`Honda Lead `: specifikacije, fotografije i recenzije

Kada je skuter "Honda Lead" stvoren u dalekom 1982, odmah je postao bestseler. Mali automobil ni ne treba uvod, ona je tako mnogo bolje tehničke karakteristike koje kupci postrojilo se za skuter, koji je kao igračka, a težio je samo 64 kilograma.

Osnovni parametri

Model je nazvan "Honda Lead 50" i bio je malen automobil s jednim sjedalom s minijaturama udarni motor, s kapacitetom od 5 litara. a. i konzumiraju samo 1,3 litre goriva za svaku 100 kilometara putovanja. Volumen motora nije prelazio 49 cm3 / cm, hlađenje je bilo zraka.

Skuter "Honda Lead 50" nije imao mjenjač, ​​prijenos je bio tip varijacije. Mali automobil imao je dobru upravljivost, minimalni polumjer okretanja bio je samo 1,7 metara. Spremnik goriva sadržavao je 5,3 litara goriva.

Prodaja Honda Lead 50 "stabilno se čuva na visokoj razini šest godina. A kada je skuter bio moderniziran 1984. godine, snažniji motor i jedini pretvorio u bračni, potražnja za njim je porasla za red.

Modeli iz 1988

Šest godina nakon početka proizvodnje, tvrtka je pokrenula novi motorni skuter Honda s motorom AF-20E. Popularnost ovog skutera bila je nevjerojatna u svom djelokrugu. U to je vrijeme na tržištu bilo još dvadeset pedeset guma, Suzuki Adress i Yamaha Axis. S pojavom Honda Olovo AF-20E, prodaja Yamaha i Suzukija naglo je pala. Trgovci tri vodeće japanske tvrtke morali su podijeliti prodajno tržište.

Tehničke karakteristike skutera "Honda Lead AF-20":

• kapacitet cilindra - 49 cm3 / cm;
• snaga motora - 6,5 litara. s;
• okretni moment - 0,73 pri brzini od 6000 o / min;
• kompresija - 7,2;
• potrošnja goriva iznosi 1,72 litara na 100 kilometara pri brzini od 40 km / h;
• hlađenje - zrak;
• kapacitet benzinskog spremnika - 7,2 litre;
• prednje kočnice - disk, ventilacija;
• stražnje kočnice - bubanj.

Model HF05

Drugi najpopularniji bio je skuter "Honda Lead 90" također stvoren 1988. godine. Dvostruki skuter proizveden je pod markom HF05.

Težina i ukupni parametri modela:

• suhe težine 78 kg:
• punu težinu - 85 kg;
• visina slijetanja - 735 mm;
• tlo zraka, zračnost - 110 mm;
• udaljenost između osovina - 1235 mm;
• duljina skutera iznosi 1755 mm;
• visina - 1060 mm;
• širina - 715 mm;
• kapacitet spremnika za plin je 7,2 litre.

Elektrana:

• Volumen cilindra je 89 cm / mm;
• promjer cilindra - 48,0 mm;
• udar klipnjače - 49,6 mm;
• kompresija - 6,4;
• maksimalna snaga je 8,4 l. a. na 6500 o / min;
• zakretni moment - Nm 1,0 pri 4000 okretaja u minuti;
• potrošnja goriva - 1,85 litara na 100 km pri brzini od 50 km / sat.

Sljedeći razvoj tvrtke "Honda"

Godine 1998. započela je proizvodnja drugog modela popularnog skutera. Bio je to skuter s dva kotača "Honda Lead 100". Novi automobil razlikovao se od jednostavnijih oblika i velikih prednjih svjetala u jedan blok s "signalima smjera". Nasuprot visokokvalitetnog plastičnog materijala, glatkog oblaganja širokog dvostrukog sjedala, stvorio je dojam cjelovitosti i dobrog dizajna.

Osvjetljenje glavna postaja uključuje snažan reflektor s dva ugrađena halogene žarulje, stvarajući oštar dvostruko zrake svjetlosti koja pokriva područje ispred skutera širok šezdeset stupnjeva. Stražnje svjetlo manje moćan, njihov dizajn skutera odgovara niske brzine, visoke snage lampe kad se stop svjetlo i pretvoriti signal nemaju smisla, dovoljno je na 10-15 vat žarulja.

Tehničke karakteristike "stotog" skutera

Motor "Honda Lead 100", dvotaktni, jednobosrdni:

• volumen cilindra je 101 cm2;
• promjer cilindra iznosi 51 mm;
• udar klipnjače - 49,6 mm;
• hlađenje - zrak;
• kompresija - 6,5;
• maksimalna snaga je 9,3 litre. a. na 6750 o / min;
• okretni moment - 1,0 Nm pri brzini od 6000 o / min;
• potrošnja goriva - 2,32 litara na 100 kilometara pri brzini od 60 km / sat;
• kapacitet benzinskog spremnika - 7,5 litara.

