Pumpa na VAZ-2106: kako funkcionira, što se sastoji, mogućnosti zamjene vlastitim rukama

Na VAZ-2106 automobila pumpa treba mijenjati, ako se daje čak i najmanji znakovi oštećenja - pozadinske buke, kucati, postoji pukotina antifriza. Crpka u rashladnom sustavu trebala bi raditi tiho i glatko, bez zvečanja. Ali samo prije početka rada, pazite da uzrok nije u generatoru, već u tekućoj pumpi. Ako se otkrije propuštanje, može se zamijeniti samo uljna brtva. Ali praksa pokazuje da je to dovoljno kratko - zbog razvoja crpke na rotoru, uljna brtva brzo sruši.

Za što je crpka?

Pumpa automobila je "srce" rashladnog sustava. Sa svojom pomoći je prisilna cirkulacija kroz mlaznice, motornu jaknu, radijatore. Crpka daje tlak protiv smrzavanja, čime se hlađenje kabela motora puno brže.

Ako nema pumpe, a tekućina se kretala u sustavu proizvoljno, sve će rad biti povrijeđen. Antifriz će početi kuhati, motor će se pregrijavati, a to je ispunjeno činjenicom da prstenovi na klipovima leže.

Osnovni elementi pumpe

Pogon je iz kolotura na radilici motora. Nasadni pogon zajednički za rashladnu tekućinu pumpe i generator. Kada se kolotura pumpe rotira, rotor se pomiče unutar šupljine smještenog u bloku motora. Ovaj rotor je potpuno uronjen u antifriz i osigurava njegovu cirkulaciju. Cijena crpke na VAZ-2106 ovisi o materijalu iz kojeg je izrađena.

Obično je cijelo tijelo izrađeno od aluminijske legure, rotor je izrađen od čelika, a rotor je izrađen od plastike. Neke vrste pumpi su postavljene na ležajeve, ali su brazde izrađene od bronce mnogo jeftinije i izdržljive. Neki potisnici izrađeni su od aluminija - to ne daje prednost, jer taj metal podliježe uništenju više nego plastičnom.

Alati za zamjenu

Preporučljivo je zamijeniti crpku na VAZ-2106, a ne da je popravite. Trošak nove crpke iznosi oko 700-900 rubalja, a za rad trebate najviše sat vremena. I to je predviđeno da se antifriz hladi do temperature okoline. Za rad je neophodno:

1. Nekoliko tipki: "10", "13", "17". Poželjno je da škljocaju glave, budući da su puno prikladniji za rad.
2. Silikonsko brtvilo. Bijela je najbolja. Crvena ili crna uporaba je nepoželjna - teško će se površine očistiti naknadnim popravcima.
3. Bazen za ispuštanje tekućine iz sustava hlađenja.
4. Odvijači su križni i ravni.

Možda će vam trebati nož za uklanjanje stare brtve, ali pažljivo je da ne biste oštetili površinu.

Uklanjanje tekućinske crpke

Nije potrebno potpuno promijeniti crpku, dovoljno je staviti novi poklopac u koji se nalaze osovina i rotor. Da biste popravili VAZ-2106, trebate izvršiti sljedeće postupke:

1. Dopustite motoru da se ohladi na 20-40 stupnjeva.
2. Postavite umetak ispod otvora za odvod u radijatoru. Riješite se antifriza. Da biste ga radili bolje, morate izvaditi pluto odozgo.
3. Zatim, nakon postavljanja umivaonika ispod motora i pritiskanjem ključa s utikačem, uklonite ostatke iz hladnjaka. Kuhinjski štapić mora uvijek biti otvoren.
4. Skinite pogonski remen generatora i pumpa na VAZ-2106. Da biste to učinili, koristite ključ na 17 kako biste odvrgli maticu s gornje strane montaže generatora, pojas će se popustiti.
5. Pomoću ključa 10 odvrnite cijev iz pumpe na slavinu grijalice.
6. Ispustite ostatke antifriza.
7. Uklonite sve matice na poklopcu pumpe pomoću tipke 13.
8. Pažljivo uklonite crpku.

Da biste otklonili napetost remena, možete skinuti remenicu s pumpe. Ali kod instalacije svejedno potrebno je oslabiti pričvršćivanje generatora kako bi se oslonila remenica na mjestu na kojem se ne javlja.

Ugradnja nove crpke

Prije postavljanja nove crpke za rashladno sredstvo, procijenite njegovo stanje - ne smije biti oštećenja tijela, bodovanje. Kako bi se osigurala maksimalna čvrstoća, cijela površina na bloku motora na koju se tijelo pumpe pričvršćuje mora se očistiti do sjaja i odmašćivati. Na brtvi s obje strane nanesite tanki sloj bijelog brtvila. Pregusta da ne - će trebati duže da se osuši i pouzdanost će patiti, kao dio brtvilo može ući u sustav hlađenja.

Nakon toga, postavite brtvu i pumpe na mjesto, noževe noktiju, ali nemojte ih stegnuti. Potrebno je pričekati da se brtvilo počne skrutnjivati ​​- to će trajati 15-25 minuta. Tek nakon što se očvrsne, moguće je zategnuti sve navojne konekcije na način da se ujednačava. Na ovom popravku VAZ-2106 nije gotov - morat ćete instalirati sve mlaznice na mjestu. Stezaljke su poželjne za upotrebu novih, zamjene i polaganja ispod cijevi koji idu na slavinu grijača.

Prorolling sustav

Bez toga, ne raditi, jer je potrebno uliti antifriz u sustav. Samo izvodite niz akcija:

1. Otvorite pecenicu i postavite automobil tako da je prednji dio malo viši od stražnjeg dijela. Tako će biti moguće postići da antifriz ravnomjerno ispuni cijeli sustav.
2. Provjerite jesu li sve otvore za pražnjenje zatvorene.
3. Napunite radijator s antifrizom do maksimuma. Pritisnite bradavice rukama da biste ih odstranili.
4. Zatvorite poklopac na radijatoru i napunite ekspanzijski spremnik s antifrizom neposredno iznad donje oznake.
5. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Obratite pažnju na postojanje curenja tekućine iz sustava.
6. Ako crpka na VAZ-2106 radi ispravno, hlađenje će se dogoditi u normalnom načinu rada. Da biste dobili osloboditi od zagušenja zraka, uhvatite bradavice. Ali nemojte zaboraviti da su vrući, stoga koristite rukavice.

Kod rada s rashladnim sustavom pridržavajte se sigurnosnih propisa. Ako antifriz postane u vašim rukama, onda ništa ne slijedi. Ali nemojte ući u dišne ​​puteve ili oči. Ako se to dogodi, odmah se obratite liječniku. Kod vrućeg antifriza morate biti osobito pažljivi - ako se grančica prekine, možete dobiti vrlo tešku opekotinu.