Kako spojiti generator VAZ-2106 (dijagram ožičenja)

U ovom članku razmatra se generator VAZ-2106. Krug njegove veze je ispod, ali na samom početku će se javiti o općoj konstrukciji ovog uređaja. Uz pomoć, mehanička energija pretvara se u električnu energiju. Glavna je funkcija generatora automobila proizvod napunjenosti baterije. Također pruža snagu za svu opremu koja je u automobilu, uključujući i motor. Na svim strojevima, generatori proizvode izmjeničnu struju. Tek nakon nekih transformacija stabilizira se i postaje stalni.

Opće informacije

Generator se nalazi neposredno uz motor, obično ispred njega. Pogon je iz kolotura koji se nalazi na radilici. Na nekim automobilima, na primjer, hibridnim, generator može obavljati funkcije startera. Strukture oba mehanizma su vrlo slične, stoga neki proizvođači pokušavaju smanjiti broj električnih strojeva. Imajte na umu da je priključni dijagram generatora VAZ-2106 isti kao i kod bilo kojeg drugog stroja.

U svim generatorima postoje određene razlike, na primjer u kućištu, ispravljački sklop, pogonske remenice, ali zajednički elementi gotovo su identični u svim. Stalno su tijelo s ležajevima u njoj, pomični rotor koji se rotira unutar stacionarnog statora. Od potonjeg, izmjenični napon je upravo uklonjen. Nijedan generator ne može raditi bez ispravljača i regulatora napona.

Rotor generatora

Većina generatora opremljena je mehanizmom četkica. U mnogim je izvedbama kombiniran s regulatorom napona. Rotor stvara magnetsko polje koje se okreće zahvaljujući pogonskom remenu. Vijak za polje, koji se nalazi na samom rotoru, napaja se preko regulatora napona. Na stražnjoj strani rotora su prsteni, koji se koriste za napajanje namotaja. Bez njih, shema spajanja generatora VAZ-2106 ne radi.

U većini izvedbi, ti prstenovi su izrađeni od čistog bakra. Ali ponekad možete naići na čelik ili mjed. Na rotoru se također nalazi i impeler, pomoću kojeg se struji protok zraka u uređaju. Uz impeler se pričvršćuje pogonska remenica. U prednjem i stražnjem poklopcu generatora nalaze se ležajevi bez kugle.

Malo o statoru

U statoru se stvara električna struja. Ima tri namota od bakrene žice. Ova žica je namotana na posebnoj čeličnoj jezgri. U pravilu, u generatoru ima ukupno 36 utora, u kojima je namotan. Može se uklopiti u utore na dva načina - valom ili petljom. Zavoji su spojeni u skladu s shemom "zvijezda". Ovo je najčešći krug koji se koristi kod generatora na automobilima. Važno je napomenuti da je generator priključka na struju VAZ-2108 na VAZ-2106 se praktički ne razlikuje ni na koji način. Jedina je razlika u tome što se u prvom modelu regulator napona kombinira sa sklopom četke.

Svi elementi mehanizma smješteni su u tijelu. Zapravo, tijelo - to su samo dva aluminijska pokrivača, koja su zategnuta uz pomoć vijaka. Izbor aluminijskih elemenata je sasvim razumljiv, budući da nije magnetiziran, ima vrlo malu težinu, i što je najvažnije - visok stupanj prijenosa topline. Uz pomoć četkom, struja se prenosi na namotavanje rotora. Njegova struktura se sastoji od par četke izrađene od grafita, izvora koji omogućuju im čvrsto prislonjen kolutove rotora i držač četkice. Kao što je ranije spomenuto, u većini suvremenih automobila držač četkica i regulator napona sastavljeni su u jednoj jedinici.

Jedinica ispravljača

Jedinica ispravljača potrebna je za pretvaranje izmjeničnog sinusoidnog napona generatora generatora u konstantu koja je potrebna za napajanje cjelokupne mrežne mreže. Zapravo, to je tanjur u obliku potkove, u kojem poluvodičke diode. Postoji samo šest njih, dakle, postoje dva poluvodiča u krugu svake faze. Ravna ploča potkove, na kojoj su fiksirane diode, također služi kao hladnjak. Uz pomoć, toplina se prenosi na tijelo samog generatora. Kod nekih generatora, uzbudni namotaj je spojen preko drugog kruga koji se sastoji od dva poluvodiča. Također treba napomenuti da je dijagram priključivanja VAZ-2107 generatora na VAZ-2106 sličan, nema razlike.

Dodatni ispravljač

S ovim ispravljačem stvara se prepreka za strujanje struje iz akumulatora dok motor ne radi. U tom slučaju, ako je veza namota proizvedena na „zvijezda”, potrebno je montirati na ukupan povlačenja dva poluvodiča, to će povećati ukupni kapacitet cjelokupnog postrojenja na maksimalno 15 posto. Jedinica ispravljača spojena je na sustav generatora pomoću ugradnih jastučića. Spajanje se vrši vijcima, zavarivanjem, rjeđe lemljenjem. Možete čak reći da je priključni dijagram startera i VAZ-2106 generatora vrlo sličan, samo su funkcije čvorova različite.

Regulator napona

Pomoću regulatora napona održava se određena vrijednost na namotanju polja. Do danas, većina generatora su punjena s integriranim relej-regulatorom. Treba napomenuti da se svi mogu biti dvije konstrukcije relejni kontroleri: hibridni, koji koristi radio-elektroničkim komponentama, kao što su Zener diode, otpornici, kondenzatori i integrirane strukture u kojoj su svi elementi koji čine kontroler relej formirana na jednom poluvodiča napolitanki , To je glavni element generatora VAZ-2106. Shema spajanja poluvodiča navedena je u članku.

Na izlazu generatora stvara se stabilan napon, bez obzira na frekvenciju kojom se rotira radilica, kao i ono što opterećenje utječe na motor. Stabilizacija je potpuno automatizirana, nije potrebna intervencija od strane vozača. Pomoću regulatora dolazi do promjene napona, koja se nanosi na bateriju da bi se napunila. Stoga je važno znati povezati VAZ-2106 generator. Shema koja povezuje elemente korisna je svim vlasnicima ovog automobila.

Pogonski remen

Posebno treba spomenuti pogonski remen. Imajte na umu da se rotor generatora rotira brže od radilice. A razlika može biti 2-3 puta. Ovisno o tome koji automobil, može se koristiti klinasti ili poli-V-pojas. Prvi ima takav nedostatak kao i brzi trošenje. Drugi je više svestran, trošenje je mnogo manje, dobro radi ako je promjer remenice manji na rotoru generatora. Stoga, uz pomoć Poly V pojas moguće je provesti bržu rotaciju rotora generatora. Gotovo svi moderni automobili opremljeni su generatorskim setovima s poli-V-pojasom. Ali generator VAZ-2106, čija je povezanost sada poznata, vozi klinastim remenom.