Honda CBR 600 F4i - univerzalni sportski i turistički motocikl

Sportski motocikl Honda CBR

Sport ili turizam?

Od prethodne inačice CBR 600 RR, novi bicikl obilježen je glatkim dinamičkim karakteristikama, višim spojkama i poboljšanim ergonomskim parametrima svojstvenim sportskim i turističkim modelima. Honda CBR 600 F4i je postao udobniji, sjedalo je bilo produženo i malo se produžilo, zbog čega je stekla opuštajuća svojstva. Sada na biciklu možete ići na duge izlete. Ipak, dojam savršenosti donekle je zasjenjen skromnim kapacitetom spremnika plina. Na 18 litarskoj zalihi goriva ne možete ići daleko ako motor potroši osam litara po sto kilometara. Možete, naravno, uzeti kanistere s vama, ali to nije uvijek prikladno.

Mišljenja vlasnika motocikla Honda CBR 600 F4i o tome koje klase vozila s dva kotača treba pripisati, radikalno se razlikuju. Neki vjeruju da je model klasičan primjer sportske kugle Honda obitelji. Drugi vlasnici tvrde da je Honda CBR 600 F4i bliža turistima tip motocikla. Vjerojatno, obje su u pravu, jer je stroj opremljen vrlo snažnim motorom i mjenjačem, koji se obično instalira na sportbike. S druge strane, udobno mekano sjedalo, udobno slijetanje, široki volan - sve to odgovara turističkom stilu.

Univerzalni model

A još pogodnije ime za motocikl je Honda CBR 600 F4i Sport. Ako uspoređujemo modele RR i F4i, možemo reći da je prvi za stazu, a drugi za vožnju sportom u gradu i na otvorenoj stazi. Općenito, motocikl Honda CBR 600 F4i Sport, tehničke karakteristike koje su sasvim savršene, može se smatrati univerzalnim strojem. Model će odgovarati oba navijača za vožnju na krug, a biciklisti koji preferiraju putovanje na velike udaljenosti.

Honda CBR 600 F4i: specifikacije

Ukupni i parametri težine:

• duljina motocikla - 2065 mm;
• visina duž sedla je 808 mm;
• širina - 675 mm;
• visina uz liniju kormila je 1386 mm;
• razmak - 135 mm;
• suha težina - 171 kg;
• težina opremljenog motocikla je 200 kg;
• maksimalno preporučeno opterećenje iznosi 189 kg;
• kapacitet spremnika plina - 18 litara;
• obujam rezervi goriva iznosi 3,5 litara;
• potrošnja goriva, mješoviti način rada - 7,5 litara.

Dinamički parametri

• Brzina, blizu maksimuma, iznosi 251 km / h.
• Prolazni put od četvrt milje je 11,7 sekundi.
• Udaljenost kočenja Pri vožnji brzinom od 60 km / h - 13,6 metara.
• Ubrzanje od mjesta do brzine od 100 km / h - 5.2 sekunde.

elektrana

• Model motora je PC35.
• Tip - četverotaktni, benzin.
• Broj cilindara je četiri.
• Položaj u nizu, okomito, s nagibom od 31 stupnja.
• Broj ventila po cilindru je četiri.
• Kompresija - 1226.
• Udaranje klipa je 42,5 mm.
• Promjer cilindra je 67 mm.
• rad oslobađanje ventila - ulaz 0.25 mm, izlaz 0.30 mm.
• Vremenski sustav - DOHC.
• Podmazivanje - tlak crpke, centrifugalna crpka.
• Zakretni moment iznosi 65 Nm pri 10.500 o / min.
• Snaga - 110 litara. a. kada rotiraju 12.500 o / min.
• Sustav paljenja je elektronički bez kontakta.
• Pokretanje je električni pokretač.
• Punjiva baterija je 8,6 Amidot-h, 12 volti.
• Punjenje baterije - alternator, trofazno.
• Sustav ubrizgavanja gorive mješavine je Injektor punog injektora PGM.

prijenos

• Brzina kutija - mehanička, šest brzina, pomak poluge.
• Krajnji omjer pogona je 2.812 / 2.865.
• Prva brzina je omjer prijenosa 2.833.
• Druga brzina je omjer prijenosa 2.062.
• Treća brzina je omjer prijenosa 1.647.
• Četvrta brzina je omjer prijenosa 1.421.
• Peta brzina - omjer prijenosa 1272.
• Šesta brzina je 1.173.
• Kvačilo - više diskova, u uljnoj kupelji.

šasija

• Vrsta okvira - Aluminijski dvostruki spar.
• Ovjes prednje vilice teleskopski, promjer pera - 43 mm.
• Čep je obrnut, kut nagiba je 24 stupnja.
• Ovjes ovjesa sa stražnjim zglobom, s jednokratnim amortiziranjem plina.
• Amplituda prednjeg kotača je 130 mm.
• Raspon stražnjeg kotača je 120 mm.
• Dimenzije prednjeg kotača su 120/70 R17.
• Stražnji kotač, dimenzije - 180/55 R17.
• Prednja kočnica - dvostruki disk, promjera 296 mm.
• Brava leđa - disk, pojedinačno, promjera 220 mm.

Promjene i pozadina

• 1987 - pojavljivanje osnovnog modela Honda CBR 600 F s mogućnošću daljnjeg razvoja.
• 1991. - motocikl prima prijelazni uvjetni indeks CBR 600F2.
• 1995. - razvoj se nastavlja, poboljšava se usisni sustav, povećava snagu motora na 102 litara. a.
• 1999 godina - motocikl dobiva moderne konture, eksterijera potpuno odgovara stilu sportski bicikl.
• 2001 - model Honda CBR 600 F4i konačno je formiran, injektor najnovijeg razvoja je instaliran na stroju, snaga motora je doveo na 109 litara. s., započinje serijsko izdanje velikih razmjera, koje traje do 2006.

Motocikl Honda CBR 600 F4i, karakteristika koja odgovara najboljim svjetskim standardima, u velikoj je mjeri potrebna do danas.