LTZ-55 traktor: specifikacije i recenzije

Traktor LTZ-55 proizveden je na transporteru Lipetskaya tvornice traktora

Prijelazni model

Model je križ između T-40M i LTZ-60. Stroj se pojavio kad je zrela potreba za modernizacijom T-40M. Bio je to njegov dizajn koji je postao temelj za nove tehnologije. Model je apsorbirao sve najbolje što je bilo u to vrijeme u takvoj specijaliziranoj opremi. Traktor LTZ-55 koristio se uglavnom za različite sezonske poljoprivredne operacije. Može raditi s različitim privicima.

Kao dodatna oprema koristila su se različita pomoćna sredstva, autonomna i nespecijalna. Dodatna oprema bila je vrlo korisna u obavljanju raznovrsnih radova u uzgoju životinja i biljaka.

LTZ-55 traktor: specifikacije

Geometrijski parametri ovog stroja bili su: duljina 3750 mm, širina 1710 mm, visina traktor 2560 mm. Ukupna težina ovog poljoprivrednog pomoćnika iznosi 2900 kg. Zračni tlak je 500 mm.

Jedinica za napajanje

Traktor je opremljen dizelskim motorom od 4,1 litre. Imalo je ime D-144, s kapacitetom od 50 litara. a. i proizveden je u tvornici Vladimir motora i traktora. Jedinica je imala 4 cilindra, postavljena okomito u redove.

Motor se razlikovao među ostalim modelima s pouzdanošću i stabilnošću rada, sigurnošću i održivosti te dovoljno visokom kvalitetom. Napredne tehnologije u to vrijeme omogućuju postizanje visoke učinkovitosti iz dizel motora. Što se tiče ekoloških značajki, oni su prilično jaki. U ispušnim plinovima postoji vrlo malo štetnih tvari.

prijenos

Dizelski motor je uparen s ručnim mjenjačem sa 8 stupnjeva prijenosa. Ima obrnuti funkciju. Kvačilo je od suhog trenja. Spojka ima jedan disk.

Po prethodnom nalogu bilo je moguće dobiti auto s mjenjačem sa 7 brzina s funkcijama reduktora brzine.

šasija

Traktor LTZ-55 ima pogon stražnjeg kotača. Čvrsta suspenzija na stražnjem kotaču i proljetni blok prednji dio dopušta optimizaciju prohodnosti i poboljšava nosivost. S takvim šasijom, stroj može izdržati opterećenja do 1500 kg. Glavni stupanj prijenosa prelazi na prednju osovinu. Moment se daje mostu pomoću konusnih zupčanika.

Iskusni vozači savjetuju redovito provjeravati igru ​​između zupčanika. To je jamstvo pouzdanosti. Ako postoji slaba reakcija, mora biti fiksna. Ako su zupčanici istrošeni, preporučuje se zamjena parova.

Osnovica diferencijala na prednjoj osovini je pretjecajna spojka koja djeluje na principu zatezača.

Upravljač

Da biste poboljšali upravljivost i upravljati traktorom, u uređaju je bio što je prikladniji upravljački uređaj inženjeri su primijenili hidrauličko pojačalo. I stalak se može lako podesiti u visini i u kutu. Zaključavanje željenog položaja pomoću posebne brave.

kabina

Značajka traktorske kabine LTZ-55. Kreirao ga, vođen najsuvremenijim normama. Dakle, radno mjesto vozača vozača pokazalo se vrlo povoljno i ugodno. Kabina je potpuno zatvorena. To je pomoglo zaštititi unutrašnjost od prekomjerne vlage. Možete obavljati razne poslove čak i na kišnom ili snijegu. Kabina automobila završena je posebnim materijalima koji smanjuju vibracije i buku.

Također, salon je opremljen rasvjetom - to vam omogućuje da radite noću.

Pogledajte traktor LTZ-55, čija se fotografija prikazuje u ovom članku. Trebao bi ti se svidjeti.

zvučna izolacija

Buka i svi ostali zvukovi koji operater čuje pri radu na traktoru imali su negativan učinak na vozača. Ali sada vam novi dizajn omogućuje zaboravljanje.

Rad u kabini bio je još ugodniji, opremljen je sustavom grijanja i ventilacije. Stoga su dizajneri uspjeli postići udobnu temperaturu. Među novitetima može se identificirati glaziranje. Sada ima veliko područje. Naslonjač je postao mnogo prikladniji i može se podesiti i pod težinom i pod rastom.

Prednosti i nedostaci modela

Ako uzmemo u obzir da ti traktori imaju dugo i s velikim uspjehom rade na područjima zemalja CIS-a, poljoprivrednici su već formirali određeno mišljenje o tehnologiji.

