proizvođač auto i motornih vozila. Sukladno tome, lako ćete pronaći i potrebne rezervne dijelove za svoj skuter i servisne točke koje vam mogu lako poslužiti. Možete zamijeniti rasplinjač Honda Dio skutera, mijenjati gume, popraviti sve otkrivene probleme. Najnovija generacija skutera nedavno je rođena, stoga nemojte misliti da su zastarjeli - oni ostaju relevantni i popularni.

ugađanje

Sve što je gore opisano, igra vrlo važnu ulogu u popularnosti ovog modela, međutim, jedan detalj koji nije manje važno, sve dok joj se spustila - to tuning skutera Honda Dio. Činjenica je da mnogi ljudi stječu ovaj model vozila, jer ima nevjerojatan potencijal za ugađanje. Možete poboljšati gotovo sve što je dostupno u njemu - od motora do izgleda. Možete napraviti prilagođeni skuter koji će biti puno moćniji i strmiji od onog koji je originalan.