Ukupni i parametri težine:

• duljina skutera je 1795 mm;
• visina - 1060 mm;
• širina - 680 mm;
• udaljenost središta - 1255 mm;
• razmak od tla, razmak - 115 mm;
• visina motocikla - 660 mm;
• polumjer okretanja, najmanje - 2 metra;
• suhe težine - 92 kg;
• Bruto težina iznosi 99 kg.

Udobnost i dinamika

Vožnja na Hondu Olovo je zabavno, skuter je glatko, impresivno potpuno odsutno od vibracija. Skuter je bio jasno dizajniran za ljubitelje tihih i mjerenih pokreta pri malim brzinama uz dobru cestu. Idealno za početnike koji nemaju iskustvo u vožnji sportskih bicikala i koji vole ostati izvan ekstremnih sportova. Bezopasno je prisutna udobnost pri vožnji skutera. Međutim, dinamika automobila se održava na prilično skromnoj razini, "Honda Lead" nije raspršen tako odjednom i odjednom. Brzinu se mora postupno birati. Zatim je skuter poslušan i reagira na najmanji pomak ručke plina. Ako oštro dodate plin, motor se zaustavlja.

Running parametri

Nedvojbena prednost skutera je njegova šasija, racionalno dizajnirane kočnice i suspenzija. Prednja kočnica je disk, prozračen, vrlo učinkovit. Stražnji bubanj radi lagano, nikad poludjeti, to uključuje uz neznatno kašnjenje u odnosu na prednji, a time i skutera zaustavlja u djeliću sekunde, bez proklizavanja i proklizavanja.

Skuter je instaliran kočioni sustav tvrtke "Nissan", koji nikada ne uspije. Prednji ovjes - moćna vilica strukture poluge, kombinirana s hidrauličkim amortizerom. Ne uzrokuje nikakve pritužbe, ali zahtijeva pažnju pri ulasku u oštar okret. Ako je brzina veća od optimalnog, poluga ovjesa počinje vibrirati, a skuter može izgubiti kontrolu. Stoga, prilikom vožnje na zavojitoj cesti morate se pridržavati minimalne brzine.

Na nekim modelima, proizvedeni u 1999, postavite prednji ovjes teleskopski dizajn, ali im se ne sviđa, jer su morali raditi u ograničenom amplitude i velika opterećenja često uzrokovati oštećenje uređaja. Osim toga, ova suspenzija bila je čvršća, za razliku od poluge i "uhvatila" sve nepravilnosti, uzrokujući potresanje.

rukovodstvo

Scooter "Honda Lead" za cijelu povijest puštanja smatra se najuspješnijim modelom među svojim vrstama. Model je i danas u vodstvu zahvaljujući iznimnim tehničkim karakteristikama.

U početku, skuter je stvoren za intenzivan rad, tako da je dizajn odmah položio detalje povećane snage. Stoga je stroj postao krajnje pouzdan, s velikim otporom resursa i trošenja. Podaci o izvedbi skutera pružaju visoki stupanj prohodnosti, što ponekad nema malu važnost. Motor ne pati od prašine, prljavštine i drugih vanjskih čimbenika, jer rasplinjač prima čisti zrak ispod sjedala. Scooter je prikladan za eksploataciju na državnim cestama. Zimi automobil može prevladati snježni pokrov do debljine dvadeset centimetara.

Tvrtka "Honda" od prvog dana proizvodnje skutera se bavi kvalitetom i raznovrsnim slikarstvom. U početku su korištene klasične bijele i crne boje u različitim kombinacijama, a zatim je upotrijebljen gamut od dvanaest boja. Različite kombinacije svijetlih boja značajno povećale privlačnost malih automobila s dva kotača i to pozitivno utjecalo na prodaju.

Kako odabrati model

Najpopularnije izmjene linije "Honda Honda" su verzije "50-kocke" i "90-kocke". Oba skutera su sastavljena u istim trupovima, ali snaga motora značajno se razlikuje. Na potisak motora i trebate kretati na prvom mjestu. Neki će kupci graditi motor od 5 litara. a. (50 cc / cm), takav je opremljen većini skutera. Vlasnici koji su navikli voziti zajedno, bolje je kupiti model HF05 s kapacitetom motora od 8 litara. s., koji prema svim podacima premašuje 50 kub.

Mišljenje korisnika

Brojni mišljenja vlasnika modela „Honda Lead” za više od trideset godina proizvodnje legendarnog skutera nije puno drugačija od drugih i bili su vrlo pozitivni. Svi vlasnici skutera primijetili su visoku razinu udobnosti, glatki rad i stabilan rad motora. No glavna prednost vlasnika skutera bila je njegova pouzdanost.