Među prednostima su univerzalnost, visoka sposobnost prijelaza, nepretencioznost, kao i praktičnost i udobnost rada.

A sada u redu. Želite li saznati više o LTZ-55 (traktoru)? Recenzije o njemu brojne su i razlikuju se po njihovom pozitivnom stavu. Što se tiče univerzalnosti, većina modifikacija temeljenih na ovom modelu potpuno je kompatibilna s gotovo svim poljoprivrednim uređajima. Uz pomoć dodatnih zglobnih mehanizama, poljoprivrednici mogu sijati, uzgojiti, oploditi tlo i žetvu, a zatim ih transportirati u skladišta.

Traktor je kompaktan. Ako ga usporedite s drugim strojevima, tehničar je opremljen snažnim motorom. To ne samo da je imalo bolji učinak na prohodnost nego i poboljšano rukovanje čak iu teškim područjima.

Što se tiče nepretencioznosti, zračni hlađeni traktor ne ovisi o klimi, što se ne može reći za tehniku ​​s sustavima za hlađenje vodom. Dakle, traktor LTZ-55 može raditi čak iu sjevernim regijama.

Govoreći o praktičnosti, potrebno je razumjeti da je stroj jednostavan i lagan za korištenje. Ako vam je potrebna popravka, možete to učiniti sami, čak i dok ste na terenu. S rezervnim dijelovima na osnovne čvorove problema neće se pojaviti. Svi rezervni dijelovi mogu se kupiti u odgovarajućim trgovinama. U ovom modelu nema elektroničkih sustava, a svi čvorovi se lako mogu pristupiti.

Prednosti su ozbiljne, ali postoje neki nedostaci. Dakle, imajte na umu, unatoč svim uvjerenjima proizvođača, prilično slaba zvučna izolacija. U ovom slučaju, automobil se značajno gubi na većini europskih modela. Ventilacija je samo prirodna - poljoprivrednici također smatraju značajnim nedostatkom.

Također, među nedostacima, dodjeljuje se mala količina ovog terenskog radnika. To ponekad može igrati vrlo ozbiljnu šalu s vozačem traktora. Ako se automobil kreće s natovarenom prikolicom, tada na početku može biti blago sklizak, ali bit će ga teško pomaknuti s mjesta. A snažan motor ovdje neće pomoći - nema dovoljno praznog vozila.

Kao što kažu poljoprivrednici, ovaj model vozila također pati od propuštanja dizelskog goriva i maziva.

Dostupnost rezervnih dijelova

Ako je popravak traktora LTZ-55 zrela, tada se bez ikakvih poteškoća mogu naći svi rezervni dijelovi. Moderna tržišta nude ogroman asortiman raznih rezervnih dijelova za sve modele uvezene i domaće opreme. I za vrlo povoljnu cijenu.

izmjene

Na temelju automobila napravljene su nekoliko izmjena. Dakle, modeli stvoreni na temelju 55. serije ne razlikuju se u specifičnim tehničkim karakteristikama. Razmotrimo samo razlike.

Dakle, 55A - traktor s pogonom na četiri kotača, dok je traktor T-40 LTZ-55 je opremljen samo stražnjim pogonom.
Model 55H razlikuje nisku razinu zračnosti. 55AN - pogon na sve kotače s malom razinom tla. 55L - model za najteže uvjete. Poseban dizajn omogućuje stroj da ne ošteti tlo.

cijena

Ovi svestrani strojevi mogu značajno varirati u vrijednosti. Često se formiraju cijene ovisno o stanju određenog stroja. Prosječna cijena novog traktora je oko milijun rubalja. No, ako se pretpostavlja veleprodajna nabava, prodavač može značajno smanjiti cijenu.

Trošak opreme nakon remonta je što je više moguće. Zatim, prilikom odabira, obratite posebnu pozornost na broj sati tijekom kojih je stroj radio. I provjerava se stanje glavnih čvorova. Posljednji čimbenik je izgled.

Vozilo je uklonjeno iz proizvodnje, i neka ima svoje minusa, ali savršeno se savladava svojim zadaćama, a cijena je niža od onih europskih modela. Ovo je izvrsna opcija za one koji su se tek počeli baviti poljoprivrednim poslovanjem u malim količinama. Za velike farme takav traktor neće biti tako učinkovit zbog malog potiska, no ovaj je nedostatak djelomično pokriven brzinom.

Dakle, otkrili smo tehničke značajke i karakteristike domaćeg traktora iz postrojenja Lipetsk Tractor Plant.